今天的西雅圖報有新報導 (付費新聞, 所以不能轉貼),
重要內容是:
今年六月737MAX 由FAA做的測試,所發現的微處理器瑕疵,
是微處理器在輻射線影响下,會隨機發生數據由0變成1、1變成0的問題,
而輻射線是高高度、高緯度容易出現。
這問題所影响的,
是1、0 會分別代表Flaps 的收、關狀態, MCAS的啟動、未啟動狀態,
則在隨機數據錯誤的情況下,飛行電腦、Cut-off Switch 功能均會發生誤判,
在軟體coding正確的情況下,飛機仍然會失去控制.
測試的結果是三名飛行員情形下,仍有幾次救不回飛機,
FAA因此拒絕了波音所認定的只要切掉MCAS飛行員就能救飛機的做法.
737一直以來,在飛行操作時,只會用一套電腦,
FAA現在要求把它升級到Fail-Safe程度,
即運作時需要二套電腦連線,而且用各自的sensor處理數據,
這是一件大工程,會更改整個飛行操作電腦的運作。