[媒體名稱]每日新聞 [新聞日期] 2019年9月1日
[網址]https://mainichi.jp/articles/20190901/k00/00m/020/040000c
大略翻譯：
1. 九月一日開始，日航於羽田-福岡間每日17往復的3往復導入A350-900型新機。
2. 日航A350座位369席，頭等艙12席、Club J艙94席，其餘經濟艙。
3. 全席配備個人液晶螢幕與USB充電插座。
4. 同機型預計十月廿七日導入羽田-札幌航線，明年二月一日導入羽田-那霸航線。
心得：
不愧是一年有850萬人次利用的國內第二熱門航線，
去年的座席利用率是75.8%，
查了票價往復大概是6500TWD，
座位應該比廉航還舒服（吧）。
作者:
Stan6003 (巨猩)
2019-09-02 08:15:00作者:
s911150 (yjhuang)
2019-09-02 11:03:00歡迎加入「JGC修行者」行列XD有人用JEP買到這航班的機票，10800日幣
樓上我用手機版申請社團但是回答問題的畫面出不來(･s･
作者:
s911150 (yjhuang)
2019-09-02 12:31:00樓上，用電腦版試試看
作者:
cy97 (Klaus)
2019-09-02 17:48:00用350真是奢侈的用法
作者:
freaky (jon)
2019-09-02 19:36:00350哪裡奢侈？羽田-福岡搭乘人數是日本國內線第二，全球第三的航線，基本上都是777塞好塞滿。
作者:
cy97 (Klaus)
2019-09-02 20:32:00可能是我對350印象就是超長路線用的，拿來用國內線覺得頗高檔
作者: blueskygo (bluesky) 2019-09-02 22:55:00
短程會大量消耗落地數，的確對設計給長程使用的引擎來說維修成本蠻高的吧
作者:
fleetwood (加盟Metro!!)
2019-09-03 04:26:00早年TSA-KHH瑞聯一元在賣的時候，BR用762在飛
作者:
zeta (Find the Way)
2019-09-03 05:37:00這事不是少數有頭等的359？
作者:
s911150 (yjhuang)
2019-09-03 13:16:00日航a359汰換國內線772羽沖 CTS 福岡 伊丹都有F跟J艙所以未來上述航線應該全部都會用A359飛日航跟Airbus買30架a359 看來777-200ER也會一併汰換
作者:
ssaume (★~南極~☆)
2019-09-03 13:21:00這條跟台港差不多距離 用350可以啊XD
作者:
s911150 (yjhuang)
2019-09-03 13:22:00A35J汰換77W可是瑞凡，你知道嗎？羽沖來回非JEP或日航國際+國內線延伸段的話，票價快兩萬台幣，而且是經濟艙。羽沖984哩 台港是471或511哩日本國內線的黃金路線都用寬體機種，最早有744可以載500人
作者:
freaky (jon)
2019-09-03 23:27:00現在773也是514(ANA)/500(JAL)人