消息指出，波音正在研究767XF
也就是在2020中期，推出使用GEnX的767F
修改平台將會是767-400ER，並換上更大的起落架來維持離地空間
由於現行貨機市場對於767F的需求穩定
對於已經問世四十年的767提出改進方案是有需求
心得：
改一下心得好了，感謝版友指點，不過文中有提到會用737Max的飛控，引擎會不會調整位
置沒說，但加高起落架也許可以避免像737Max那麼大的引擎位置變動？
767F不能上LD3似乎量大就不是問題了
MD11/10F可能真的快要消失了...
本來載貨量還贏過767F 但XF一出來就完全被打趴
https://reurl.cc/W4Dn2D
作者:
buslover (SingleForever)
2019-10-17 10:13:00不能這樣說啊 貨機機長難道就不是人嗎?
作者:
edison (edison)
2019-10-17 10:24:00737 可以裝一管機身同徑的發動機啊
737的問題在引擎位置移動產生氣動力學變化跟這是兩碼事，比較像C/NEO的差異
又一個搞錯原因的 737一直以來被叫小短腿 767有被叫小短腿嗎....
GEnX裝上767 然後再換個起落架不就跟777-200F有87%像XDDD
作者:
prussian (prussian)
2019-10-17 12:10:00767酬載有不夠用嗎? 落引擎是為了省油?
作者:
as74155 (就是要SCANIA)
2019-10-17 13:08:00裝GEnX看起來會很像787吧XD
作者:
meimeiamy (難道我的屌是中國貨!?)
2019-10-17 13:10:00763F貨盤配置不如33F，大概是波音不想搞787F吧但慶幸一下764復活了
787用複合材料 整個結構可能要在修改加強33F真的這麼好 就熱賣了 但現實是 主流還是747/767/777貨機
作者:
Guis (Water Water)
2019-10-17 14:55:00747發動機跟767的本來就共用啊只是747 4顆，767 2顆有興趣的可以看一下Fedex的767F，駕駛艙全新的
作者:
acomp (clarity)
2019-10-17 15:38:00目標是替換 UPS, FEDEX 一狗票 MD10/11FUPS也正在把老757/767更新成和FEDEX相同的類 787 儀表
作者:
Guis (Water Water)
2019-10-20 23:08:00的確有可能如樓上命名…