漢翔揪華航 攻飛機內裝 2019-11-28 23:22經濟日報
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國內航空與航太業合作，漢翔（2634）攜手華航，攻民航機內裝、飛機維修市場，昨（28
）日由漢翔董事長胡開宏、華航董事長謝世謙簽署合作備忘錄，未來雙方將就航機、發動
機之修護，維修機具暨設備支援、客艙設備研發等領域，尋求更多合作項目。
漢翔與華航第一個合作的民航機項目，是兩架747的經濟艙座椅，華航最快12月啟動
流程，屆時漢翔有望得到該訂單，為漢翔明年搶攻國際民航座椅商機打開大門。漢翔昨日
股價以31.8元平盤作收。
為提升航空維修以及客艙設備應用領域的技術、強化國際競爭力，漢翔與華航昨日簽署「
合作備忘錄」，該儀式在交通部長林佳龍及經濟部長沈榮津部長的見證下完成。
胡開宏表示，後續雙方將針對航機修護進行技術交流，結合彼此優勢拓展業務，此次雙方
簽署合作備忘錄，代表華航對漢翔的信心與肯定，漢翔可提供更廣的工程能量與工具支援
，提升更優質的服務品質，有機會聽到飛機使用者的回饋，提升設計與製造技藝，共創雙
贏局面。胡開宏指出，華航和漢翔攜手密切合作，將可加速達成國內在飛機及發動機修護
、內裝、航空座椅開發及改艙領域的發展，滿足客戶客製化的需求，共組最值得信賴的航
機修護團隊，這也是響應政府「國機國造」政策的另一個練兵場。
漢翔在軍用機及民航機設計製造、到發動機設計製造等都有亮眼的成績，近年更突破研發
設計概念、延續與擴展自製能力，擴大產品線進入飛機內裝市場，自行研發的航空座椅，
繼前年獲得民航局TSOA技術標準件核准後，今年也獲得台灣首張美國聯邦航空總署(FAA)
的航空座椅設計許可證書。
胡開宏表示，此次與華航合作，先攻的經濟艙座椅，漢翔將盡力拿下訂單，在價格上一定
會比其他同業更有競爭力，不會讓華航失望，並宣示只許成功不許失敗。
心得
744經濟艙要換座椅 可是不是要退役了?? 還是因為機隊吃緊 所以延後退役?