遲交整整兩年的作業，總算寫出來了。
好久沒搭泰國的國內線了，還是交給了熟悉的泰國航空，
只是在去程選擇體驗了初次見面的泰國微笑航空，
也是第一次搭有鯊魚鰭的A320。
曼谷飛喀比來回票價只要THB 2680而且還供餐，真的沒什麼好挑剔的了。
圖文好讀網誌版請看：
https://hikouki.pixnet.net/blog/post/68855243
以下是純文字版。
昨天搭乘香港航空大怒神等級的商務艙輾轉來到曼谷，在水門市場暫歇一晚，今天要前往
心中默默關注許久的喀比，出發前才聽聞甜美的泰國同事激推Krabi，讓我從出門的那一
刻就非常期待。
此次喀比慶生行，早早入手便宜的港航商務艙後，接著就是挑選國內航班了。從曼谷飛喀
比，BKK或DMK都有航班前往，一來考量BKK如同自家灶腳般地熟悉，再者DMK往返的LCC票
價與傳統航空差異不大，且又擔心從商務艙接LCC由奢入儉難，於是瞬間就只剩下BKK出發
的泰國航空和曼谷航空兩種選擇了。儘管曼谷航空是傳說中的精品航空，而且還能挑選我
從沒搭過的A319，但票價比TG/WE有段差距，再加上我也從未體驗過泰國微笑航空，於是
就開了WE去TG回的雙拼組合，PG我們改天清邁或蘇美島見吧！
一早又搭著機場快線重返BKK，拿到了人生首張泰國微笑航空的登機證，也順利取得預選
的座位57K。
話說生涯從BKK進出30餘次，首次踏進最左側的國內線出發口。
來到了初次造訪的A區，今天WE245/TG2245的登機門為A2。
停在窗外的是我的微笑泰航初號機，HS-TXS也是我裝上鯊魚鰭的A320初號機。看著那讓人
發自內心微笑的Sharklet，我就安心了。泰國微笑航空目前共有20架A320，其中6架（
HS-TXA/B/C/D/E/F）是俗俗的A320-232，其餘14架是帥帥的A320-232(WL)。當年泰航為了
取代垂垂老矣的B737-400，訂購了少量的A320，並且在受領之初成立了Thai Smile，將其
交由WE來操作。但奇怪的是，前5架A320是採沒人愛的180席，6號機則降為174席（機隊代
碼320），從7號機開始的A320-232(WL)，又再減少為168席（機隊代碼32S），最妙的是，
母公司泰航於2014年11月，轉了前5機180席的A320-232至旗下操作，於是便出現了THA的
A320竟然比THD還擁擠的奇觀。隨著THD的A320最末機HS-TXU於2015年11月受領完畢，泰航
在2016年陸續將這5機返還微笑泰航，讓THD統一營運為數20架的A320，而這5機也順勢改
艙為174席配置，因此簡單來說，THD沒有鯊魚鰭的就是174席的320，有的則是168席的32S
，但古怪的是THD多派遣320飛航國際線，譬如高雄曼谷航線，但好在高雄清邁航線多由
32S派遣，看來等疫情恢復之後， THD是去體驗泰北風情的便利選擇。
Date: Saturday, 21 April 2018
Route: Bangkok Suvarnabhumi (BKK) – Krabi (KBV)
Carrier: Thai Smile Airways, THD
Flight No.: WE245/TG2245
Scheduled time: 13:25 - 14:45
Flying time: 1:20 (hrs)
Actual time of departure and arrival: 13:23 - 14:34
Aircraft: Airbus A320-232(WL), c/n: 6417
Register No.: HS-TXS
Class/Seat No.: Economy Class, Seat 57K
今天擔任飛行任務的是註冊番號為HS-TXS的A320-232(WL)，為空中巴士打造的第6417架
A320 Family，採用兩具IAE V2527-A5發動機，座艙配置為單一艙等168席或PY12Y150共
162席，機隊代碼為32S，被命名為Roi Et，是泰國微笑航空受領的第18架A320，2014/12/19完成首航，於隔年1月21日交付，從TLS
經MCT於1/22抵達BKK，是第二架THD的A320自有機。
繁忙的國內線航廈，照片裡共有5架泰航集團的客機，有找到嗎？由於泰國LCC的興起，泰
航將許多國內航線逐漸移轉給微笑泰航營運，過去曾經以777/747/330/359派飛的國內線
，可能在疫情恢復之後，也會越來越少見了。
12:59中於開始登機，興高采烈地邁向我的微笑泰航初號機，空服員的制服是少有的橘色
系。
前三排是所謂的Smile Plus Class，類似歐陸航空的區域商務艙，提供33”的椅距，並且
鎖住中間位子提供旅客更寬廣的空間，其與後排的經濟艙以活動布簾區隔，若該航班未銷
售PY艙的票，則可瞬間變成全經濟艙的配置。
機翼逃生門的座位，理論上應該要付費才能選位。
很快地來到了我的57K，乃32S機材的倒數第二排。320與32S的差別，就是在機翼逃生門後
的座位數，320有18排，32S僅有17排，因此320的最後一排是59，32S則是58，因此線上選
位時，就能馬上辨識THD派飛的A320有沒有帥氣的鯊魚鰭了。
身後有2間Lavatory，可以看到最後一排的座位沒辦法後仰，選位時請留意。
利用先登機的空檔參觀一下Lavatory，一如預期沒有任何備品，但竟然預先鋪好馬桶坐墊
好意外。
機尾看起來裝得滿滿滿的Galley，還以為國內線會空空如也。
陸續登機中，THD的橘色比THA的紫色繽紛亮麗許多。
就座後讓人額手稱慶的30"椅距，原本還以為會被困在174席根本LCC的28”，對身高184
cm的我來看膝蓋前還有些許空間，已經無從挑剔了，但倘若要避開320仕樣的機材，從高
雄出門到曼谷出差還是只能選已經搭過3回的CI839/840。
32S仕樣57K的視角，從來沒這麼愛過A320 Family的鯊魚鰭。
隔壁停靠的是與HS-TXS番號僅差一號的HS-TES，泰航333派遣的國內線，以普吉島和清邁
為大宗。
再次驗明正身是全機僅到58排的32S，機尾上方的Overhead bin得分些空間給空服員和緊
急設備。
頭頂的陳設。
THD有趣的A320座椅椅背設計，膝蓋前的椅袋放置了機上雜誌和商品型錄，安全卡則擺放
在最顯眼的位置。
直接印上多國語言的安全卡，竟然是典雅的繁體中文。
膝前椅袋內的相關文件，除了把雜誌帶下飛機之外，事後有點後悔沒有買個THD的紀念品
。
13:21艙門關閉，今天WE245的載客狀況一般般。
13:23航機後推，同時進行迎賓廣播，今天的飛行時間為1個小時。
隨後馬上進行安全示範，這位姐姐你也站太遠了吧！
跟國際線航廈比起來慵懶輕鬆許多的國內線航廈。
A330-300婀娜多姿的美尻。
離去前回眸一笑，除了看到HS-TXS的水平尾翼之外，還發現了今早從喀比返航的HS-TEU，
兩天後我就是要搭TG242返回曼谷。
13:26放出外型後，HS-TXS於13:27開始滑行。
13:29航機抵達19L滑走路的B2入口。
13:32航機離陸升空，IAE V2527-A5發動機的音浪有點強。
13:36繫緊安全帶的燈號熄滅，同時也放下頭頂的小螢幕，開始播放一些宣導影片，以泰
語和北京話搭配英文字幕呈現，由此可知中國觀光客對THD的重要性。
HS-TXS沿著暹羅灣的海岸線一路南下。
13:38後艙組員推著Cart現身，有點好奇微笑泰航究竟會提供怎樣的機上餐飲服務呢？
總算領到了空服員逐一發送的小紙袋，有礦泉水、美味的雞肉三明治、衛生紙與濕紙巾，
雖然不及我小時候搭泰國國內線的驚豔，但已經與國泰台港線不分軒輊了啊！
今天WE245/TG2245的飛行高度為34,000 feet，對地速度在475 KTS上下。
用餐時間客艙內播放著「爆笑一籮筐」，感覺中南半島的航空很愛這類型的影片，在越南
航空上也是看這個配飯。
你以為一人發一個紙袋空服員就躲起來聊天了嗎？派餐完後不久，4位後艙組員兵分兩路
，一前一後出來發涼水了，泰國微笑航空真的讓人笑咪咪。
在提供熱茶、熱咖啡、果汁、汽水、礦泉水的飲料車上，我選擇了可樂和柳橙汁，在心涼
鼻透開的同時，也不禁對於泰國國內線的票價和機上服務感到疑惑，以此行的來回票含稅
THB 2,680來看，到底是泰國的油太便宜，還是台灣的航空公司賺太多？
13:57前艙進行PA，由於客艙太吵雜的關係，只依稀聽到目的地的氣溫是35度，隨後空服
員也收回頭上的小螢幕，同時調暗客艙燈光。
14:08航機開始下降高度。
14:18繫緊安全帶的燈號亮起，HS-TXS在穿越雲層時遇上了一陣顛波不小的亂流。
14:27放出第一段Flap。
14:28放出起落架和第二段Flap。
14:31彈跳兩次後有點重地砸在喀比機場的32號跑道。
還沒脫離跑道前艙就把Spoiler給收起來了。
14:34航機停靠在Gate 4，提早11分鐘抵達。
隔壁開始後推的是馬來西亞亞航的A320-216，9M-AHE是撰文此時亞航9M-AH#系列裡最資深
的大姊，至今仍維持著「紅河水鄉」的彩繪機塗裝，正準備返回吉隆坡。
遠方的B-8435，是我的春秋航空首拍，是空中巴士天津廠打造的A320-214(WL)。
利用等待下機的片刻小解一下，在HS-TXS上到此一遊。
身後的最後一排 – 58排。
在搭乘HS-TXS前，連飛了3趟B-22320，最後一段是好擁擠的威航初體驗，害我一度對於
A320望之卻步，但今天我的微笑泰航處女航，讓我整路都帶著微笑。
右舷的41排安全門座位。
下機前再端詳一次Smile Plus Class，不曉得當全經濟艙使用時，坐在B/J的人會不會覺
得椅背比較硬？或是支撐感比較好？
隔壁是魚與熊掌不可得兼的曼谷航空，今天沒有EQV如表定派出A319-132，也只能對
HS-PPM徒呼負負，一定要想個辦法來找機會體驗一下厲害的精品航空。
謝謝你，HS-TXS，不知道從前，泰航的B747有沒有造訪過喀比機場呢？
在抵達大廳看到了讓人生火的巨幅廣告，曼谷航空的國內線飛機餐吃這麼厲害嗎？
跟著指標走，準備搭乘前置引擎的賓士公車，前往著名的奧南海灘。
文末附上本日的飛行軌跡（擷取自flightradar24網站），感謝HS-TXS與服務客艙後段的
KITA和PATT兩位組員，帶給我很美好的泰國微笑航空初體驗。
以上感謝大家的閱讀，謝謝。