作者:
nyrnu (B-18901)
2020-05-08 22:26:40[媒體名稱]中國時報 [新聞日期]2020/5/8
[網址]https://www.ctwant.com/article/50006
[內文]
不能再虧了！長榮客機拔座椅載貨 華航忍痛賣飛機
記者：中國時報黃琮淵 、 陳祐誠 ｜ 2020-05-0808:47
各國解封遙遙無期，航空業谷底求生，華航第1季大虧37.73億元，不僅連兩季虧損，虧損
金額更創下11年來新高。長榮航則豁出去，從主力機隊777-300ER下手，首次拆掉座椅、
擴大載貨空間，搶賺4倍起跳的航空運價。
華航昨日董事會也通過，將以售後租回方式處分5架A330-300客機，改善財務，價格方面
因處於商業談判階段，金額未定。
新冠肺炎疫情重挫航空業，華航受惠於貨機多、運價高漲，3月營收守住6成大關，這讓貨
機數目僅5架的長榮航空，除將既有客機拿來載貨，更直接拆掉客艙內的座椅，放大載貨
空間，盼爭取更多貨源搶空運飆漲商機。
這波貨運需求有多猛？以國內最大的航空貨攬業者中菲行為例，4月營收年增率58.1％，
許多客戶因趕工、趕著上架銷售，能送上飛機運的多貴都答應，承攬業者接單接到手軟，
甚至出現有報價，但不保證艙位情況。
[心得]
不曉得長榮要拆那幾架77W? 最老舊的先拆?
看波音要不要把77W重新設計為777-300ER Combi? 就像過去長榮的744 Combi
作者:
mm5566t (Easonchen)
2020-05-08 22:40:00拆星空聯盟塗裝那台 沒記錯的話 那台有拆一個zone 區座位 不確定載貨還是怎樣 但是有拆座位
作者:
wtchen (沒有存在感的人)
2020-05-08 22:41:00這時候想賣飛機的應該有一大票....
作者:
g3sg1 (ACR入手!)
2020-05-08 23:10:00華航的744貨機現在很忙吧
作者:
pelikan (Pelikan)
2020-05-09 00:10:00反正華航的333有的也很舊了...
作者:
as981134 (xa981134)
2020-05-09 00:51:00我比較好奇現在大家都在售後租回 這時間賣得掉？
作者: whocare96 2020-05-09 00:57:00
我也好奇誰這時候會當買家，銀行嗎？
作者: pegaso (blue_sky) 2020-05-09 06:39:00
現在誰敢接你華航售後租回的融資
作者:
paimin (playl)
2020-05-09 06:56:00售後租回的殖利率應該突破天際了
作者: louis561 2020-05-09 07:42:00
售後租回就是跟把飛機拿去融資借錢，應該是比賣機簡單
作者:
Yamada (山田底迪)
2020-05-09 08:34:00長榮四月衰退62%解封到適航時間太久成本太高了，除非售出不然不會做
華航還2架744F封存，邁入第8年去年解封一架租出去，花了3個月才出廠
作者:
A320neo (737 MAX10)
2020-05-09 09:41:00前年離開那架是在金融海嘯時售後租回的18312去年售後租回的那五架應該是籌321neo的訂金
作者:
ibbbm (Taiwan)
2020-05-09 10:38:00終於bye了 CI333 好消息啊!啊 售後租回 我哭了.......
作者: linbryan (bryan ) 2020-05-09 10:57:00
應該是賣給租機公司同時簽約租回.拿筆現金先濟急.短期財務改善.長期變糟.只能期待將來經濟改善夠快夠多或把資本玩完.全民買單
賣後租回是簽幾年租約?這時間點賣飛機能有好價錢嗎?減資後增資不就有錢了，SARS隔年就玩過一次了