作者:
nyrnu (B-18901)
2020-08-31 20:06:25[媒體名稱]公開資訊觀測站 [新聞日期]2020/8/31
[網址]https://mops.twse.com.tw/mops/web/t146sb05
[內文]
長榮航空將把78X訂單轉成777F+787-9機型
補充公告本公司104年11月24日公告購買18架787-10型及
2架777-300ER型客機之合約變更訊息
1. 原公告日期：
104/11/24
2. 簡述原公告申報內容：
本公司於104年11月24日公告向美國波音公司購買18架787-10型及
2架777-300ER型客機，交易總金額不超過美金73.24億元。
因應市場需求變化並持續優化航網及機隊，
本公司於109年8月10日董事會通過將調整尚未交機之部分機型，
變更之機型數量與價格將於簽約後另行補充公告。
3. 變動緣由及主要內容：
本公司於109年8月31日與美國波音公司簽訂合約，
將尚未交機之其中7架787-10型客機，
變更為3架777F型貨機及4架787-9型客機。
變更前：787-10客機每架交易金額不超過美金3.66億元。
變更後：777F貨機每架交易金額不超過美金3.82億元。
787-9客機每架交易金額不超過美金3.18億元。
[心得]
看來長榮覺得78X 已經很夠用了.
以後長程客機搭到789 的機率大幅提高, 如西雅圖....
作者:
wainshain (wainshain)
2020-08-31 20:21:00789也飛比較遠
作者: yinrw (Yin) 2020-08-31 20:33:00
利多消息
作者:
mukuro (把夢變為現實)
2020-08-31 22:26:00那個787塗裝很好看的說...畫龍點睛，長榮不塗嗎QQ還有...是不是沒辦法期待台籍買777-9了
作者:
linlos (跟我唸一邊)
2020-08-31 23:05:00779是不是因為疫情的影響，導致各家航空公司評估需求不用這麼快購買？
789的塗裝覺得不錯+1 雖然偶爾會覺得和立榮的ATR有點相似 但我比較好奇後面四架的789會不會有3艙等設定
作者:
mimicck (mm)
2020-08-31 23:13:00沒有豪經艙 哭哭
作者: ray0208 2020-08-31 23:25:00
正確的決定，疫情影響深遠，至少三~五年內都無法完全回到過去的載客量，的確不需要這麼多架載客量大又飛不遠的787-10
作者:
asdfio (asdfio)
2020-08-31 23:36:00好的決策給推~
下一步要看的是這些飛機裝不裝豪經艙，不然你拿他來飛西雅圖是要等著華航回去用 359 搶中間客源嗎 XD
作者:
B777yun (fishcaptian)
2020-09-01 02:44:00推
作者: afish00390 (玉木 潔西) 2020-09-01 07:37:00
這樣是否意指交機地點又會回到PAE了？期待！
作者:
lawson (未來絕對值得期待)
2020-09-01 08:48:00明智之舉
作者: aaaa4844 (joe) 2020-09-01 09:10:00
所以BR的787機隊變成總共21架(789:8架，78X:13架)?
未來很多航點可能連 77W 都塞不滿，不考慮放豪經上789 是要繼續靠 77W 腹艙的貨賺錢嗎？我都懷疑他用不用的到這麼多 77W/787-10 了... 未來難預料。
如果疫苗真的有效的話，明年就有機會；但是如果沒效，大概要出國旅遊機率不高。
作者: garnett1213g (jameshsu) 2020-09-01 13:14:00
長榮787本來是要用來取代330的所以才會都沒有豪經艙
沒豪經艙 經濟艙又是3-3-3 長途想坐大一點的只能選商務
787 去年搭飛VIE的 沒滿旁邊沒人 一次坐一排還算舒適
作者:
Yamada (山田底迪)
2020-09-02 08:21:00要躺一排當然要躺333的4位經濟艙啊
787跟330給我選 真的是秒選330 座位比較舒服
作者: unisusu 2020-09-02 18:18:00
推
作者:
toojooken (Gate Reader)
2020-09-03 17:09:00增備的四架789是接在78X交機完畢之後才會開始交付，還有一點時間可以評估789的豪經。8架789如果都有豪經，與77W會是很好的高低配。
作者:
nyrnu (B-18901)
2020-09-04 22:19:00推樓上,市場有點倒退回長榮剛開航10年,789豪經艙應該要裝設
作者: ray0208 2020-09-08 01:49:00
另外也好奇新購的789是否還會延續彩帶條紋的彩繪機身？