[新聞] 亞洲航空宣布破產 逾2.3萬人未取得退費

作者: Amed21 (迪雅巴克爾)   2020-11-19 21:39:58
[媒體名稱] 鉅亨網
[新聞日期] 2020/11/18
[網址] https://news.cnyes.com/news/id/4543583
[內文]
日本廉價航空公司日本亞洲航空 (AirAsia Japan) 於 17 日 (週二) 時,向東京地方法
院提出破產手續。根據破產管理人的說法,該公司負債總額約 217 億日圓。這也是日本
企業在疫情影響下,首度有航空公司宣布破產。
全球的新冠肺炎 (COVID-19) 疫情持續惡化,旅客搭機的需求低迷,加上馬來西亞的母公
司停止金援,都對日本亞航造成重大影響。
根據《日本經濟新聞》17 日報導,目前估計有超過 2.3 萬名的一般乘客還未取得退費。
日本亞洲航空方面也表明,還不知道未來能否退還費用給旅客。不過該公司表示,會請求
母公司以及樂天 (4755-JP)、Noevir 控股 (4928-JP),以及 Alpen(3028-JP) 等股東們
給予援助。
日本亞洲航空成立於 2014 年,是日本唯一一家把據點設在日本愛知縣中部國際機場的航
空公司。該公司有四條國內外航線,包含北海道新千歲機場、宮城縣仙台機場、九州福岡
機場,以及一條飛航台灣桃園國際機場的國際航線。
日本亞洲航空上年度營收約 40 億日圓、虧損約 47 億日圓,使用 3 架租賃飛機飛航。
在獲利改善前遭遇了肺炎疫情,今年 4 月起就曾一度暫停所有航班的飛航,在後來班機
取消的現象也越來越頻繁。最後也在 10 月宣布,該公司於今年 12 月 5 日將廢止所有
航線。
破產管理人的上野保律師在昨 (17) 日的記者會上表示,因航班取消而尚未取得退費的乘
客人數至少超過 2.3 萬人,金額逾 5 億日圓。且在目前還不知道是否有能力退費給所有
乘客。
而母公司的亞洲航空,將來也打算採取暫存金額帳戶 (Credit Account) 方式因應,同時
也有退還現金的打算。不過上野保律師也指出,目前還沒有籌措到用於退款的足夠現金,
正與股東們商量相關的援助事宜。
而在日本亞洲航空宣布破產前,該公司近 300 名員工當中有超過大半已在 11 月 4 日遭
到解雇,只留下約 50 人來處理後續事宜。上野保律師也透露,有員工沒有領到薪水,會
利用手頭資金與政府制度向員工們提供援助。
日本亞洲航空的公司董事們,也將由破產管理人來進行管理。首席營運長會田純在接受日
本經濟新聞電話採訪時表示「會在必要手續上合作。」股東的 Alpen、Noevir 控股則回
應他們「無法評論。」
[心得]
亞航開始經營餐廳、外送等多角化服務
但我看本業虧成這樣
投入其他服務只是更燒錢吧?
亞航老闆 Tony Fernandes 在蘇格蘭龐大的艾爾郡房地產
以250萬英鎊的價格出售
雖然日本的倒了
希望東南亞和南亞的業務可以撐下去
但我看路透社昨天的新聞
印度的亞洲航空也快收攤了
作者: xvited945 (sk0k0)   2020-11-19 22:46:00
再這樣下去,未來機票會高的很誇張,廉航倒光光,傳統航空就不用削價競爭了
作者: danic (好運旺旺來)   2020-11-19 22:54:00
就恢復緩慢 價格高也是一時的 飛機還在有利可圖自然有人會再投入這個市場...
作者: william8403 (威威威廉)   2020-11-19 22:59:00
嚇死 還以為AK倒了
作者: umgym (人生總是有許多岔路)   2020-11-19 23:29:00
D7也在重整,亞航台日線全滅
作者: pwseki206 (Seki PW)   2020-11-20 06:35:00
個人認為是個別發展:條件比較好的會在開放初期暴漲,但隨著開放一段時間之後(大約半年)回歸正常;至於條件比較不好的、吸引力較差(疫情較嚴重的地方)的則是會因信心不足而繼續度小月、漲不上去。
作者: showlive0214 (凡艾草)   2020-11-20 07:26:00
2年內不太可能正常旅遊,先別擔心價格問題
作者: loken0408 (男人野蠻劍)   2020-11-20 08:34:00
玉山國旅卡用爭議款後全額刷退也結案了
作者: xvited945 (sk0k0)   2020-11-20 10:58:00
價格也不是疫情結束以後就能降回來,廉航從倒閉到回來要花非常久的時間,這段期間傳統航空的票價都會居高不下
作者: f1986715 (Sionat)   2020-11-20 11:34:00
對商務客應該沒差,只有觀光客影響比較大。如果票價居高不下,在意的人自然不會去搭,惡性循環下來,虧損還是會持續。
作者: TosakaSakura   2020-11-20 12:46:00
還好吧,多數都是破產重整而已,各國入境管制解除旅遊回溫後,這些公司要重新營運也不過半年時間就行了
作者: xvited945 (sk0k0)   2020-11-20 12:51:00
半年就可以?籌設一家航空公司不可能這麼快,光是各種驗證就要花很多時間而且根據模組預估,要回歸2019年運量至少要到2024年,回歸運量以後航空公司才有能力重新營運,早的咧
作者: mpofficer (hard to apporach)   2020-11-20 13:25:00
疫情過去後,將會是倖存的航空公司獨大了
作者: TosakaSakura   2020-11-20 14:28:00
你是把破產和倒閉混為一談了吧?每家公司狀況不同,例如走破產的泰航實際上還有執飛營運,這些公司疫情後的流程跟完全籌建新公司是不一樣的,基本上半年到一年就能恢復很正常
作者: NoteEdge (剛買iPhone7+)   2020-11-20 14:36:00
還好啦重整而已 等過了一定回來爽賺
作者: xvited945 (sk0k0)   2020-11-20 14:38:00
前提是這些公司撐得到2024現在就是預估航空業倒閉潮即將來臨
作者: lsj168 (Faco)   2020-11-20 20:24:00
很好奇宣佈破產收掉的航空公司,武漢疫情後會不會又活起來XD
作者: chickensam (新竹鄭容和)   2020-11-20 21:00:00
台灣也還沒收到退款QQ
作者: eltonbibi (elton)   2020-11-20 21:29:00
250萬英鎊要幹嘛 塞牙縫嗎
作者: TsukimiyaAyu (ㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎ)   2020-11-20 23:26:00
也好 內地會少很多廉航台灣人哀雖然我也是搭廉航就是惹希望在新宿車站站中間的台灣仔會少一點
作者: justin1943 (prototype)   2020-11-21 20:00:00
笑死 樓上在幹嘛
作者: Davidking (雖千萬人)   2020-11-22 10:36:00
還好我搭過QQ
作者: passenger10 (こばやし)   2020-11-25 18:31:00
亞航雖然不優但短程價格還是很有力

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