作者:
nyrnu (B-18901)
2020-12-15 15:10:22星宇航空正式向美國運輸部提交外籍航空營運申請
Source: DoT, United States
申請書資料繁雜, 鄉民關心的大概是
No.4: 預計2022年首航 TPE-LAX; by A350-900 / 306座
(以下開放306座之各種排列組合)
No.13:機務: 星宇的Engineering and Maintenance Division 及台南亞航
No.26:星宇航空會與FAA 紐約辦公室 (FAA International Field Office) 密切合作以
盡速取得 Part 129 Op Specs 許可
附件A
已開航/預計 航線
TPE-MFM (澳門)
TPE-DAD (越南)
TPE-PEN (馬來西亞)
TPE-BKK (泰國)
TPE-KIX (日本)
TPE-NRT (日本)
TPE-KUL (馬來西亞)
TPE-SGN (越南)
TPE-CEB (菲律賓)
TPE-OKA (日本)
附件B
機隊表列
1. A321neo / B-58201 ; Leased ; GECAS
2. A321neo / B-58202 ; Leased ; GECAS
3. A321neo / B-58203 ; Leased ; GECAS
4. A321neo / B-58204 ; Leased ; GECAS
5-13. A321neo ; Planned
14-21.A330-900; Planned
22-31.A350-900; Planned
32-39.A350-1000; Planned
作者:
ting445 (PPTTTTTT)
2020-12-15 18:33:002022能不能出國還是問題咧。。。業界有些已經看壞到2022下半年了...
東航已經假頭等座位還能塞的比他多... 東航 288 座
其實相關業界研究有看壞到2024的.... @@"
其實應該精品到底，應該要商務等於別人頭等、豪經等於別人商務、經濟等於別人豪經，座位數不用這樣追求，才可以體現奢華感
作者:
ATR72 (文人相輕自古皆然)
2020-12-15 21:13:00如果要經營VIP客群，那就Y直接上3-4-3吧XD
作者:
mukuro (把夢變為現實)
2020-12-15 22:42:00350那麼多台沒問題？
作者:
inkow (Kao)
2020-12-15 23:03:00讓我們繼續看下去
作者:
dunkylu (dunky)
2020-12-15 23:24:00商務拼頭等不就是桂冠艙嗎……
拼精品怎麼會商務等於別人頭等呢，那是拼cp值的模式吧
歐美2021應該就達爾文差不多了，2022會開放吧
作者:
zeta (Find the Way)
2020-12-16 16:42:00商務價格也接近別人頭等,就不是拼CP值了吧XD