[情報] 星宇航空向美國運輸部提交申請外籍航空

作者: nyrnu (B-18901)   2020-12-15 15:10:22
星宇航空正式向美國運輸部提交外籍航空營運申請
Source: DoT, United States
申請書資料繁雜, 鄉民關心的大概是
No.4: 預計2022年首航 TPE-LAX; by A350-900 / 306座
(以下開放306座之各種排列組合)
No.13:機務: 星宇的Engineering and Maintenance Division 及台南亞航
No.26:星宇航空會與FAA 紐約辦公室 (FAA International Field Office) 密切合作以
盡速取得 Part 129 Op Specs 許可
附件A
已開航/預計 航線
TPE-MFM (澳門)
TPE-DAD (越南)
TPE-PEN (馬來西亞)
TPE-BKK (泰國)
TPE-KIX (日本)
TPE-NRT (日本)
TPE-KUL (馬來西亞)
TPE-SGN (越南)
TPE-CEB (菲律賓)
TPE-OKA (日本)
附件B
機隊表列
1. A321neo / B-58201 ; Leased ; GECAS
2. A321neo / B-58202 ; Leased ; GECAS
3. A321neo / B-58203 ; Leased ; GECAS
4. A321neo / B-58204 ; Leased ; GECAS
5-13. A321neo ; Planned
14-21.A330-900; Planned
22-31.A350-900; Planned
32-39.A350-1000; Planned
作者: astushi   2020-12-15 15:36:00
好奇35K要飛哪
作者: bockychen727 (吱吱喳喳)   2020-12-15 17:59:00
306不知到底犧牲C還是K,比別家多很多位置
作者: ting445 (PPTTTTTT)   2020-12-15 18:33:00
2022能不能出國還是問題咧。。。業界有些已經看壞到2022下半年了...
作者: coolfish1103 (Fish)   2020-12-15 19:38:00
東航已經假頭等座位還能塞的比他多... 東航 288 座
作者: Kazamatsuri (專業領隊)   2020-12-15 19:58:00
其實相關業界研究有看壞到2024的.... @@"
作者: bockychen727 (吱吱喳喳)   2020-12-15 20:29:00
其實應該精品到底,應該要商務等於別人頭等、豪經等於別人商務、經濟等於別人豪經,座位數不用這樣追求,才可以體現奢華感
作者: ATR72 (文人相輕自古皆然)   2020-12-15 21:13:00
如果要經營VIP客群,那就Y直接上3-4-3吧XD
作者: mukuro (把夢變為現實)   2020-12-15 22:42:00
350那麼多台沒問題?
作者: inkow (Kao)   2020-12-15 23:03:00
讓我們繼續看下去
作者: dunkylu (dunky)   2020-12-15 23:24:00
商務拼頭等不就是桂冠艙嗎……
作者: c52chungyuny (PiPiDa)   2020-12-16 09:52:00
歐美疫苗都開打了 只要疫苗生產順利一年內解決
作者: Rinehot   2020-12-16 10:32:00
商務拼頭等那可能要跟Qsuite同等級吧
作者: ayutakako (時雨驟降於安土)   2020-12-16 11:12:00
拼精品怎麼會商務等於別人頭等呢,那是拼cp值的模式吧
作者: Rinehot   2020-12-16 11:40:00
那就商務Jsuite 頭等The Palace
作者: marunouchi (marunouchi)   2020-12-16 11:40:00
歐美2021應該就達爾文差不多了,2022會開放吧
作者: zeta (Find the Way)   2020-12-16 16:42:00
商務價格也接近別人頭等,就不是拼CP值了吧XD
作者: coolfish1103 (Fish)   2020-12-16 17:03:00
這座位數看是精算系不是精品系,頭等空間也有限。
作者: raikkonen10 (Vincy)   2019-01-09 21:56:00
不知道什麼時候搶sgn,順便接飛美越僑市場

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