隨著747客機將要離開華航的機隊
也象徵空中女王在台灣天空的輝煌時代的結束
而747的Farewell Party在終於宣布因疫情延後的確切日期這天
卻也讓我突然想起三年前的這趟飛行
於是馬上著手修復當時的飛行記錄
試圖以Live Photo製作出影片，用以懷念女王的美好
這趟的來回分別製作了一支影片和各一篇飛行記錄文
回程的上層商務艙座位將另行發布
影片版飛行記錄：https://youtu.be/wzv4c_COn1o
(本次影片為Live Photo還原而成，影像品質稍有落差敬請見諒)
網誌無音樂好讀版：https://mken9950.pixnet.net/blog/post/361001102
以下文字版
2018年02月13日 06:35L UTC +8
拖著前一晚8點才飛回到桃園的疲累身軀
再度回到桃園機場
雖然很累，但心情很雀躍
因為這是我的747初體驗
https://imgur.com/4S4CCn6.jpg
https://imgur.com/IyfD4Zd.jpg
https://imgur.com/5IcmIdW.jpg
報到時獲得了40D的走道位
https://imgur.com/Eo7itZG.jpg
https://imgur.com/0sE0eHN.jpg
正值過年期間的桃園機場熱鬧滾滾
https://imgur.com/en8N25e.jpg
本日利用的是華航的CI130 飛往札幌新千歲
https://imgur.com/XbKQYaQ.jpg
後方的B-18906
當年350剛進來，還是很稀奇的東西
現在359已經取代了747成為華航的主力機隊
https://imgur.com/0nd9Vqu.jpg
D1停著的B-18215是我今天的座駕
https://imgur.com/a4IvohC.jpg
B-18215是華航接收的最後一架747-400客機
同時也是波音生產的最後一架747-400客機
MSN 33737，2005年4月首飛
配備四具GE CF6-80C2B1F發動機
並配置FCY三艙等12/49/314共375席
至今仍為華航各機型之最，同樣三艙等的777僅配置365席
B-18215在2018年搭乘當時機齡12.9年，現在則已經15.9年了
而Farewell Party也將由它執行，為747客機在台灣的歷史畫下句點
https://imgur.com/9w2phP4.jpg
747在民航史上應該可以算是獨一無二，而且不可或缺的一款飛機
優雅而特別的外型，搭上龐大的身軀
在民航機的機型中辨識度極高
甚至很多人想到飛機，腦中最先浮現的就是747的形狀
https://imgur.com/a1wo21G.jpg
隨著時代變遷，四發機型已經不再具備優勢
就算是一代霸主空中女王，也終於進入了黃昏
https://imgur.com/JVj2Kyq.jpg
因地面作業延誤，延後登機時間至08:20
(翻譯蒟蒻：因為人力#$!#@%&#@......以下省略三千字)
值得注意的是旁邊寫的是往北海道，而不是札幌
推測是因為對團客來說這樣寫可能他們還比較看得懂吧？
https://imgur.com/a1wo21G.jpg
https://imgur.com/wE2XFY0.jpg
桃園T2的玻璃真的很難拍
但無損女王的美
https://imgur.com/A7jSjvN.jpg
時間差不多了，準備登機去
https://imgur.com/tKBTKZw.jpg
Date: 13FEB2018
Flight: CI/CAL 130
Call Sign: Dynasty 130
Carrier: CHINA AIRLINES (CI/CAL)
Code shared with JL5100
Route: TPE/RCTP - CTS/RJCC
Taipei Taoyuan - Sapporo New Chitose
1534 nm
Aircraft: B747-400 (74C)
Reg. NBR: B-18215 MSN 33737 12.9 years
STD/STA: 0835L/0035Z ~ 1315L/0415Z
ATD/ATA: 0900L/0100Z ~ 1257L/0357Z
Flt. Time: 2 HR 57 Mins
https://imgur.com/EPjWsoG.jpg
https://imgur.com/6DugNh8.jpg
不意外的過年期間幾乎都是出遊旅客
像我這樣出差的商務客實在罕見
https://imgur.com/ipR3D2O.jpg
第一次踏進747的機艙，還是最具意義的一架
值得興奮
https://imgur.com/PZLjOrV.jpg
經濟艙3-4-3的座位配置
讓747注定要贏過MD-11
https://imgur.com/wmQb7SJ.jpg
https://imgur.com/vp4ZlGp.jpg
但經濟艙座椅總是平淡無奇
所有座椅都是華航的經典紫色
靠枕與毛毯預先配置在座位上
或許可以減少航程中組員工作量
https://imgur.com/V5xedty.jpg
椅背AVOD的觸控螢幕已經是古董級的東西了
畫質奇差，觸控不靈敏，但它就是經典款
https://imgur.com/xaWyECT.jpg
旁邊就是組員的跳跳椅
0838地勤人員請離機
0839 艙門關閉
0841 歡迎PA，本日飛行時間2小時55分
0845 後推，機尾向左
0847 開車
0852 開始滑行
https://imgur.com/wpvcMS6.jpg
公用螢幕播放著機外攝影機的影像
D1滑行到05L意外的沒有花上太多時間
0857 到達RWY 05L等待點
0900 上跑道RWY 05L
090010 鬆煞車，航機開始滾行
090120 機輪離地
090140 收起落架
https://imgur.com/T2gn58H.jpg
離地之後不久AVOD馬上就可以操作
0905 TEN THOUSAND
0907 歡迎搭乘PA
https://imgur.com/vkr2B85.jpg
747跟330的經濟艙座椅不知道是否是同一款？
https://imgur.com/LqQLapP.jpg
https://imgur.com/m49RoF1.jpg
安全卡
https://imgur.com/uaUnM5i.jpg
自備早餐
https://imgur.com/jl6ZnaZ.jpg
因為沒靠窗，所以只好靠Air show了
https://imgur.com/V8rZb5J.jpg
0936 開始餐食服務
當天提供兩種選擇，一個是雞肉飯
另一個依稀記得是海鮮
但機上餐吃太多，要記得自己吃什麼已經很厲害了
另一個放棄的選項記不住也是情有可原
https://imgur.com/lquiwdR.jpg
放飯時大約在奄美大島附近
https://imgur.com/Y2u9jyS.jpg
正覺得今天好像飛得有點快時
原來今天尾風將近160節 (296kph)
等於飛機後面有一列高鐵在幫忙推的意思
https://imgur.com/T7b9FOL.jpg
因為已經在外流浪許久，選了台啤當今天的飲料
https://imgur.com/hv98V90.jpg
主餐醬燒(?)雞肉飯，雞肉比較乾柴一點
蔬菜倒還不錯，還有一點脆度在
比起前兩個月碰到的菲航，這簡直是天堂
https://imgur.com/kIgXbyg.jpg
https://imgur.com/qYKXEMf.jpg
水果是兩片蘋果一片西瓜，搭配紫薯洋芋沙拉的組合
https://imgur.com/jGaYkMU.jpg
https://imgur.com/q0kI7cn.jpg
有點意義不明的機外攝影機
https://imgur.com/ZPSj278.jpg
https://imgur.com/gi1kuY3.jpg
選啤酒的一個原因是想讓自己昏睡
但又不想喝太多造成下機後工作困難
不過事實上我太低估自己的酒量了
喝完兩瓶一點感覺都沒有
https://imgur.com/hqmsoCs.jpg
高度 Altitude: 37,027ft FL370
地速 GS 602 kt 空速 Air speed 444 kt
https://imgur.com/mIy0K4m.jpg
放飯後25分鐘就開始收拾了
我也準備逛大街
https://imgur.com/g0Pf7IY.jpg
https://imgur.com/2InVSV8.jpg
https://imgur.com/UPjVeNV.jpg
https://imgur.com/vEKR490.jpg
這個水我覺得好像不要喝比較好
https://imgur.com/X2M1700.jpg
備品
由左到右分別是香氛噴霧、保濕乳液、洗手乳
https://imgur.com/HD3ui5n.jpg
尿布台
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有年紀了的馬桶
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打完仗之後恢復寧靜的機艙
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左邊是鏡子，右邊網袋我實在不知道可以放什麼
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2021年的今天，747已經不在這張表上了
https://imgur.com/pRd497l.jpg
因為沒靠窗，只好跑到門邊拍
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747真的很龐大
https://imgur.com/POiAtco.jpg
https://imgur.com/fwCELs0.jpg
https://imgur.com/Pioyu9N.jpg
放完飯之後就關燈讓大家睡覺了
但睡不著的我只好再要一杯可樂來配
沒辦法，我後面的小孩一直踢我椅背
我想睡也難
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就在這時廁所壞了，囧
https://imgur.com/TIbmEul.jpg
https://imgur.com/rWVj250.jpg
https://imgur.com/jv0Ts3u.jpg
復古的機艙設計
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https://imgur.com/OwPMRIE.jpg
https://imgur.com/5d8UYvf.jpg
飛行路線沿著日本海側北上
拜強烈順風之賜今天真的飛得很快
https://imgur.com/0tsKH3u.jpg
https://imgur.com/RamYIrP.jpg
AVOD控制器
https://imgur.com/T1fT2BR.jpg
https://imgur.com/0kTqTZI.jpg
繼續盯著Air show發呆
https://imgur.com/T7dGhXh.jpg
閱讀燈
https://imgur.com/Arqa7RZ.jpg
https://imgur.com/81LvKDq.jpg
開始降低高度前logbook回來了
感謝組員百忙之中撥空填寫
另外還附上了一個350的氣球
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https://imgur.com/bgPZqsT.jpg
還要感謝教官贈送的紙本ACARS ATIS
https://imgur.com/1Zu4HFC.jpg
https://imgur.com/KxAblOh.jpg
進入津輕海峽之後就開始下降
即將抵達札幌
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https://imgur.com/pDnGt2p.jpg
https://imgur.com/uG8akzq.jpg
最後於當地時間12:57降落在CTS RWY 01R
https://imgur.com/qCUkBe1.jpg
謝謝B-18215，給了我很棒的747初體驗
雖然其實整路都在半昏睡狀態
連照片都沒什麼拍到
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昨天下午才離開日本，不到24小時又回到日本的土地上了
https://imgur.com/AJ8IsAC.jpg
時間軸記錄
https://imgur.com/6u58Bjs.jpg
以上是本次飛行記錄，謝謝觀賞！
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Lydia交通 Lydia Transport