陸三大航空去年每天虧5億 全年合計賠1,843億元
2022-04-06 00:00 經濟日報 / 記者 黃雅慧／綜合報導
受大陸疫情防控因素，航空業吹寒風。連大陸國有三大航國航、南航、東航業績也災情慘
重，據剛發布的2021年財報顯示，三大航合計虧逾人民幣409.57億元（約新台幣1,843億
元），換算每日約虧人民幣1.12億元（約新台幣5.04億元）。今年清明小長假業績更是雪
上加霜，多條熱門航線機票價格大幅跳水，出現1折機票、百元機票，而低價機票加上機
建燃油費後，甚至還比火車票價便宜一半，也乏人問津。
在線旅遊平台大數據觀察，出行日期從4月1日至4月6日的預訂機票，經濟艙平均支付價格
為人民幣546元，年減二成。據統計，今年清明假期的機票為近三年最低價格。
比如武漢出發前往北京有1.3折機票，票價最低人民幣300元，假設乘坐高鐵二等座的票價
為人民幣522元，高於目前最低票價航班的222元。
此外，上海到多地的機票票價不足人民幣百元。旅遊平台「去哪兒」顯示，上海到多地的
機票降幅超80%，票價不足人民幣100元。據陸媒「極目新聞」報導，4月5日上海到三亞、
長沙、廣州等地的機票僅售人民幣92元。
為何機票價格如此低？中國經濟周刊報導，業內人士表示，清明假期的超低價機票由供需
關係決定。受國際疫情影響，大量的廣體客機轉回國內運營，航司的運力投放充足，國內
機票價格仍會處於相對低位的狀態。另一方面，受到大陸境內疫情升溫與多地防控加嚴，
也影響民眾出行意願。
而超低票價背後的航空公司正承受極大壓力。受疫情影響，國際航線投入持續受限，大陸
國內客運市場流量大幅波動，讓國內民航業仍未走出巨額虧損的陰影，加之油價攀升，匯
率波動等因素，前幾大航空公司的經營難度日益加大。
從年報來看，雖然三大國航營收回升，但同時持續虧損。究其原因，在於成本上升，特別
是航油成本上升，三大國航在去年第3季報中就曾指出，國際油價持續攀升，航空運輸量
增加、用油量增加，導致成本負擔陡增。
除了航油成本上漲外，此外如員工薪酬，受生產運行投入增加以及上年社保減半徵收政策
調整的影響，三大國航分別呈現正增長。而在飛機保養與維修等方面，國航增長7.59%，
但南航反年減13.2%。
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因為疫情各國空業都在虧損，但又加上中國國內防疫政策對航公司來說更辛苦。
中國三大航空似乎不向其他國家，會推出各類的活動或賣周邊來彌補虧損。
這樣應該很難花大錢找機師了吧?