[情報] 神戶機場計畫2030年開放國際航線

作者: sugaryeh000 (sugarno了你還想我怎樣是)   2022-09-15 22:27:00
https://news.yahoo.co.jp/articles/6aa27eb50b18ec0fefd0cee764335ddff638be56
以前我有發表一篇關於神戶機場可能國際線化的文章:
https://pttfoodtravel.com/Aviation/1OmJL9gK
只是沒想到等了許久計畫終於出來了,不過時間點是遙遠的8年後。
目前神戶機場沒有海關入境等設施可以接納國際航班,加上疫情跟過去得照顧關空生意的
關係2030是大概預估到時關空可能會很滿需要神戶機場來吃一些容量。
目前計畫是到時為亞洲的中型機型航線為主,做為補足關空用的市場。
以後大概就會是香港,台北(桃園),仁川等已經有飛關空可以搭配讓神戶關空不同點進
出的市場為主。
神戶機場有個好處就是離三官跟新幹線(新神戶)近。
要去神戶以西的都市譬如岡山廣島姬路甚至四國都非常方便,加上離市區近,當做行程的
進出點很方便。
加上三宮目前也在進行大型都市更新計劃,到時候會有個做為西日本的門戶用的大型巴士
轉運站。
作者: wcc960 (keep walking...)   2022-09-15 22:40:00
關鍵字:關空要很滿
作者: dbdudsorj (..)   2022-09-15 23:09:00
日本人做事真的什麼都.....很慢
作者: Stan6003 (巨猩)   2022-09-15 23:21:00
一直覺得神戶機場的存在有點…微妙?
作者: wcc960 (keep walking...)   2022-09-16 00:02:00
一開始神戶不要,關空才蓋到現址,後來神戶又要其它府縣都有被擺一道的感覺,關於UKB國際化/擴張議題就從來只有兵庫縣自己孤掌難鳴,直到18年三機場的經營統合大方向還是不變,關空第一優先關空吃剩/吃不下的才輪得到神戶
作者: eugene0315 (星)   2022-09-16 00:15:00
我比較好奇KIX有到很滿嗎......之前特地去查年客流量才知道疫情前關西的年客流量還比桃園少
作者: wcc960 (keep walking...)   2022-09-16 00:17:00
疫情前連成田都比桃園少設備問題? 疫情前算很滿吧 T1移民關大排長龍 增設一堆通道搞到現在整修就縮小國內線部分轉給國際線
作者: eugene0315 (星)   2022-09-16 00:28:00
用網路上能找到的資訊 關西2個航廈對比桃園的兩個航廈關西T2低成本航廈太小忽略 實際上關西只有T1一個主要航廈 而且關西T1甚至略小於桃園T2 對照起疫情前關西一年3000萬的客流量 看起來是真的捉襟見肘
作者: wcc960 (keep walking...)   2022-09-16 00:42:00
關空(T1)最初設計國際線1200萬 國內線1300萬/年2019年實績 國際線2493萬 國內線 698萬/年看來真的是爆滿了*2019年是T1+T2合計 但T1大幅>預估這點應該不變
作者: ohsI (阿奇)   2022-09-16 05:49:00
關空現在實際爆的是國際貨運,二期放著長草
作者: toast520520 (藤原健二)   2022-09-16 08:52:00
大阪的國內線都會去伊丹搭 而非離市區較遠的關空不如縮小國內線航廈規模 剩餘空間再拿去擴建國際線
作者: eugene0315 (星)   2022-09-16 09:36:00
神戶機場本身又不大 能吃得下多少關西的客流本身又是另一個問題 至於關西機場本身還是需要再蓋另一個航廈不然就算把T1國內線砍光可能一樣不夠用
作者: episode666 (None)   2022-09-16 11:10:00
關西三個機場營運權很早就一起賣給歐力士了,神戶不開國際線之前是卡在國交省說入國審查人力不足伊丹不廢的話大阪市區的建築限高就一直卡在那
作者: eugene0315 (星)   2022-09-16 11:18:00
伊丹不廢除是當地居民抗議才不廢除 不然當初關西機場開了 日本政府就想關了伊丹 但如果以現在的角度看 關掉伊丹 剩下的關西跟神戶如果開發速度趕不上 要吃下伊丹一年至少1500萬的客流量也沒那麼容易但關了伊丹 神戶機場才有機會發展成長 不然現在神戶機場定位也是尷尬 還要被伊丹跟關西牽制
作者: wcc960 (keep walking...)   2022-09-16 15:45:00
關空當初國內線估到1300萬 也出自要取代伊丹但伊丹廢不掉 變國內線太空 現在就真的縮國內來擴建國際中央和兵庫外各府縣都對UKB態度消極 所以永遠都不急
作者: episode666 (None)   2022-09-16 20:09:00
也許等磁浮通到大阪才來考慮廢伊丹,還要幾十年吧
作者: s21mo9025 (美波美波得第一)   2022-09-16 22:05:00
2040 夢裡相見
作者: b18902040 (烏龍茶)   2022-09-16 23:11:00
不是吧,往西岡山自己就有機場了,沒事坐飛機去神戶幹嘛,再說神戶除了吃牛排,景點我覺得還好,東邊就直接大阪關西機場了,這位置本來就尷尬

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