隨便寫一下
今日(2022/11/6)兩起787轉降
1. United 的 LHR-SFO; 中途轉降Iqaluit, Canada
https://onemileatatime.com/news/united-787-diverts-canadian-arctic/
787-9 ; 機械因素
https://www.flightradar24.com/data/flights/ua900#2e1d4722
2. 長榮的 SEA-TPE; 中途轉降東京(NRT)
應該是 78X 又冬季逆風. 終於.....可以讓旅客免費參觀NRT 機場了.
https://www.flightradar24.com/data/flights/br25

2是油不夠?如果已經加滿油，這應該是剛開始就可以預期的事?

看起來出發時間有delay?

Fuel penalty

78X頂風真的飛不回來XD

西雅圖航程13小時左右，不太可能油量不夠

超時換班？

2是因為有MEL限制了MTOW才需要中停加油

2的旅客超爽的吧 可以趁機買免稅品XD（誤

請問MEL是什麼

航程油量+預備油量 不足

第二起也是機務問題限制MTOW，因此增停NRT確保客貨都能在沒有延誤太多的情況下順利抵達。