作者:
superRKO (朋友最重要)
2022-11-21 00:24:27我最近想說拿哩程換機票
然後去ANA官網換福岡 or大阪這兩個地方，
結果只有東京這個點能飛
想請問目前ANA飛日本的航班是只有東京這個點嗎?
如果是的話，未來有沒有機會開放多一點區域阿
作者:
blanka (Like Heart Break)
2022-11-21 00:27:00對 但是NH可以換BR的航班 但是長榮都偷偷放機位給ANA所以要自己常常去檢查
作者:
Alano (わかなＸなな)
2022-11-21 01:57:00沒有，其他地方都是長榮共用班號的
作者:
RCSD0318 (wait cassie)
2022-11-21 02:53:00換長榮航班吧…ANA航班稅金不知道貴什麼的…剛換了2023暑假尾巴長榮航班
開口，中轉不錯喔。不過那個9K的稅金跟附加費，換綠地球。
作者:
yuzuki 2022-11-21 10:40:00福岡的長榮好像不難換到不過有個缺點是行李剩一件
作者: tokai (TK.東海) 2022-11-21 19:52:00
大阪對ANA不算大站嗎？竟然之前就沒飛
作者: HMNANAMI (橋本奈々未) 2022-11-21 20:15:00
台灣對ANA不算大站，不值得開大阪線
台灣對日本來說就是低單價的地方，要不是當初開始松山羽田台灣其實是沒正統ANA的航班的
作者:
Alano (わかなＸなな)
2022-11-21 21:39:00ana自己伊丹羽田就爽賺了幹嘛開關西桃園
作者:
nairod (oo)
2022-11-22 09:38:00聽說古早時代(20年前?)ANA有飛過名古屋
ANA一直都沒有很重視台灣市場相較於日航開了成田羽田大阪名古屋
其實反過來說,日本主要2大對東京以外國際線也不積極疫情前的航線,鶴丸在關西的中長程線只有曼谷跟洛杉磯安娜更誇張只飛中國跟香港,機材幾乎窄體,最大只用767所以常聽有人說台灣本土航司重北輕南,那日本這樣是??
同樣的問題不止日本台灣啦 南韓泰國菲律賓印尼這些國家也都有一樣的問題 市場規模就已經決定一切了
EL2111/2112->NH1087/1088 當初NGO拿737-700飛現在NH的A20N當初是用來飛中國二線點
印尼比較例外 因為歐洲人喜歡去峇里島 所以除了雅加達外很多也會飛DPS泰國HKT也有類似屬性
作者:
hootie (tsmc12廠果然歡樂到很晚)
2022-11-25 09:28:00時間彈性的話可以多試不同時間,BR飛關空應該會有票
作者:
JCC (JCC )
2022-11-25 10:14:00不是目前 是ANA只有台北飛東京很多年了 ANA里程除了很難換到票之外也沒啥問題 而且現在ana燃油附加費超高 還好長榮丟了一些位稅低多了 只是沒商務艙 要消耗里程有點麻煩以前能換香草時還可以多一點機會 現在香草沒了也不能換樂桃
這篇要談的應該是該地的國籍航空 例如南韓（大韓/韓亞的首爾跟釜山） 泰國（泰航的曼谷跟清邁）這樣做對比 印尼的話對比就是印尼鷹航在比CGK跟DPS開航有沒有大小眼
作者: howlic 2022-12-09 10:15:00
哩程票不能換共掛航班，要換正航班