高雄機場 拚一年內恢復37條航線
自由時報 2023/05/02
現僅16條 王國材要求航空公司加速達到疫情前水準
武漢肺炎防疫降級，立法院交通委員會視察高雄國際機場疫後營運，民航局評估疫後將恢
復至十六條，較二○一九年同期恢復四十三％，飛航架次則恢復卅三％，載客恢復廿九％
，十月底高雄航線可恢復至十九條，立委李昆澤直指航線恢復速度令人「不能接受」，要
求恢復卅七條航線及運量，交通部部長王國材要求一年內恢復疫情前的水準。
10月底高雄航線可恢復至19條
立院交通委員會召委許智傑、立委李昆澤昨邀集部長王國材、民航局長林國顯現勘，高市
觀光局建議優先復飛熊本、札幌、琉球、新加坡等重點城市，新闢馬祖–高雄直飛航線；
國際團客補助十八億元預算平均分配北中南各六億元，住宿南部每晚加碼五千元，加強海
外廣告投放及踩線行銷等；交通局提出比照桃園機場整體計畫，將高雄機場聯外交通系統
規劃納入「高雄國際機場整體規劃」。
許智傑認為恢復速度慢，因高雄機場已啟動新航廈新建工程，必須提前布局，建議開啟高
雄飛美國航線；李昆澤直指航線恢復速度令人「不能接受」，他說恢復卅七條航線及運量
是最基本要求。
華航、長榮航：有缺工問題
華航、長榮航空均表示，疫後有缺工問題，包括前艙飛行員不足，相關專業人員得花時間
訓練；琉球則因地勤能量不足，無法增加航班，至於開闢直飛美國航線，強調以恢復航線
為第一要務，尚無此規劃；星宇航空說，目前機隊以桃園機場航線為優先，新機交機時程
不如預期，但未來會開拓高雄航線，並以高雄機場為第二基地。
海外廣告及踩線團 吸引國際客
王國材要求航空公司一年內恢復疫情前水準，政府也會朝整合區域觀光資源、加強海外廣
告及踩線團多管齊下方式吸引國際旅客，至於補助要求，他說若補助單一縣市，其它縣市
一定「跳起來」，加強海外廣告有此需要，踩線團則已經開始往南部跑，將整合區域觀光
資源吸引國際觀光客到南部旅遊。
https://news.ltn.com.tw/news/Kaohsiung/paper/1580642
飛航美國？立委是把開飛航線當作是在開公車路線嗎？
能不能先談既有航線復航再來做夢？