作者:
nyrnu (B-18901)
2023-05-03 18:41:16[媒體名稱]TVBS [新聞日期] 2023/5/3
[網址]
https://news.tvbs.com.tw/money/2112937
[內文]
星宇航空調整購機計畫 12架A350-1000變8架
責任編輯 吳家瑜 報導
發佈時間：2023/05/03 13:09
星宇航空原本向空中巴士訂購12架A350-1000及5架A350-900廣體客機，不過，空中巴士公
開網站顯示，目前星宇購買的飛機全部是A350-900。星宇回應，還是會買8架A350-1000。
星宇航空2019年3月與空中巴士簽約，正式宣布引進5架A350-900及12架A350-1000，目前
，已有3架A350-900交機。
不過，現在空中巴士公開的網站則顯示，星宇航空購買的廣體客機，全部是A350-900，沒
有A350-1000。外界解讀星宇航空不買載客量較多的A350-1000機型，可能與未來運量預估
不如先前計畫有關。
星宇航空公關長聶國維接受媒體訪問說，機隊計畫一直根據未來將開闢的航線調整，
A350-1000機型目前預計是8架，這8架未來應該安排在美國中部或東部的航線，今年會與
空中巴士最後確認A350-1000的架數，希望2026至2027年間，所有廣體客機交機完畢，包
括10架A350-900（9架購買、1架租賃）及8架A350-1000。
星宇航空已在4月26日開闢首條越洋航線台北-洛杉磯，日前也預告今年底會開航台北-舊
金山，明年開航台北-西雅圖。
至於星宇航空首架A350-1000何時會交機，聶國維說，目前無法確定，美國中部及東部航
線的開航時間也在評估中，芝加哥、休士頓、達拉斯都是考慮的航點。
A350-900型和A350-1000型客機都是空中巴士集團所生產的新型越洋航線客機，材質相同
，A350-1000型機身較長，比A350-900型至少可多載運40人以上，根據空中巴士2018年公
告的銷售牌價，當年一架A350-900是3億1700萬美元，A350-1000是3億3600萬美元。（中
央社）
[心得]
本來有A35K, 後來全部改為 A359
現在又改回 A35K*8
沒想到本來以為A35K 會是華航動用選擇權下訂,無奈高層換人一切都變了.
今年交新機的主角應該就是看長榮表演了.
好幾架塵封已久的78X 應該陸續要進來了.
至於星宇航空的新航點, 應該就是從美西一路往東開闢新航點.
美中/美南的芝加哥/達拉斯/休士頓 三選一, 說不定會比紐約更早開航.
作者: tokai (TK.東海) 2023-05-03 18:54:00
星宇A350機隊後發先至啊 看來之後反而會比華航多
作者:
yoshilin (明明可以靠臉吃飯)
2023-05-03 19:03:00華航高層是總統府啊
希望華航都執行787跟321neo的選擇權，客運整個被甩開……
時間好快 轉眼就到了長榮A321的尾聲了 想當年引進來取代MD90好像才昨天的事而已
考慮以787客機飛航原本A321的航點。 不是用787換321喔 眼盲？
作者: tony0526 2023-05-03 21:27:00
好奇長榮的332哪時會退役
作者:
lc85301 (pomelocandy)
2023-05-03 21:30:00噴！
聶公沒新聞可炒了，拿359/K換來換去請記者寫新聞。
332/321好值得退，都太鬼了，看別人的分享都覺得慘不忍睹，777在其他人陸續入新機後相比之下也是不行了
作者:
goodbad (南台)
2023-05-03 22:16:00有些航點載客率慘不忍睹
上次頭等艙那個影片不是說星宇再來要開西雅圖跟達拉斯
Sam說K董說接下來會開舊金山、西雅圖跟達拉斯這樣
作者:
soredia (幸福新生活)
2023-05-03 23:43:00K董真的願意開其他兩家都沒開的新航點嗎？過去在長榮都不是這樣操作的
SFO>SEA>DAL 大概這樣，IAH/ORD 沒那麼多客人。
作者: zzzz8931 (肥宅) 2023-05-04 05:14:00
你舉的那些公司有都跟台灣很有關係嗎......？
作者: weijinsusu (伙委) 2023-05-04 06:18:00
都說年底舊金山，明年中西雅圖，後年紐約了，不會有紐約在後面的情況，會再換回35k的考慮就是因為要飛紐約，怕359回程逆風飛不到
https://i.imgur.com/lKO5nyA.jpg看他們說的交機計劃，恐怕西雅圖要用330neo飛，不然就班次少，明年中的359恐怕剛好飛洛杉磯，舊金山差不多而已
作者:
ATR72 (文人相輕自古皆然)
2023-05-04 07:57:00339neo也不錯啊
339飛SEA不是問題不過又拿沒有豪經的飛機去飛..？
作者:
odkmse (朝鮮鐵道省)
2023-05-04 11:24:00359 JFK飛不回來?PR127 JFK-MNL表示:
作者:
dunkylu (dunky)
2023-05-04 13:19:00哪間航空貨艙不載貨的？
作者: weijinsusu (伙委) 2023-05-04 13:20:00
330neo看維基百科13300km的航程，比787-10還稍遠一點如果可以滿載人又滿載貨，華航何必鎖位置，長榮何必幾百件行李不載
作者: driver0811 (Hu Hu前進) 2023-05-04 14:29:00
原來100減900等於5.7億
應是不能過俄羅斯領空，但35K多的距離也救不了啦！
作者:
blanka (Like Heart Break)
2023-05-04 19:39:00奇怪 SJC跟PDX怎麼這麼沒有愛 都沒人想要飛這兩個點嘛？
作者: swish0922 2023-05-04 21:19:00
花航聽說會租4架350，但看起來杯水車薪，787又緩不濟急，我看要被遠遠被拋在後面啊
作者: ch820927 2023-05-04 21:47:00
DFW booming big city
四架 359 就能開兩個長程點天天飛了，對華航夠了。
作者:
Guis (Water Water)
2023-05-05 00:32:00中華現在租4架359太晚了… 一些比較新的二手機也都陸續轉租掉
作者: weijinsusu (伙委) 2023-05-05 15:56:00
https://i.imgur.com/tr1mice.jpg如果這是真的，去年就有傳要改一些回35k,可能就有藏一些1000的msn，現在只是要改順序，說明年要交5架，看是幾架1000，不可能沒把握就說明年要飛紐約，星宇每個點都招貨運，他不像其他家有貨機，客機貨艙加減載，他是要認真攬貨裝客機貨艙的
作者: edward10703 2023-05-05 21:51:00
希望快開芝加哥～～～
四爺就沒心在貨運還能解讀成認真攬貨裝客機貨艙..？
作者:
tmc94 (T-MAC)
2023-05-06 08:19:00開達拉斯 看會不會吸引 日本 韓國客