[媒體名稱]壹蘋新聞[新聞日期]2023年5月7日
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[內文]星宇錯誤決策讓空服員成受氣包 工會要張國煒給機組員合理補償
星宇航空昨日本返台班機嚴重延誤，導致302人受困日本，久候的旅客對空服員咆哮，對
此，桃園市空服員職業工會認為，星宇錯誤決策讓空服員和旅客一樣都是受害者，呼籲董
事長張國煒不只要跟旅客道歉，也應該跟員工道歉，並給予當班機組員合理的補償。
桃園市空服員職業工會表示，星宇昨發生航班嚴重延誤事件，因飛機調度問題，選擇將
JX801與JX803併機，導致旅客延滯待在機上長達數小時。旅客盼能趁早起飛時，又被告知
，因機組員超時問題，還不能起飛，遂有情緒過大的旅客對空服員咆哮。
但是不只勞動基準法有單日工作時間上限，航空器飛航作業管理規則也對飛行員和空服員
的飛航執勤時間有規範明確上限，航空公司明明可事前預判，而且以JX801和JX803延誤事
件來看，機組員當日來回的東京航班本就有較高的超時風險。
星宇航空做出併機決策時，便應及早作好人力調度並和旅客溝通，而非到最後一刻才變成
空服員來承受旅客的怒氣，和旅客一起滯留機上的機組人員，和旅客一樣都是星宇航空調
度決策下的受害者。
工會希望旅客和社會大眾不要誤解或責難一線基層的空服員，更呼籲張國煒董事長不只要
跟旅客道歉，也應該跟員工道歉，並給予當班機組員合理的補償。
工會近日也屢屢收到星宇航空空服員的申訴，因航班恢復迅速，不只飛機接飛的密度變緊
，空服員排班的密度也變高，疲勞程度不停增加，東京航班、曼谷航班等區域線也都有瀕
臨違法邊緣的風險，這些問題都極需要儘速改善。
呼籲星宇航空空服員儘速加入「桃園市空服員職業工會」，團結起來、共同來提高勞動條
件。
[心得]
星宇做出錯誤決策的是基層，空服員主動站在第一線面對乘客的怒氣，是天經地義的。不
少乘客替董事長抱屈，董事長的處理是有及格的，該道歉的不是張國煒。沒搞清楚狀況的
地勤、空服才是最該向乘客道歉的！基層員工錯誤的處理，卻只能靠董事長獨自硬撐