看到某航董座認為自己被日本人搞，心中不禁啞然失笑。
只能說人類從歷史中學到的唯一教訓就是，人類永遠學不到教訓。
事實上就在不到半年前，2022的聖誕前夕(12/23)，
阿聯酋航空EK319班次在東京成田機場同樣遭遇機械問題延誤，
但在成田機場午夜的宵禁管制條件下，
他們依舊沒能起飛。
原文如下：
https://onemileatatime.com/news/emirates-cancels-a380-flight-tokyo/
有興趣的人可以點入看細節，在此僅節錄重點後翻譯：
1.航班2235後推，2245拉回閘口
2.2300機長宣布有機械問題需要修復
3.2345宣布問題排除，並後推準備起飛
4.在成田機場滑行了10分鐘之後，班機於2355停下
5.就在過了0000沒幾分鐘，班機掉頭。機長(以英文)廣播因為跑道維護因素無法起飛，
但同時組員(以日文)的廣播透漏是因為成田機場宵禁，航管(ATC)無法給予起飛許可
之後便是一場災難。乘客在0230才獲准下機，但因為機場關閉無法退關，
整架飛機500人就這樣躺在候機室裡等了16.5個小時才起飛。
私評：
航空業的基本不就是來自於確實執行規定與程序？
實在不懂認為成田機場因為風大就應該要給自己開方便之門的邏輯
事實也證明規定始終如一，挑戰規定失敗的殷鑑亦不遠矣，
這個案例還是已經關門後推了，都滑行到一半超過時間還是被叫回。
航空業遭遇失常在所難免，但明知規定在那還想鑽的僥倖心態，才是最可怕的隱患。
阿，不過看到某人之前說想當台灣阿聯酋，再看看這篇同樣被宵禁的主角，
好像懂了甚麼...
作者:
soria (soria)
2023-05-07 20:36:00在家族企業待太久了 出包還有其他人擦屁股
作者:
domago ( )
2023-05-07 20:36:00不去成田 黑名單
他姓張 在臺灣可以獲得很多方便 但到國外姓張算老幾
作者:
Beakidd (Be a kidd)
2023-05-07 20:39:00他說的是票價追上阿聯酋啦，沒有說服務捏，哈哈
二樓你要了解成田機場的歷史 破例飛上去一定會有事端這不是普通的宵禁規定
作者:
kiddcat (雜魚)
2023-05-07 20:43:00我就問破例放飛的責任誰扛？
作者: TCdogmeat (台中狗肉) 2023-05-07 20:43:00
安全這種東西本來就是一板一眼
那邊的歷史我大致瞭解...抗議民眾居然會計較到這程度
作者:
A00610lol (paulhuang)
2023-05-07 20:44:00精品航空欸 一群把K董當神看的 把星宇當成信仰的人 你要他們怎麼活？
作者:
alfi2016 (alfi2016)
2023-05-07 20:45:00作者:
domago ( )
2023-05-07 20:46:00成田宵禁不是因為有住戶嗎 這麼嚴重？
作者:
bkebke (下次填)
2023-05-07 20:47:00不單是成田的問題喔 是沒蓋在海裡的機場都有這個問題
那邊的民眾是誓死捍衛土地反徵收的抗議民眾所以不是單純周圍有民宅那麼簡單
作者:
bkebke (下次填)
2023-05-07 20:50:00應該只有 羽田 中部 關西 深夜可能有班機起降而以
作者:
FTICR (FT-ICR)
2023-05-07 20:54:00為什麼最後4PM才起飛 不是早上宵禁結束後就飛?
作者:
AtDe (把後悔留在過去!)
2023-05-07 20:55:00飛了呀，你看到的是今天飛過去的800
作者: pegaso (blue_sky) 2023-05-07 20:56:00
樓上你當組員不用休息的嗎
樓上 應該是組員超時了 要休息法定時數才能再開 或是要等救火隊來才能飛
作者:
chart (まどか ＮＯ.１ ＼(^O^))
2023-05-07 20:57:00我個人覺得白紙黑字就規定在那邊、超過0點要飛就是不可能要嘛就23:59:59前輪胎離開跑道、沒那保證就不要去賭這時間要日本這專門照SOP走的國家開特例？人家是講法沒在講情的省省力氣卡實在。
作者:
AtDe (把後悔留在過去!)
2023-05-07 20:57:00801D 跟803D一大早就走了
作者:
FTICR (FT-ICR)
2023-05-07 20:58:00我以為他們也會像JX這次這樣緊急調另一組機組員來... XD
作者:
AtDe (把後悔留在過去!)
2023-05-07 20:58:00其實很難，2330沒有起飛就有被拉下來的風險
作者:
bkebke (下次填)
2023-05-07 20:58:00實務上不會讓你壓線 不然還在加速時間到要叫你煞車嗎
作者:
vhygdih (ATJ)
2023-05-07 21:00:00A330 58304 今天只有下午兩點飛曼谷的班，其實昨天凌晨三點起飛，六點到成田七點把所有人幾乎就帶回來了，到底A321去幹嘛, 只有八個門的330只需要八個人，8個空服員的生不出來？ 回到台灣根本也不會影響現有航班阿聯酋這個例子還比較情有可原，人家是表定晚上10:30的飛機，803 4:30耶XD
Jx能調組員是因為台灣近EK從阿聯調來可能讓原組員飛還比較快
作者:
Alano (わかなＸなな)
2023-05-07 21:12:00上面那個阿聯猶的是因為叫不到飯店吧那天是12月25，也是疫情期間
作者:
akira30 (akira)
2023-05-07 21:14:00現在就是要問到底有沒有證明有破例的對話紀錄
若真有特例交涉,凹失敗卻拿到檯面上講這樣好嗎...
作者: pegaso (blue_sky) 2023-05-07 21:19:00
搞不好只是星宇基層自己去問破例 人家根本就沒同意 就連
公關長出來說了,成田很堅持原則不開特例,然後那個張國煒
作者:
YOYOBOY (溜溜球男孩)
2023-05-07 21:19:00桃園羽田才是正解
出來說日本同意又反悔,日本太官僚,從頭到尾說謊硬凹
https://bit.ly/3LE32qI在日本不同意開特例的情況下,星宇仍然打算賭壓線起飛最終賭失敗旅客無法退關睡機場,你說這是誰的責任我真的佩服在這種情況下張國煒好意思把睡機場責任推給日本答應開特例後反悔,然後再說自己沒打算推卸責任都是日本太官僚的錯,WTF?
作者:
ttoommoo (唉呦我的媽)
2023-05-07 21:27:00大家往死裡罵啊 希望今年可以買到便宜的星宇機票：）
作者:
Alano (わかなＸなな)
2023-05-07 21:29:00想太多，還有那麼多粉絲跟網美會買單
成田是不可能開特例的 不要再說的一副有機會人家耍大牌的樣子你是美軍軍機還有點可能啦 區區小航空公司 別鬧了吧
作者:
pv (jan)
2023-05-07 21:30:00老媽日本人誒 怎麼都學到華人壞的方面
好奇想問 如果是緊急醫療專機呢?成田機場會同樣以宵禁為由禁止嗎?
緊急醫療是可以起降的喔 但維修跟超時不行 顆顆不過SOS真要起降應該會選HND啦 病人要上機或後送都近
作者:
HinaTomo (HinaTomo)
2023-05-07 21:50:00緊急醫療當然不會擋 其他的就乖乖遵守規定吧
作者:
bkebke (下次填)
2023-05-07 21:54:00那種時間 真的緊急降羽田就好了啊 直升機也不能飛
所以才會說這次是高層決策錯誤,完全在賭啊然後高層賭,董事長卸責說謊,風向竟然能帶成了不起負責真心佩服
作者:
tonyian (巨水瓶)
2023-05-07 22:03:00札幌沒這個問題喔，不是所有沒蓋在海上的都有問題
作者:
jk189 (掃地憎-法號兩津)
2023-05-07 23:30:00緊急的通常都直接帶往羽田降，除非是真的很緊急的(飛機失火、引擎故障、機件故障(大)、急病人)轉羽田來不及才會轉成田
作者: chewthelife8 (咀嚼生活) 2023-05-08 02:06:00
他就很會演罷了 反正很多工具跟水軍造神 人家網紅航空餒 潮到出水
作者: L078123 (小智) 2023-05-08 08:27:00
危機處理才是內涵
人家在台灣橫著走 又很會包裝 包裝久了自己也覺得自己多神
作者: metam (meta) 2023-05-08 09:29:00
僥倖沒什啦，大家多少都會，但輸了就要馬上認
作者:
gm3252 (阿綸)
2023-05-08 09:46:00公關長打臉老闆，這公司在幹嘛XD
作者:
bkebke (下次填)
2023-05-08 09:48:00其實成田和日航地勤也不會回嘴 隨便說哪有差
作者:
birdy590 (Birdy)
2023-05-09 16:11:00SOP 是等沒錯啊 急的客人就簽轉 至少不會叫人在機上空等過宵禁不能飛 & 半夜連下機都要等 & 半夜不能退關這些條件是固定的 如果要做檢討計畫應該要當成背景
作者:
SWORDKISS (三射緊與他的狗朋å‹)
2023-05-10 20:13:00你這篇被記者抄了