Re: [閒聊] 2023/04 部份航線載客量/率

作者: coolfish1103 (Fish)   2023-05-26 03:20:05
https://www.caa.gov.tw/article.aspx?a=1752&lang=1
北美 North America
休士頓 IAH (BR)
04 18 603/ 19 980 93.1 + 0.9%
03 19 028/ 20 646 92.2 +10.1%
02 15 300/ 18 638 82.1 + 1.9%
01 13 946/ 17 389 80.2
安大略 ONT (CI)
04 17 716/ 20 960 84.5 - 3.1%
03 10 699/ 11 940 89.6 + 5.8%
02 8 208/ 9 792 83.8 - 5.4%
01 9 557/ 10 710 89.2
芝加哥 ORD (BR)
04 7 976/ 8 325 95.8 - 0.9%
03 9 013/ 9 324 96.7 + 5.7%
02 7 276/ 7 992 91.0 - 2.9%
01 9 693/ 10 323 93.9
西雅圖 SEA (BR)
04 18 943/ 19 532 97.0 + 0.5%
03 20 271/ 21 014 96.5 + 2.5%
02 17 174/ 18 278 94.0 + 0.9%
01 19 451/ 20 900 93.1
多倫多 YYZ (BR)
04 19 997/ 20 500 97.5 + 1.3%
03 20 369/ 21 176 96.2 + 6.9%
02 16 506/ 18 488 89.3 + 1.0%
01 17 865/ 20 243 88.3
紐約 JFK BR CI
04 26 772/ 29 288 91.4 + 19 218/ 19 980 96.2 + 7 554/ 9 308 81.2 +
03 26 449/ 30 260 87.4 + 19 424/ 20 646 94.1 + 7 025/ 9 614 73.1 +
02 18 436/ 26 241 70.3 - 12 887/ 17 649 73.0 - 5 549/ 8 592 64.6 -
01 22 352/ 29 944 74.6 15 726/ 20 636 76.2 6 626/ 9 308 71.2
洛杉磯 LAX ★
04 80 236/ 88 397 90.8 - 1.5%
03 72 018/ 78 062 92.3 + 8.7%
02 56 178/ 67 186 83.6 - 8.0%
01 62 262/ 68 008 91.6
JX BR CI
04 1 701/ 2 142 79.4 52 599/ 57 125 92.1 - 25 936/ 29 130 89.0 +
03 42 213/ 43 902 96.2 + 29 805/ 34 160 87.3 +
02 34 065/ 36 756 92.7 - 22 113/ 30 430 72.7 -
01 38 496/ 40 852 94.2 23 766/ 27 156 87.5
舊金山 SFO
04 79 746/ 83 398 95.6 =
03 81 654/ 85 450 95.6 + 4.4%
02 70 727/ 77 534 91.2 - 1.5%
01 79 856/ 86 125 92.7
UA BR CI
04 20 543/ 21 000 97.8 - 38 937/ 40 560 96.0 + 20 266/ 21 838 92.8 -
03 21 346/ 21 700 98.4 + 39 933/ 41 912 95.3 + 20 375/ 21 838 93.3 +
02 18 267/ 19 600 93.2 - 34 775/ 37 886 91.8 - 17 685/ 20 048 88.2 -
01 20 502/ 21 700 94.5 39 399/ 42 229 93.3 19 955/ 22 196 89.9
溫哥華 YVR BR CI
04 36 060/ 38 046 94.8 + 18 406/ 19 380 95.0 = 17 654/ 18 666 94.6 +
03 36 774/ 39 028 94.2 + 19 055/ 20 056 95.0 + 17 719/ 18 972 93.4 +
02 30 477/ 35 361 86.2 - 16 243/ 18 225 89.1 - 14 234/ 17 136 83.1 -
01 35 935/ 39 199 91.7 19 493/ 20 839 93.5 16 442/ 18 360 89.6
中東 Middle East
杜拜 DXB (EK)
04 19 627/ 21 264 92.3 - 2.7%
03 20 865/ 21 960 95.0 + 6.4%
02 17 603/ 19 872 88.6 + 4.4%
01 18 528/ 22 008 84.2
伊斯坦堡 IST (TK)
04 15 946/ 18 000 88.6 - 2.3%
03 18 340/ 20 168 90.9 +10.9%
02 15 245/ 19 054 80.0 + 4.3%
01 16 306/ 21 540 75.7
歐洲 Europe
阿姆斯特丹 AMS (CI)
04 9 171/ 10 710 85.6 + 5.7%
03 8 561/ 10 710 79.9 + 6.2%
02 7 219/ 9 792 73.7 + 5.6%
01 7 500/ 11 016 68.1
巴黎 CDG (BR)
04 20 002/ 20 827 96.0 + 2.5%
03 20 463/ 21 886 93.5 + 5.2%
02 17 462/ 19 768 88.3 - 2.5%
01 20 185/ 22 219 90.8
羅馬 FCO (CI)
04 6 781/ 7 956 85.2 - 8.2%
03 1 429/ 1 530 93.4
02
作者: abyssa1 (abyssa1)   2023-05-26 05:45:00
北美線有夠誇張
作者: linbryan (bryan )   2023-05-26 06:33:00
真的.比國人最愛日本線還高.應該是轉機客貢獻
作者: abyssa1 (abyssa1)   2023-05-26 07:01:00
而且北美機票真的貴翻 外站轉機也貴
作者: crooked (crooked)   2023-05-26 08:13:00
長榮北美真的好強
作者: bockychen727 (吱吱喳喳)   2023-05-26 09:35:00
感謝整理~
作者: silversteven (銀色力量)   2023-05-26 09:43:00
DAD以前沒有人要飛 現在星宇一天要飛兩班 真的是很奇妙
作者: zzzz8931 (肥宅)   2023-05-26 09:46:00
北美有機會西岸來個一天四班以上嗎?
作者: lop3333 (小飯糰)   2023-05-26 09:48:00
謝謝分享
作者: birdman (阿丸)   2023-05-26 09:51:00
感謝分享
作者: pwseki206 (Seki PW)   2023-05-26 10:43:00
紐約線CI...有點慘,是因為客源都被BR吸光還是美東亞洲客不夠多?
作者: mongolian (mongolian)   2023-05-26 11:01:00
北美線太強大了
作者: sugaryeh000 (sugarno了你還想我怎樣是)   2023-05-26 12:15:00
北美最厲害的是現在美國東西貴匯率又不太好但還是很多人去(除掉當地居民)美國是真的太貴然後交通沒那麼方便,要不然只要有錢真的超好玩
作者: mukuro (把夢變為現實)   2023-05-26 12:30:00
美國交通喔…就一台汽車走天下阿
作者: mactaya (gcoast)   2023-05-26 12:33:00
長榮紐約線機上有越籍日籍空服,可能也是轉機客不少
作者: gman1975 (DaMao)   2023-05-26 12:43:00
好厲害的北美!!感謝整理
作者: Delisaac (Time waits for no one.)   2023-05-26 13:18:00
美西開車超方便的吧,根本不用找停車位,不過現在物價真的超高
作者: JasonHuang (吉吉吉)   2023-05-26 13:29:00
中美砍這麼多航班,到現在都還沒恢復,連帶影響所有東亞跨太平洋航班,台日韓航空公司都賺的盆滿缽滿今年越洋段哩程票大概也是十年來最搶手的一年
作者: hope ( )   2023-05-26 13:57:00
JFK-BR31-32每次都是滿滿滿,但是CI又都是平日的爛時間
作者: MTBF (mtbf)   2023-05-26 15:47:00
今年目前總共三趟美國線 回程商務艙中國人比例真的不少
作者: leofu100 (dreamingleo)   2023-05-26 16:53:00
BR賺爛了
作者: Retangle   2023-05-26 18:11:00
不知道有沒有機會開桃園丹佛的航線到美國中部的需求有這麼少嗎
作者: nyrnu (B-18901)   2023-05-26 22:44:00
丹佛-東京是該機場唯一的亞洲航線(亞裔人口比例少)
作者: puwo (最想忘的最難忘)   2023-05-27 00:03:00
長榮LAX一天三班還能有這麼高的搭乘率真的有夠誇張
作者: zzzz8931 (肥宅)   2023-05-27 00:29:00
當然是指長榮航空單一家每日四班以上
作者: eugene0315 (星)   2023-05-27 00:30:00
台灣-歐洲的航線算上7月上線的布拉格 也是默默開到了10個航點(LHR/CDG/FRA/AMS/MUC/MXP/FCO/VIE/PRG/IST) 可惜倫敦沒辦法做到每天一班 不然袋鼠航線是有機會做起來的
作者: abyssa1 (abyssa1)   2023-05-27 01:00:00
長榮這個載客率 LAX一天飛四班再多一個時間帶是可行的順便先卡掉JX增班的空間
作者: keineAhnung (Ich weißes nicht.)   2023-05-27 06:05:00
會說美國交通不方便的一定不會開車XDD
作者: meatballisme (我是肉球)   2023-05-27 11:00:00
亞洲有航線直飛鳳凰城的嗎?
作者: nyrnu (B-18901)   2023-05-27 11:09:00
疫情前國泰飛LAX每日4班應該是單一航空最多(國航3班).現在國泰半殘, 國航幾近全殘 to LAX 班次.
作者: Mulsanne   2023-05-27 19:15:00
長榮北美真的賺爛
作者: zzzz8931 (肥宅)   2023-05-28 02:04:00
長榮航空的 777 還夠增班嗎?
作者: abyssa1 (abyssa1)   2023-05-28 21:07:00
長榮新引進的789可以飛77W原本航線啊 增班有空間
作者: zxcvb1234522 (滑仔)   2023-05-28 22:04:00
長榮航剩下的飛機應該要飛兩岸航線,就等陸客來台觀光。開放陸客說不定兩岸機票會飆漲,中國國際線恢復很慢,國際線的機票都超貴的。

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