2023-05-29 00:50 聯合報／ 記者陳政錄／綜合報導
https://udn.com/news/story/7333/7196772
大陸國產大型客機C919昨首次商業載客飛行。中國東方航空昨使用全球首架交付的C919客
機，執行MU9191航班，從上海飛往北京。中國東航表示，今起C919飛機將投入上海到成都
航線上，實施常態化商業運行。不過，C919雖號稱大陸國產，但包括航電、動力和安全系
統等核心技術仍依賴西方，其國產率約僅有六成。
綜合陸媒報導，昨上午十時卅二分，中國東方航空使用「中國商飛」首架交付的C919大型
客機，執行MU9191航班，從上海虹橋機場起飛，中午十二時卅一分，航班順利降落在北京
首都國際機場。報導形容「中國人終於坐上國產大飛機」，稱大陸民航商業運營國產大飛
機正式起步。
中國民航高質量發展研究中心專家綦琦指稱，C919的商業首飛，標誌大陸航空工業開始接
受市場檢驗，從經濟效益角度被國內外航空公司所接受的歷程拉開序幕。
雖然C919被稱為「大陸國產大飛機」，但許多零組件和核心技術仍仰賴西方企業，包含奇
異、賽峰集團、漢威聯合公司等。據指C919的國產化率約六成。
上海第一財經曾引述天風證券分析，C919在核心系統、零組件對國外的依賴程度較高，例
如飛機的動力系統、航電飛控系統、燃油系統、電源系統、起落架等關鍵領域；有些是由
中外合資企業製造，有的直接採用國外成熟的產品和技術，「產業鏈國產化率仍有明顯提
升空間」。
華爾街日報評論，C919商飛，代表波音和空巴幾十年來的「雙頭壟斷地位」受到挑戰。
CNN報導，C919將成為空巴A320和波音B737窄體客機的直接競爭對手。路透、英國廣播公
司（BBC）則指，C919要對B737和A320等機型構成實際威脅，至少還需要十年。
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好奇版上怎麼都沒新聞