作者:
kabor 2023-06-12 13:14:30果然小翼就是小翼
沒了也不影響飛行
反正也就是省省油爾爾
沒了就算了
今天又跑去飛曼谷到吉隆坡
還滿好奇現在它右邊身上的小翼現在變成怎樣了
可惜沒有照片
作者:
as981134 (xa981134)
2023-06-12 13:45:00反觀爐主還不知道要在羽田躺幾天
作者:
KR07 (阿奇)
2023-06-12 14:27:00好奇這樣不用做結構損毀評估？
作者:
sogua (加油囉!!)
2023-06-12 14:37:00以後不敢搭泰航了
作者:
lc85301 (pomelocandy)
2023-06-12 14:46:00三秒膠黏一黏就好了
作者:
sammy98 (軍)
2023-06-12 15:52:00當初小翼 就是因為機翼末端擦撞跑道 然後折了起來才發現機翼末端折起來的小翼 有助於省油 斷了也只是恢復原狀成飛機原始設計飛行迷在機翼末端裝gopro也都馬沒事
作者: KaedeFuyou (GG) 2023-06-12 17:07:00
我也好奇結構評估怎麼做的 小翼那只是可見的毀損部分
作者:
Lindbergh (The Spirit of St.Louis)
2023-06-12 18:07:00FAA2015就下調泰航等級不是沒有原因的
作者: Tererx 2023-06-12 18:39:00
還可以這樣喔？真的安全嗎？
作者: Tererx 2023-06-12 18:40:00
反正我普羅老百姓也不是很懂，專家說ok就ok吧
作者:
sw0203 (sw)
2023-06-12 18:58:00翼端帆就是個省油功能 早期來是選配呢 不一定會有還
作者:
leofu100 (dreamingleo)
2023-06-12 19:31:00泰航的飛安…
會不會有那天假裝失事把乘客集體送到KK園區接電話賣器官
作者:
starger (最熟悉的陌生人)
2023-06-12 21:13:00小翼是可以拆掉的啊
作者: pegaso (blue_sky) 2023-06-12 21:41:00
330從來沒有沒小翼的版本吧 TG這樣好嗎
這架今天已經飛了兩趟吉隆坡來回 看起來應該是沒問題吧…嗎？
秦航上一次重大致命空難已經要追溯到1998了 上一次2002的好意思說人家
作者:
abyssa1 (abyssa1)
2023-06-12 22:15:00直接繼續飛也太猛了 雖然他應該只是個擾流板
走CDL可以少一邊 膠帶貼一貼把洞包起來 會比較耗油
作者:
Lindbergh (The Spirit of St.Louis)
2023-06-13 07:28:00漢莎那台是角度還是三引擎XD
特殊三引擎 備用引擎只有在雙發失效的時候作動 給你參考
作者: choper (天痕·偽喬巴) 2023-06-21 02:49:00
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