高雄沒航點啦
真的是被當次等公民 次等公民啦
好的航點 好的航線 好的時段
台灣都只有桃機才有飛
別再說什麼南部沒有商務客了
高北高明明就很多商務客
一堆南部人被迫只能去香港轉
根本就是被差別待遇
現在是航司都當我們中南部人是王八蛋一樣就對了
政府重北輕南，歧視中南部旅客
這些航司整天只想賺錢而已
一點都不便民於廣大的中南部旅客
跟宮城只會吃蛋糕一樣
真的該硬起來串連民意
請民代立委去關照一下才對
尤其是國籍那兩家
應該由政府強制介入開短程直飛航點
中長線航點只要是該班用機硬體上是可以在高雄做起降的就該強制增停高雄小港
然後砍一半的航線減停桃機才對
然後飛一班賺兩班的那間網紅社長應該強制把Base挪至高雄小港
既然那麽好賺
就該回饋台灣鄉親做點慈善盡點社會責任順便
回饋航空界才對
大家真的該硬起來串連陳情
高雄必須是全航線好幾乎全停的機場
就算沒有全停，也得三分之二以上作為必停航點之一
北部天龍國除了桃機之外
另外已經有松山分流了
應該做大規模減停航班才公平
反正高雄機場跟各間航空公司
只要一日不恢復成疫情之前的航點數量
就是一直把南部人當次等公民

數字會說話～情勒沒有用

然後前瞻南部拿多，某資源集一身的地方又在幹幹叫

真那麼多客源早就搶破頭擠進去賺了

你是來特別黑小港機場的嗎 有一說一市場就不夠大 不然走釜山航空那套 高雄自己成立廉航啊 這樣不就有現成的base在高雄的航空公司了？

高雄人認真說如果真的很賺錢 為什麼航空公司不開?殺頭生意有人做，賠錢生意沒人做事實上就是不賺錢 或是賺很少航空公司寧願不開

就沒得賺 不划算

對 你說的對 快打爆政府民代專線 快去!!

有錢賺大家早就搶破頭進去市場 誰會和錢過不去

在這裡怒罵怎麼不去跟民進黨的交通部說？高雄錢沾那麼在這裡怒罵怎麼不去跟民進黨的交通部說？高雄錢沾那麼多，連機場冷氣溫度都不開低，這樣的機場要讓歪果人笑死是不是？還是冷氣溫度開高比較可以感受到邁邁的暖？

你完全無視之前版友的回文討論，每個月同樣的話一直重複發文...

台中怎麼辦呢？

這種高級黑搭配特定帳號上來帶風向 很好這篇根本不是來討論的 這篇只是來製造風向

台中：說真的，高鐵北桃也才一個多小時，去桃園轉是會要了你的命是吧？

在商言商，高雄真的重要日航就不會整組撤出了

反串黑

航空公司是為了賺錢喔

沒差拉 讓CX整碗盤走 國籍根本不屑KHH

數據顯示就不是你要情勒的那樣日航連高雄點都整個撤掉了還在說賺錢= =航空就是市場機制 有市場自然有人會開 不需要用情勒的

原來疫情前日航高雄成田80~90%的載客率算爛的了

日本應該缺工影響比較大

我猜日航會用ZipAir回高雄，比較符合高雄機場想打造廉航大本營的構想

還在重北輕南，你要那些吐嘈前瞻的人怎麼辦 wwwww不過南部人的確是真的想要 KHH 強一點 Orz就算能搭高鐵，高鐵來回也是兩千不見... Orz

情勒仔自己開一間航空專飛高雄好嗎

高雄人發揮財力班班客滿再來吵

香港 越南滿出來

在商言商，毋須使用情緒性字眼

那麼會精算，航空公司不高薪聘請你去當高層太可惜了吧

南部經濟不好（誤）

跪求星宇開高雄航線 不要像那兩家一樣滿腦子想著賺錢

日航撤高雄跟桃園減班不是同樣原因嗎？

算了吧，我只希望國泰一天7班的盛況快回來

日航是高雄釜山兩城市一起撤該公司五年中期戰略的規劃其實載客率常破九成但非商務客為主的近程航線在五年戰略裡被歸類到Jetstar Japan 和 Zipair去所以在疫情第二年時撤退了撤退前高雄還開了好幾班加班機機腹載貨

國籍是三家喔

開航的被酸只想賺錢，還期待根本沒開航的來。

賠錢你要幫忙出？當航空公司慈善機構？

這板一堆天龍仔你蠻勇的

航班少，導致一堆旅客被迫去桃園，然後再說虧錢在商言商？

台中算第幾公民？

台中在桃機一小時內的服務範圍自駕兩小時 還可接受

只有南部而已，不要強制把中部綁在一起，我覺得去桃機很好。

先取消宵禁啊