[新聞] 華航積極搶租A350,補足長程機運能

作者: kugh2005 (我愛台鐵)   2023-09-04 11:19:23
[媒體名稱] moneyDJ [新聞日期] 2023-09-04
[網址] https://reurl.cc/Oj7E6r
[內文]
新世代民航機具有較好能耗表現,目前華航(2610)北美五大航點均繳出穩健的獲利表現,
除客運需求暢旺、載客率居高不下之外,華航紐約航點在導入777新客機取代747執飛後,
燃油效率大幅改善,疫後復甦後也繳出飛航以來最好的獲利表現。但華航也強調,目前24
架長程機,讓華航在加密長程航班、開新航點上都受限制,而搶租A350是目前拓點的關鍵
第一步、以2架以上為目標。
華航目前第一架引進的A350-900,預計最快2023年第四季交機,2024年第一季投入營運派
飛;華航也已訂購24架787新世代廣體客機、6架為787-10機型,預計陸續於2025至2028年
到位。
[心得]所以花花又有新359要回來了!
作者: richer23 (阿茂)   2023-09-04 11:34:00
你終究還是要買787
作者: cityport (馬路不平避震故障)   2023-09-04 12:14:00
所以目前只搶到一架的意思?
作者: xylophone135 (赤い三月花雪夢)   2023-09-04 12:22:00
這一架不知道內裝會不會不一樣
作者: ahodes (宇宙護衛隊)   2023-09-04 12:26:00
無能的人什麼不會就會costdown然後a350選擇權就賣掉
作者: thomasliu (thomas)   2023-09-04 12:50:00
新機確定是sas北歐機了吧
作者: zzzz8931 (肥宅)   2023-09-04 13:02:00
無能的人是誰?
作者: t21 (t21)   2023-09-04 13:15:00
美國爸爸有同意嗎?
作者: mechanic1205   2023-09-04 14:34:00
推4樓...真的早知如此 何必當初
作者: josepharick (jose1988)   2023-09-04 14:46:00
之前六架選擇權不執行,無言
作者: odkmse (朝鮮鐵道省)   2023-09-04 15:00:00
也不用事後諸葛啦,2021年板上一堆人都說還好沒行使6架選擇權,要不然財務壓力更大
作者: acomp (clarity)   2023-09-04 15:01:00
最直觀就是買A35K.如果評估未來要擴張運能就是777-9不過CI歐美線也不如BR積極.似乎對VLA機種需求較小要開新航點試水溫靠789就好了
作者: odkmse (朝鮮鐵道省)   2023-09-04 15:10:00
當初359投入LAX.ONT.SFO.LGW可是一堆從業人員抱怨payload不夠,要拉一堆貨,對華航來說貨運又佔營收很重,當然選擇權要不是行使就很難決定
作者: kamisaki (Mr.大頭)   2023-09-04 16:37:00
359會payload差?一定沒有體驗過更差的787
作者: taxlaw1991 (taxlaw91)   2023-09-04 17:29:00
359不是貨艙平衡問題 看起來還能載卻要拉貨?
作者: summerleaves (內湖全聯先生)   2023-09-04 18:02:00
搶? 是慢別人太多了吧
作者: g3sg1 (ACR入手!)   2023-09-04 18:14:00
359平衡問題沒那麼嚴重吧 35K才是一天到晚要重算平衡的
作者: nyrnu (B-18901)   2023-09-04 18:27:00
星宇/菲航都已經下單A35K(飛美東),且A350其MTOW也都提升了.
作者: Guis (Water Water)   2023-09-04 20:17:00
搶租? 搶輸才對吧...
作者: kabor   2023-09-04 23:44:00
787又沒350優,還是350讚
作者: xvited945 (sk0k0)   2023-09-05 10:17:00
350真的讚,787完全沒得比
作者: js52666   2023-09-05 11:29:00
算一下而已 不然你要787?
作者: shen5035 (上海小台勞)   2023-09-05 21:50:00
77W vs 359就知道差距 花花內部人員當然選77W
作者: kimi255085 (KimiChen)   2023-09-06 13:00:00
77X來吧來吧 趕快買吧

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