安安
文山長跑王
影片連結：https://youtu.be/AHG7oKKu0LM
1/21 的華航 CAL012 (B-18052)
在紐約甘迺迪落地 RWY 31R 之後
因為脫離跑道時間較慢，且未於轉入 WW 後立即左轉 B
導致後面排隊進場的法航 AFR008 於大約 100ft 的高度 GA
當時華航在 ATC 上是說跑道濕滑啦
但去查當時前後的 METAR 看不太出來是有下雨
https://i.imgur.com/4Iaqs7V.jpg
神奇的事情 不知道有沒有板友那天在機上
作者:
abyssa1 (abyssa1)
2024-01-31 10:15:00這種在機上無感吧 應該問有沒有人在GA的法航機上
作者:
Lindbergh (The Spirit of St.Louis)
2024-01-31 10:27:00這有什麼好講的 版上鍵盤機師一堆前機來不及脫離重飛的經驗，還是華航先放大再說
作者:
lajji (喇機)
2024-01-31 10:28:00在機上要是有感事情就大條了
作者:
Hamer718 (Hamer)
2024-01-31 10:30:00脫離後發現滑行道有明冰無法滑行，通常明冰不是當下下雨下雪產生的，大多是累積然後反覆溫差造成。
作者:
cityport (馬路不平避震故障)
2024-01-31 10:42:001/20剛下完雪好嗎..氣象報告不會看..新聞總找的到吧
作者:
tndh (Nick )
2024-01-31 10:43:00沒問題阿 是不是想鞭?
作者:
cityport (馬路不平避震故障)
2024-01-31 10:43:00北美暴風雪這麼大的事..你以為像撒泡尿一下就乾掉了歐上面還有篇要去ORD趕飛機的..是沒下雨..但下暴風雪啦
紐約atc都帶很緊吧 而且機師反應稍為慢了點都會直接臭幹喇譙 很有紐約人的風格
作者:
acomp (clarity)
2024-01-31 11:01:00JFK SFO ATC 長久以來的問題. 因為空域太繁忙都用最小間距隔離航機，很常出現高風險的重飛網上有類似情況結果 JFK TWR 口氣很差靠北組員的抄件. 事實上就太重煞不住而且先落地的航機明明有優先權
作者:
n12555g (愛情轉轉轉)
2024-01-31 11:36:00呃 現在華航都會很小心吧，畢竟之前貨機才因為打滑吃了幾個貨盤進去
作者:
sj4 (sj4)
2024-01-31 11:41:00這個還好吧 有需要特別拿出來講？
作者: JoeBurrow09 (Bengals QB) 2024-01-31 12:00:00
奇怪了 花粉怎麼這麼兇
長榮被尻屁股怪hold short位置太後，AF重飛怪華航太慢脫離。沒辦法畢竟我們是個連轉型正義都不能做的國家，一般人在對因果的看法沒邏輯也是很正常。AF組員都知道航管帶太緊 提早減速
作者: Tr3vyy 2024-01-31 13:21:00
AF一早就猜到會這樣了XD
紐約三大機場ATC都排超密的 前一台拖太久 後面只能整個打掉重練
作者:
iqeqicq (南無警察大菩薩)
2024-01-31 14:42:00很難想像以前JFK還有協和客機該怎麼交管而且還有LHR-JFK、CDG-JFK兩條航線
77W Heavy 跑道溼滑 航管要他WW左轉B我是覺得強人所難啦
作者:
ahpc82 (Ping)
2024-02-01 00:14:00啊不就正常作業...?