[閒聊] 1/21 CAL012在紐約甘迺迪降落的事情 nelsony1216 PTT批踢踢實業坊

[閒聊] 1/21 CAL012在紐約甘迺迪降落的事情

作者: nelsony1216 (長跑王) 2024-01-31 09:48:54

安安
文山長跑王
影片連結：https://youtu.be/AHG7oKKu0LM
1/21 的華航 CAL012 (B-18052)
在紐約甘迺迪落地 RWY 31R 之後
因為脫離跑道時間較慢，且未於轉入 WW 後立即左轉 B
導致後面排隊進場的法航 AFR008 於大約 100ft 的高度 GA
當時華航在 ATC 上是說跑道濕滑啦
但去查當時前後的 METAR 看不太出來是有下雨
https://i.imgur.com/4Iaqs7V.jpg
神奇的事情不知道有沒有板友那天在機上

作者: abyssa1 (abyssa1) 2024-01-31 10:15:00

這種在機上無感吧應該問有沒有人在GA的法航機上

作者: Lindbergh (The Spirit of St.Louis) 2024-01-31 10:27:00

這有什麼好講的版上鍵盤機師一堆前機來不及脫離重飛的經驗，還是華航先放大再說

作者: lajji (喇機) 2024-01-31 10:28:00

在機上要是有感事情就大條了

作者: Hamer718 (Hamer) 2024-01-31 10:30:00

脫離後發現滑行道有明冰無法滑行，通常明冰不是當下下雨下雪產生的，大多是累積然後反覆溫差造成。

作者: cityport (馬路不平避震故障) 2024-01-31 10:42:00

1/20剛下完雪好嗎..氣象報告不會看..新聞總找的到吧

作者: tndh (Nick ) 2024-01-31 10:43:00

沒問題阿是不是想鞭?

作者: cityport (馬路不平避震故障) 2024-01-31 10:43:00

北美暴風雪這麼大的事..你以為像撒泡尿一下就乾掉了歐上面還有篇要去ORD趕飛機的..是沒下雨..但下暴風雪啦

作者: GaryMatthews (G公*) 2024-01-31 10:59:00

紐約atc都帶很緊吧而且機師反應稍為慢了點都會直接臭幹喇譙很有紐約人的風格

作者: acomp (clarity) 2024-01-31 11:01:00

JFK SFO ATC 長久以來的問題. 因為空域太繁忙都用最小間距隔離航機，很常出現高風險的重飛網上有類似情況結果 JFK TWR 口氣很差靠北組員的抄件. 事實上就太重煞不住而且先落地的航機明明有優先權

作者: js52666 2024-01-31 11:33:00

班機多

作者: n12555g (愛情轉轉轉) 2024-01-31 11:36:00

呃現在華航都會很小心吧，畢竟之前貨機才因為打滑吃了幾個貨盤進去

作者: sj4 (sj4) 2024-01-31 11:41:00

這個還好吧有需要特別拿出來講？

作者: JoeBurrow09 (Bengals QB) 2024-01-31 12:00:00

奇怪了花粉怎麼這麼兇

作者: Clooney5566 (西子灣喬治克隆尼) 2024-01-31 12:16:00

長榮被尻屁股怪hold short位置太後，AF重飛怪華航太慢脫離。沒辦法畢竟我們是個連轉型正義都不能做的國家，一般人在對因果的看法沒邏輯也是很正常。AF組員都知道航管帶太緊提早減速

作者: Tr3vyy 2024-01-31 13:21:00

AF一早就猜到會這樣了XD

作者: t7101271328 (HPY) 2024-01-31 13:59:00

紐約三大機場ATC都排超密的前一台拖太久後面只能整個打掉重練

作者: iqeqicq (南無警察大菩薩) 2024-01-31 14:42:00

很難想像以前JFK還有協和客機該怎麼交管而且還有LHR-JFK、CDG-JFK兩條航線

作者: toast520520 (藤原健二) 2024-01-31 16:08:00

協和號在JFK是沒有交管的在LHR跟CDG才有

作者: questionman (萊萃美) 2024-01-31 19:59:00

很明顯是航管帶太近吧，鍵盤機師想臭？

作者: ttnakafzcm (ç‡¦'s) 2024-01-31 20:56:00

77W Heavy 跑道溼滑航管要他WW左轉B我是覺得強人所難啦

作者: ahpc82 (Ping) 2024-02-01 00:14:00

啊不就正常作業...?

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