[媒體名稱] 公視新聞網 [新聞日期] 2024-03-01
[網址] https://news.pts.org.tw/article/683280
[內文]
小港機場疫後航線僅恢復7成 立委籲交通部提改進措施
來到小港機場航空公司櫃檯，旅客排隊掛行李，隨機詢問高雄旅客，很多人都有到桃園搭
飛機的經驗，因為高雄班次不夠密集，時間也沒這麼好。
高雄民眾說：「去九州就從桃園出發，那對於我是住在高雄就很麻煩，就還要坐高鐵過去
這樣子。」
排班計程車司機也說，新冠肺炎疫情前最快半小時可出車，現在的話約得等上1小時，明
顯發現國外旅客少很多。
小港機場計程車站務人員呂振鋒指出，「班機飛高雄飛得少，我們高雄機場比較小，大型
飛機無法飛下來，都在台北。」
高雄國際航空站統計，今（2024）年1月份國際線出入境運量33萬3248人，跟疫情前2019
年1月份47萬0926人相比，僅恢復7成運量。
民進黨立委邱志偉指出，「部長承諾過1年之內要達到疫情前的百分之百，但是一直到現
在目前恢復的運能還是有限，距離上次考察已經經過10個月了。」
交通部民航局副局長方志文說明，「其實在疫後的部分，民航局也協調航空公司，高雄的
航班其實是目前是陸陸續續的增加。」
立委敦促，半年內高雄飛日本熊本的航線應復航，尤其台積電日本廠已設立，復航才能加
速台日兩地人才流通。
不過，華航表示航機和機師人力不足，還有日方地勤代理人員也缺乏等問題需要克服，會
加快復航腳步。
[心得]
熊本原本是高雄獨家路線
現在台北熊本都兩家航空公司營運
高雄熊本還沒復飛
大型飛機怎麼會飛不下來，國泰不就常常用330 350飛
作者:
CORSA (重型爬行獸)
2024-03-03 00:50:00應該要吸引國外二三線航空公司開KHH航線會比較有搞頭
作者: cathermtnk 2024-03-03 00:56:00
要吸引外國航空公司，最好還能開放第五航權，尤其現在最供不應求的日本線
作者:
techih (Super)
2024-03-03 02:01:00高雄札幌何時開啊！！
作者:
vhygdih (ATJ)
2024-03-03 02:30:00其實少的都兩岸航班，一般其實已經快9成，甚至多了Batik吉隆坡，名古屋，亞航曼谷, 虎航也多放了一台A320 , 只差scoot 沒回來，樂桃少東京，沖繩 ，計程車就人家港韓客早叫Uber 了還計程車XD
作者:
kmissin (山上的野孩子)
2024-03-03 03:57:00Scoot TPE載到快滿出來 KHH分個一班應該是會有人吧
其實就是兩岸航點減少而已 華信立榮現在都在玩國內線
撇除國籍航空這件事 外行想開但地勤能量問題很大峇迪航空算是很厲害的 有辦法卡到現在這個時段
作者:
Treant (紅影)
2024-03-03 07:56:00把小港機場稅費直接特價成50 然後適運量逐年再恢復 總要有點誘因吸引吧希望小港飛日能開更多選擇 明明每班都是爆滿的 班次卻很少且還不是天天有班
作者:
karkit (karkit)
2024-03-03 08:19:00國泰這種外籍航空在高雄的航線還真的是最齊的
作者: hostage911 (晴天雨天) 2024-03-03 08:35:00
交通部只能一堆藉口
作者:
pzboy (大頭)
2024-03-03 08:42:00希望酷航回來
作者: carbooming (SOL) 2024-03-03 08:44:00
日本線TPE都還沒恢復 KHH慢慢等吧
作者:
YYYuMan (木瓜汁城)
2024-03-03 08:49:00最可憐的根本是RMQ吧
作者:
decom (è«‹å«æˆ‘迪康哥)
2024-03-03 08:51:00入境大廳對面停車場全都是uber在等誰要搭垃圾黃？
作者:
PsMonkey (痞子軍團團長)
2024-03-03 10:23:00還我 KHH-SIN 我就閉嘴... [完全誤]
作者:
tndh (Nick )
2024-03-03 10:54:00KHH除了兩岸航線 載客率都還不錯啊歡迎外籍LCC進駐
作者:
sj4 (sj4)
2024-03-03 10:58:00高鐵桃園站連結TPE也不方便，高雄要到TPE搭機很麻煩
作者:
YYYuMan (木瓜汁城)
2024-03-03 11:26:00KHH哪來的SIN @@?
作者:
moonrain (meet doggie michelin)
2024-03-03 12:37:00接下來美歐新的航線應該要開給KHH 全都TPE也太扯
KHH恢復的差不多了，有外航進來，少的就兩岸航班。
作者:
tndh (Nick )
2024-03-03 13:07:00窄體來塞khh 就很滿足了 老舊破333就免了
作者:
PsMonkey (痞子軍團團長)
2024-03-03 13:30:00咦？CI 什麼時候開始飛 KHH-SIN？不管我要 TR [鯛民打滾
作者:
moonrain (meet doggie michelin)
2024-03-03 13:31:00不是客源不足 航空寡占市場吃定南部消費者還是會搭高鐵上去搭機 航空業省營運成本消費者卻負擔多的時間金錢
作者:
PsMonkey (痞子軍團團長)
2024-03-03 13:37:00查了一下數據，CI 是 2023.12 開始飛 KHH-SIN...不管我還是要 TR... [繼續地上打滾][被拖走]
作者:
YYYuMan (木瓜汁城)
2024-03-03 13:47:00喔喔真的有 搞錯啦不好意思
作者:
PsMonkey (痞子軍團團長)
2024-03-03 14:10:00去 CI757(1255-1710) 回 CI758(1810-2235) 每週 2/4/6
作者:
HunsKing (SmallSausage)
2024-03-03 15:38:00看高雄的載客率根本不是客源不足，廉航票都跟北部一般航空的票價差不多了，就可證明供少於需。
高雄飛票價貴好幾成，時段選擇又少。導致很多南部人還是選擇去桃園飛，然後運量起不來就會被說嘴
作者: hostage911 (晴天雨天) 2024-03-03 18:33:00
根本是供給不足，導致票價過高。
作者:
pinkidd (pinkid書念不完了)
2024-03-03 19:17:00看之前統計，日本線幾乎都95%的載客率，竟然不多開一些航班
作者:
linleex ( )
2024-03-03 22:02:00小港能降廣體機嗎
作者:
akuser (我想飛)
2024-03-03 22:13:00國泰777偶爾會來高雄國泰 越航都有放過夜機在小港 可見多挺 反觀華航滿滿738笑死
作者:
debby1993 (Debby Wang)
2024-03-03 22:15:00CI/BR KHH-NRT的機型先加大吧，自己家的航空都不支持南部了……部了…
作者:
krjr24 (小K)
2024-03-04 00:25:00高雄就沒有歐 美 澳班機當然客源不足，飛日本載客率是贏過桃園的
作者:
cum (莫忘初衷)
2024-03-04 13:26:00高雄7席立委該做點事了吧!高雄人完全被當盤子
作者:
UMChen (UM)
2024-03-04 22:44:00天真立委 。應該直接要交通部長下台才有救 。
作者:
moonrain (meet doggie michelin)
2024-03-05 00:18:00小港宵禁假議題 可以查北美航班桃機起飛時間 根本都在小港宵禁時間點前就起飛完畢降落時間看航班從早上下午傍晚晚上到早晨都有時間唯一有衝突的是早班5點多降落 那與宵禁也差不了多久如果以桃機北美航班實際以降時間 小港機場宵禁不是問題以前還傻傻相信宵禁理由 後來發現事實後實在令人憤怒
作者:
cum (莫忘初衷)
2024-03-05 09:25:00剛好相反是國籍航空高雄太好賺了，所以開多高都沒差，沒競爭快開放外籍航空，這樣票價才有進爭力，立委們該幫南部發聲了
這次看到桃機這樣 真心覺得 要多給台中高雄一些航班雖然硬體部分兩個機場都要加油 尤其是台中