※ 引述《qizhilin (姬子林)》之銘言：
: [媒體名稱] 聯合新聞網 [新聞日期] 2024-04-02
: [網址] https://udn.com/news/story/7327/7873214
: [內文]
: 連江縣交通旅遊局今天發布訊息指出，計畫向民航局爭取新台幣1000萬元經費，最快於今
: 年9月起執行馬祖高雄航線包機，預計執行3個月，每週3班共40趟次，執飛航空公司未定
: 。
: 交旅局昨天邀集旅行同業公會、旅行社業者共同研擬馬祖高雄航線包機事宜，與會旅行社
: 代表建議，考量到馬祖旅遊市場與季節等因素，包機宜從9月起執行，且每週三、五、日
: 飛航，有利航空公司班機調度，與旅客3天2夜的行程需求。
: 交旅局指出，馬高航線航程較遠，受限於油料載重問題，每班載客上限需控制在50人；交
: 旅局已擬定包機計畫，爭取民航局編列新台幣1000萬元經費，預計於9到11月，執行共40
: 趟次馬高包機。票價考量到商品競爭力，單程3300元左右是可能區間，最終價格仍須精算
: 決定。
: 同樣積極爭取馬高航線的民進黨連江縣黨部在臉書發文指出，對於包機樂觀其成。民間團
: 體馬祖文化傳播交流協會，於去年就展開連署並獲得數千人贊同，也被前主委李問列為立
: 委選舉重要政見。民進黨連江縣黨部強調，眾人引頸期盼下，今年9月起有望包機試飛，未來若成功復航，
: 將讓馬祖與南台灣的居民出差工作與返鄉探親更順暢，並提高南台灣居民到馬祖觀光意願
: ，增加馬祖及高雄雙邊物流市場。觀光意願，增加馬祖及高雄雙邊物流市場。
: [心得]
: 南竿一直以來都只有台北跟台中的航線
: 這次終於開通了高雄的包機航線
: 不確定載客率好不好
: 也不知道可不可以轉成定期航班
:

2004還沒有廉價航空的日本航線，來競爭高雄出發旅遊市場

華信表示還好我ERJ退租了 不然所有人一定把主意打到我身上XDD

是DHC8-300，不是DC8-300

跑道長度E90下的去?

現在國內兩家不都有ATR？飛馬祖跟E90有什麼關係...

當年馬祖日報消息．座位數看起來是DASH-8 300/Q300沒錯，當時北竿還有一架特別的Q200在飛松山北竿https://reurl.cc/QRnvDp另外2016也有過北竿/高雄新聞最後無疾而終，裡面也提過當初南竿/高雄載客率極差https://reurl.cc/dnzMAV

需求支撐不起來，也是遲早會收掉