113.6.17
TVBS
https://reurl.cc/Rqozqx
有旅客16日早上搭機飛沖繩旅遊，但先碰上燈號異常延誤一小時起飛，抵達後又因濃霧影
響，在空中盤旋到油量不足，飛回桃園加油。只是在加油、更換機組員的過程中，旅客不
滿只提供飲品，也不能下機，導致不少幼童肚子餓而哭鬧。
記者周容萱：「一家人出國旅遊，碰上天氣不好影響無法降落，但不只是中途飛回台灣，
甚至無法下飛機買餐食，讓旅客難以接受。」
陳先生16日上午帶著一家人，搭早上6點45分的班機，從桃園機場飛往沖繩那霸機場，但
起飛前就先碰上，燈號異常而延誤一小時，到了沖繩又遇到「濃霧」影響，得排隊等待降
落，眼看已經排了一半，又突然被告知要返台加油，讓旅客當場傻眼。
旅客陳先生：「前前後後這樣子多花了五個小時，我們(日本時間)下午兩點半才到，再加
上後續延誤的租車費用，還有一些餐廳訂的費用，其實這個都要我們自己吸收。」
最後抵達日本時間已經下午兩點半，全部人餓著肚子，因為飛回台灣加油的同時，也更換
機組員，但旅客被要求不能下機。
一包餅乾和一罐蘋果汁，在機上等待時間領到這零食，只是整個航班，幾乎都是有幼童的
家庭，肚子餓哭鬧聲不斷。
旅客陳先生：「我們買早班機一定是比晚班機貴，那為什麼連個餐食都不提供給客人，讓
客人餓肚子5、6個小時，小朋友也沒東西吃。」
怒批未來不會再選擇搭這航空公司，而業者也回應，為了縮短地面作業時間，只更換組員
加油加水以及補備品，地停時間只有一小時，也有提供飲料給旅客。
飛安專家饒自強：「待命的過程中，除非必要，可能不會讓乘客下飛機，為什麼，因為可
能隨時接受命令後，就要關艙門再次起飛前往目的地，如果一旦讓乘客下機的話，可能會
造成乘客call不回來。」
有所考量，就怕讓旅客下機耽誤更多時間，不過旅客出遊好心情，恐怕已經大受影響。
綠地球的公關真的很強，通篇新聞都沒提到是那家......

文字沒講 果汁上面倒是大大的EVA XD

買來回票飛了兩個來回，不要太不滿XDD

為什麼付一樣的錢他們可以在飛機上玩比較久

要是可以航段也累積三次就好了推文好和樂，但如果出事的航空是另一家的話就不是這樣

沖繩可能是321那個空間是真的痛苦

華航 CI120 沒有繞回台灣加油，這個是長榮的油抓比較緊的關係嗎？該不會是華航比較不怕油量太低所以撐比較久吧…

為什麼這家航空出事媒體都不會說是哪家

看到這種文章下面推文一片祥和真的覺得諷刺

媒體都是長榮星宇養的狗啊

暑假到了，沖繩一堆嬰兒車大軍。日本班暑假一堆新手大學生家庭客搭機，乘客要求超多，特別餐超多。

不要這樣，現代人願意生已經不簡單了

推文好少喔，如果是另一家，哪會是這樣呢？不愧是航空版

綠地球公關真的很厲害

在機上發呆2H 真的很崩潰沒體驗過的人沒辦法感同

出事情名子不會被直接打出來，老航空就是有底氣

因為華航是國營，當然會被公眾輿論放大檢視

不是星宇 記者直接幫忙隱藏名字

另外一家這裡睡袋滿天飛啦 雙標航空版

綠地球我有搭過12小時變22小時的…也是完全沒新聞

BR法務在跟小K吵發哥遺產，，沒空忙花邊新聞，懂？

星宇a321關機上至少還有avod？

台灣媒體被圈養 跪舔習慣 可能媒體給幾張商務艙公關票就處理了

讓你下飛機那這班就不會飛了

看灣灣這幾家航司粉互嘴真好玩

之前待過空等兩小真的崩潰（醜哭

現在很流行搭郵輪去沖繩島，不必非得搭機不可

不然要領睡袋睡登機口？？

上次搭香港延誤起飛有餅乾和飲料

原來長榮還有養網軍這時候都靜悄悄笑死

連東網都能大剌剌點名開酸因航了，台媒到底缺了骨氣嗎？

哈哈哈哈哈哈哈不爽不要搭長榮

CX又沒有說要大陣仗把東網告到破產

因為長榮沒有很容易就森77的高貴粉粉 比較不容易招黑精品粉永遠不了解 就是他們讓星宇越來越黑

樓上繼續跳針 下一篇星宇新聞見哈哈

星黑也永遠很可悲 就那幾個分身ID

不說我都忘了某人曾經指控我是腸粉，看來我酸太快lol

明明沒有華航的事一堆人出來幫忙說話 看來投資在公關的經費只多不少喔

長城一片祥和耶 也太明顯笑死

12F 所言實在

https://reurl.cc/NQoDoe 學一下美籍航空啊

星宇養的狗？ 如果是精品航空早就新聞連發了

星宇之前的輪子收不起來新聞也都沒看到跑馬燈，小小新聞，更不用說長榮什麼都不會上，反觀華航只是個地上故障就一整天新聞的跑馬燈輪播

應該要向民航局舉發BR以不正當手段壓新聞，甚至撤照處分

類出國

某樓趕快去舉發啊等你 還是只會造謠

不是吧 JoeBurrow09=AH977 怎麼有臉說別人是分身ID

油帶不夠回台灣感覺也是沒辦法的事 但如果機型真是A321 -200 沒有AVOD 7個小時就很辛苦 但商務艙的旅客簡直賺到 至少設備跟服務好一點

商務艙旅客賺到？又不是每個人都難得得搭一次只要坐著就開心，是我的話完全不會覺得賺到

Delay賺到在那邊？？

賺到不是說一張票搭比較久賺到 否則經濟艙一樣買一趟搭5趟時間啊 而是指說一樣在飛機上等待 商務艙至少這段時間很舒適且空服員會盡量提供服務 對比經濟艙受到待遇這時就可以顯現出商務艙價值

什麼價值不價值啦，早點下飛機也是商務艙價值啊，拖這麼久你覺得價值沒有貶損嗎？很少搭商務艙的人才會覺得多待一段時間是賺到，你常飛根本不會覺得這是好事

拖那麼久是沒辦法的事 我指的是商務艙至少可以讓這段時間舒適一點 你一直扯很常搭飛機的不想待在飛機上太久要幹嘛 天氣問題不能降落要回頭加油 跟一般正常狀況能相比嘛 還是你要機長硬在濃霧時降落才開心？還是飛安都不重要了？要不顧一切降落讓旅客準時下機你才滿意？常搭飛機的人 不是應該比一般旅客更在意飛安？

你扯一堆幹嘛？你就承認自己很少或沒搭過商務艙，你才會覺得1.5小時變成7小時是賺到我又沒說這航班的處置有問題，我從頭到尾都是針對你覺得「賺到」的點吐槽而已

在又窄又吵的空間裡對待半天，真不知道賺了什麼。

望向長榮321的悲慘商務艙... 要怎麼賺到??

推樓上 XD 所以我現在都很挑機型買 哈哈

怎麼沒差 當後面經濟艙旅客受不了一直跟空服員抗議時這時在商務艙根本天堂 好不好是當下跟其他同機的人比較出來的 延遲當下不知多久才能到達目的地時 後面的人超羨慕商務艙客人好嗎 通膨的概念 當下機上設備跟餐飲服務比平常更珍貴 至於321-200都服役那麼多年了 商務艙當然多少會搭過 也不用那麼酸啦…

你到底在供三小延誤沒人會爽 你一直提商務艙是天堂到底是什麼鬼坐在候機室都比坐在商務艙爽

這種情況有上飛機了，還能使用旅遊不便險嗎？

整篇不知道是什麼航空 真的好神奇

will大的意思應該是在已經延誤的情況下 商務艙更顯好處用"賺到"的確是比較不精確 延誤不管什麼艙都不會開心

看同時段華航不用回桃園加油 可知長榮的油相對抓得比較緊

賺到我要笑死你中文表達真的很奇妙奇文奇文

其實就是被打臉拉不下臉硬掰而已有些人平常出國都是搭廉航，傳統航空的商務艙是遙不可及的夢想，看到別人可以搭這麼久的商務艙享受服務，就會覺得是「賺到」了。這風氣在好幾年前的航空板就是如此，但隨著大家年紀增長，工作、投資成就越來越好，商務艙已經不是那麼遙遠了，更何況是沖繩航線商務艙，有正當工作的其實應該沒人搭不起短程線商務艙其實真的沒什麼，長程能躺平那才是商務艙最大的價值還有貴賓室也蠻重要，晚上飛美航班登機前吃飽喝足，然後盥洗換舒服衣服，上機直接睡，這比搭經濟艙從候機室擠到目的地舒服太多了

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沖繩可能是321那個空間是真的痛苦

華航 CI120 沒有繞回台灣加油，這個是長榮的油抓比較緊的關係嗎？該不會是華航比較不怕油量太低所以撐比較久吧…

為什麼這家航空出事媒體都不會說是哪家

看到這種文章下面推文一片祥和真的覺得諷刺

媒體都是長榮星宇養的狗啊

暑假到了，沖繩一堆嬰兒車大軍。日本班暑假一堆新手大學生家庭客搭機，乘客要求超多，特別餐超多。

不要這樣，現代人願意生已經不簡單了

推文好少喔，如果是另一家，哪會是這樣呢？不愧是航空版

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因為華航是國營，當然會被公眾輿論放大檢視

不是星宇 記者直接幫忙隱藏名字

另外一家這裡睡袋滿天飛啦 雙標航空版

綠地球我有搭過12小時變22小時的…也是完全沒新聞

BR法務在跟小K吵發哥遺產，，沒空忙花邊新聞，懂？

星宇a321關機上至少還有avod？

台灣媒體被圈養 跪舔習慣 可能媒體給幾張商務艙公關票就處理了

讓你下飛機那這班就不會飛了

看灣灣這幾家航司粉互嘴真好玩

之前待過空等兩小真的崩潰（醜哭

現在很流行搭郵輪去沖繩島，不必非得搭機不可

不然要領睡袋睡登機口？？

上次搭香港延誤起飛有餅乾和飲料

原來長榮還有養網軍這時候都靜悄悄笑死

連東網都能大剌剌點名開酸因航了，台媒到底缺了骨氣嗎？

哈哈哈哈哈哈哈不爽不要搭長榮

CX又沒有說要大陣仗把東網告到破產

因為長榮沒有很容易就森77的高貴粉粉 比較不容易招黑精品粉永遠不了解 就是他們讓星宇越來越黑

樓上繼續跳針 下一篇星宇新聞見哈哈

星黑也永遠很可悲 就那幾個分身ID

不說我都忘了某人曾經指控我是腸粉，看來我酸太快lol

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長城一片祥和耶 也太明顯笑死

12F 所言實在

https://reurl.cc/NQoDoe 學一下美籍航空啊

星宇養的狗？ 如果是精品航空早就新聞連發了

星宇之前的輪子收不起來新聞也都沒看到跑馬燈，小小新聞，更不用說長榮什麼都不會上，反觀華航只是個地上故障就一整天新聞的跑馬燈輪播

應該要向民航局舉發BR以不正當手段壓新聞，甚至撤照處分

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某樓趕快去舉發啊等你 還是只會造謠

不是吧 JoeBurrow09=AH977 怎麼有臉說別人是分身ID

油帶不夠回台灣感覺也是沒辦法的事 但如果機型真是A321 -200 沒有AVOD 7個小時就很辛苦 但商務艙的旅客簡直賺到 至少設備跟服務好一點

商務艙旅客賺到？又不是每個人都難得得搭一次只要坐著就開心，是我的話完全不會覺得賺到

Delay賺到在那邊？？

賺到不是說一張票搭比較久賺到 否則經濟艙一樣買一趟搭5趟時間啊 而是指說一樣在飛機上等待 商務艙至少這段時間很舒適且空服員會盡量提供服務 對比經濟艙受到待遇這時就可以顯現出商務艙價值

什麼價值不價值啦，早點下飛機也是商務艙價值啊，拖這麼久你覺得價值沒有貶損嗎？很少搭商務艙的人才會覺得多待一段時間是賺到，你常飛根本不會覺得這是好事

拖那麼久是沒辦法的事 我指的是商務艙至少可以讓這段時間舒適一點 你一直扯很常搭飛機的不想待在飛機上太久要幹嘛 天氣問題不能降落要回頭加油 跟一般正常狀況能相比嘛 還是你要機長硬在濃霧時降落才開心？還是飛安都不重要了？要不顧一切降落讓旅客準時下機你才滿意？常搭飛機的人 不是應該比一般旅客更在意飛安？

你扯一堆幹嘛？你就承認自己很少或沒搭過商務艙，你才會覺得1.5小時變成7小時是賺到我又沒說這航班的處置有問題，我從頭到尾都是針對你覺得「賺到」的點吐槽而已

在又窄又吵的空間裡對待半天，真不知道賺了什麼。

望向長榮321的悲慘商務艙... 要怎麼賺到??

推樓上 XD 所以我現在都很挑機型買 哈哈

怎麼沒差 當後面經濟艙旅客受不了一直跟空服員抗議時這時在商務艙根本天堂 好不好是當下跟其他同機的人比較出來的 延遲當下不知多久才能到達目的地時 後面的人超羨慕商務艙客人好嗎 通膨的概念 當下機上設備跟餐飲服務比平常更珍貴 至於321-200都服役那麼多年了 商務艙當然多少會搭過 也不用那麼酸啦…

你到底在供三小延誤沒人會爽 你一直提商務艙是天堂到底是什麼鬼坐在候機室都比坐在商務艙爽

這種情況有上飛機了，還能使用旅遊不便險嗎？

整篇不知道是什麼航空 真的好神奇

will大的意思應該是在已經延誤的情況下 商務艙更顯好處用"賺到"的確是比較不精確 延誤不管什麼艙都不會開心

看同時段華航不用回桃園加油 可知長榮的油相對抓得比較緊

賺到我要笑死你中文表達真的很奇妙奇文奇文

其實就是被打臉拉不下臉硬掰而已有些人平常出國都是搭廉航，傳統航空的商務艙是遙不可及的夢想，看到別人可以搭這麼久的商務艙享受服務，就會覺得是「賺到」了。這風氣在好幾年前的航空板就是如此，但隨著大家年紀增長，工作、投資成就越來越好，商務艙已經不是那麼遙遠了，更何況是沖繩航線商務艙，有正當工作的其實應該沒人搭不起短程線商務艙其實真的沒什麼，長程能躺平那才是商務艙最大的價值還有貴賓室也蠻重要，晚上飛美航班登機前吃飽喝足，然後盥洗換舒服衣服，上機直接睡，這比搭經濟艙從候機室擠到目的地舒服太多了

其實如果一開始把油加滿，才1.5小時的航程盤旋5小時都沒問題吧，會遇到油量不夠代表沒加滿，也能理解油越多越重，想節省成本，變成這樣也能理解，但總覺得是可以避免的，只是想知道有沒有什麼辦法能辨別出更好的航空公司，該注意什麼管道的統計或評分？來盡可能避免這種事情，篩選出更一流的航空公司

在地面如果是接地面電源無法開APU自己的冷氣的話 這種天氣你去待待看是不是賺到了？ 科科

其實如果一開始把油加滿，才1.5小時的航程盤旋5小時都沒問題吧，會遇到油量不夠代表沒加滿，也能理解油越多越重，想節省成本，變成這樣也能理解，但總覺得是可以避免的，只是想知道有沒有什麼辦法能辨別出更好的航空公司，該注意什麼管道的統計或評分？來盡可能避免這種事情，篩選出更一流的航空公司

在地面如果是接地面電源無法開APU自己的冷氣的話 這種天氣你去待待看是不是賺到了？ 科科

「只是整個航班，幾乎都是有幼童的家庭，肚子餓哭鬧聲不斷。」幹，這什麼惡魔航班…

當初飛行計劃出來應該就有帶holding fuel了吧..你多帶油只會讓飛機更重，只會需要更多油，根本沒意義。你成本增加到最後也只是轉給消費者而已

笑死XD