網誌好讀版：
https://flightenjoy.blogspot.com/2024/07/MH367.TPE-KUL.html
自從2019年解鎖馬航商務艙後，搭馬航對我來說就是個雞肋，餐飲跟硬體設備剛好在要上
不上的尷尬位置，看在年初的特惠票，台馬段也都使用廣體機，所以又再一次搭乘馬來西
亞航空。
搭機當天，馬航報到櫃台的前一趴是大韓航空，眼看快到開櫃時刻，仍有乘客尚在辦理託
運，等到時間一到，大韓跟馬航的地勤同時一上一下更換相關標示，原先不分艙等的排隊
人龍，瞬間瓦解排到應排的隊伍上，現場之混亂，讓我驚嘆。
正當我在混亂中要尋找排隊位置時，一旁地勤見我沒有要託運，直接幫我辦理報到手續，
取得登機證後才得知馬航配合的貴賓室是環亞，當下還蠻失望的，因為我想進華航貴賓室
喝牛肉湯....
當天環亞吧台上的食物讓人沒什麼食慾，倒是現點的餐點讓我眼睛為之一亮！麻油雞麵線
有雞肉，湯頭還不錯喝（當下心想是不是要跟東方宇逸比拼）！秘製滷肉飯比想像中好吃
，紅豆紫米甜湯也是我的喜好，然後茶葉蛋非常入味！
延伸閱讀：環亞貴賓室－桃園機場第1航廈D區
https://flightenjoy.blogspot.com/2016/04/plaza-premium-lounge-1d.html
既然都搭馬航商務艙了，國泰航空貴賓室自然是不會錯過！
延伸閱讀：國泰航空－台北貴賓室
https://flightenjoy.blogspot.com/2015/12/blog-post_17.html
第一次在台北貴賓室看到燒臘飯。
不過來國泰貴賓室最主要是來喝酒的！換了華膳進駐後，調酒的選項就少了很多。
喝完一輪後來到A7準備搭乘MH367。
撰文當下，MH367都是由A330-200/-300及B737-800輪流派遣，還在當天沒有遇到機型更換
，畢竟這是我第一次體驗馬航的A332商務艙。
Flight Information
Date：2024.4.26
Route： Taipei（TPE）- Kuala Lumpur（KUL）
Flight No.：MH367
Scheduled Time：15:10-20:00
Actual Time：16:22-20:39
Aircraft：Airbus A330-200
Register No.：9M-MTV
（First Flight 2007.2.12；C19,Y268）
這次搭乘的A330-200註冊編號是9M-MTV，首飛日期是2007年2月，2018年才加入馬航，在
這之前曾待過Eurofly、Air Comet、TAT Nigeria、Meridiana Fly及Air Berlin等航空公
司，機艙配置商務艙僅19席、經濟艙268席，合計287席，在整個東亞想搭這款機型的話，
除了馬航外，大概就只剩韓國的德威跟中國的航空公司，而2024年初長榮手中原有3架，
不過現已都開離台灣了。
馬航A330-200商務艙是前後排交錯，跟-300有很大不同。
這次坐在K側靠窗的座位，視覺上有一點小包廂的FU。
座位旁的燈頗亮，很有個人套房的意境小燈。
原以為座位標示不會亮燈，殊不知是我的4K壞掉了。
相較於靠走道，我若是躺著就會覺得有點赤裸。
坐椅上已先置放好枕頭跟毛毯。
不確定馬航的A332有沒有crew bunk，當有需要時，5K會搖身一變成機組員的休息空間（
我猜的）。
A332商務艙的前後距離很寬。
腳墊、鞋櫃、桌板都在最前方。
A332的螢幕小又解析度差，電影只有馬來文跟英文，有鑑於上次經驗，這次我就自己攜帶
平板，而角但螢幕距離座位實在是搖遠，BTW連桌板都很小。
有點兩光的座椅控制鈕跟很"樸質"的搖控器都在座位側邊。
機上雜誌跟耳機都放在座椅旁的下方處，一點都不會佔用空間。
A330-200安全指示卡。
"看起來"比日航兩光耳機好多了，因為AVOD都只看air show，所以無法得知抗噪度如何。
座椅旁有個飲料架，放杯子剛剛好，在飛行中不怕會倒翻。圖片上為馬航的迎賓飲料及毛
巾服務。
一陣東拍西照後，9M-MTV已經後推完畢，距表定起飛時間已經誤點60分鐘。
9M-MTV自南跑道23L滾行起飛後，原以為會右轉繞過桃園機場後，再沿著東海岸南下，沒
想到卻是直接左轉從復興區上方飛越。
這次選擇K排座位，除了是看日暮時的雲霞，最主要是MH367通常起飛後，會沿著台灣東部
南下，屆時可以一覽東部風光，殊不知當時台灣的天氣都非常差。
看見窗外雲層越來越厚，我開始心涼XDD
到後來整個窗外都是雪白，查了FR24當了航跡圖，當天都是沿著台灣陸地上方飛行（如果
航跡圖正確的話），這對我來說實在是非常殘念。
馬航的菜單跟軟性飲料都訂在同一本。
看到咖啡是雀巢，我整個笑出來XDDD
馬航區域航線有免費的Chef on call服務，僅限吉隆坡出發，無論航程長短菜色皆相同，
而且選餐確認後就無法更改。
飛機到巡航高度後，空服員馬上推餐車出來，先是送上馬航招牌花生，車上的酒水都不在
目錄上。
馬航的花生米新鮮好吃又涮嘴，若吃完想再索取，空服員都是大把大把從袋子掏出來給乘
客。
前菜是馬航招牌沙嗲，有雞、羊肉可以選擇。
以前吃不覺得好吃，這次吃反倒覺得可口，尤其是帶有花生顆粒，吃起來甜甜的沙嗲醬。
接著沙拉、甜點跟主餐一次上桌，主餐我選擇了宮保雞丁。
tray整盤端上桌後，平板就只能放在腳墊上。
這份宮保雞丁佐蛋炒飯真心覺得好吃！！
此時座艙長前來放麵包，我選擇了帶蒜蓉的蒜味麵包，真的是又香又好吃！！
甜點是麵包布丁，通常我不太吃這種食物，但嚐一口後覺得好好吃，就這樣嗑掉一整碗
....
餐後空服員發完水後，就關燈讓大家休息。
來看看A332商務艙的洗手間，整體空間比想像中小了些。
此刻窗外正是欣賞晚霞好時機。
我習慣都會留意搭機當下的時間，再決定我要坐哪一側。
半年內第二次來到這燈火通明的衛星航廈，當天誤點39分鐘抵達吉隆坡，9M-MTV隨後將飛
往紐西蘭。
最後附上MH367飛行資訊圖及起、降影片。
9M-MTV起飛影片。
9M-MTV落地影片。
後記：
搭馬航前其實沒有太多期待，正因如此，這趟結束後隔外覺得舒適且愉悅。
硬體部分，如同預期座椅沒有維護很好，而且畢竟是2007年的產物，自然無法跟近年產品
比較，不過像馬航A332的商務艙，不靠走道的座椅會有小包廂的感覺，帶有一點隱私度，
而且平躺時完全不卡腳，甚至還可以翹腳，怎麼翻身都不會受限制，除了這項優點，其餘
缺點就都可以包容了。
搭了兩次MH367，剛好都碰上熱情的華裔空服員，也剛好機上餐都讓我覺得很美味，用餐
時間倒酒倒得勤，我詢問為何機上有供應酒卻沒有酒單，空服員說只有7小時以上航程（
如果沒記錯的話）才會有酒單，短程連酒都不會供應，而且馬航的台北線是空服員打來回
班，真是辛苦組員們，一早出門直到回程還能保持熱忱服務大家。