華航等新業者加入西雅圖航線將帶來那些變化?
撇開轉降來/轉降去, 周末講一些軟性一點話題.
今日可是華航復飛西雅圖航線哩.
先說結論
1. 華航開始飛TPE-SEA 航線後,將躍居西雅圖的No2 國際跨洲航線
現在西雅圖機場的Top 5 International Routes (參考 Simple Flying)
No.1: SEA-YVR (Weekly flights: 92)
No.2: SEA-LHR (Weekly flights: 24~28);
note: BA 夏季班表從每周10班增至14班; 冬季班表應該會恢復成10 weekly flight
夏季 BA*14; VS*7; DL*7; total=28 weekly flight
冬季 BA*10; VS*7; DL*7; total=24 weekly flight
No.3: SEA-SJD (Weekly flights: 21)
No.4: SEA-ICN (Weekly flights: 19)
No.5: SEA-CUN (Weekly flights: 19)
現在SEA-TPE 夏季班表
BR*10; DL*7; CI*5; JX*3
Total=25
預估冬季班表,將會是
BR*7; DL*7; CI*5; JX*7 (可能要到11~12月才會 daily flight)
Total= 26 weekly flight
所以等星宇8月開航後, 應該就成為No2. 國際跨洲航線
所以等星宇年底增至每日航班後,應該就成為No1. 國際跨洲航線
2. 長榮/華航 (或許加上星宇) 等航空將首度於北美航線共用貴賓室
(The Club, S Gate)
根據華航的機場資訊,
The Club At Sea
Premier Lounge
位置 : Concourse S on the mezzanie level
座位數 : 90
服務時間 : 06:00-00:00 (依實際航班時間調整)
服務設施 :
備註 : 靠近登機門 S10 樓上
兩家航空(及8月中的星宇航空)的起降時間都極為相近
https://imgur.com/cHb1THr
因此,屆時商務艙/高卡旅客可能會面臨貴賓室內人滿為患/甚至找不到位置可以坐的機率.
至於拿PP卡(Priority Pass), 甚至也有可能在深夜時段被婉拒進場.
星宇航空也有不小的機率也是會找The Club 貴賓室 (畢竟也是同一航廈)
不然就要找比較遠的阿拉斯加航空貴賓室簽約了.
今日以後, 深夜的西雅圖機場將會越來越熱鬧.