沒注意到是為什麼
有人知道嗎
今天午後對流也沒這麼晚啊
看到一堆飛機等下降
還有的卡在南部就要跑操場
好慘呀
https://i.imgur.com/9AWZFDZ.jpeg
https://i.imgur.com/y7qikKj.jpeg
https://i.imgur.com/VVMLp8o.jpeg
作者: Schnell (0.0) 2024-08-15 22:07:00
桃機日常 雙跑道 VMC 還是可以塞機
作者:
KW96 (KW96)
2024-08-15 22:19:00先用晴空萬里來規劃能收多少飛機，然後再來面對真實世界
作者:
as74155 (就是要SCANIA)
2024-08-15 22:22:00每次看到航管抓的距離都覺得桃機會塞機真的不意外
作者: ZhouYeh (騎T1把妹去) 2024-08-15 22:28:00
今天是有什麼狀況可以塞機嗎？
作者:
leeky (å°ç£å‘³)
2024-08-15 22:30:00CI836轉松山
作者: kevabc1 (abc1) 2024-08-15 22:47:00
嘴巴閉起來 航管在抓隔離一定有他的用意 不然ATMP寫假的??
作者: ivivan (徵可矮5cm的方法) 2024-08-15 22:51:00
要不要先來考上航管搞清楚狀況再來批評？
桃機塞機不用理由吧，每天都在traffic jam 哈哈
作者: KaedeFuyou (GG) 2024-08-15 23:08:00
所以今天是什麼原因要轉這麼多圈轉到轉降
作者:
saiulbb (Becky♪＃是我的拉!)
2024-08-15 23:16:00桃機爽爽高層，你們老百姓在那叫什麼？
作者:
ting445 (PPTTTTTT)
2024-08-15 23:17:00桃機的距離真的就比鄰近的大機場遠很多啊...為什麼這個也不可以講?奇怪了 一堆人講物價講通膨講核電都可以 機場就不能講?
十一點半真的要回桃機嗎? 還是直接入境遊覽車載一載?
作者:
cityport (馬路不平避震故障)
2024-08-15 23:30:00台灣航管能力比其他國家差..這是可受公評的議題
作者: papa0238m 2024-08-15 23:30:00
機場公告：因今(15)日鄰近香港、日本等機場天候因素實施流量管制影響，致晚間返回桃機航班較集中，現正陸續逐漸消化中。桃園機場目前天候良好，跑滑道設施亦正常運作，機場公司已於晚間通知CIQS及相關服務單位，注意旅客通關及離場情形。
作者:
cityport (馬路不平避震故障)
2024-08-15 23:31:00雙跑道的起降效率比別國單跑道低那麼多..數據就擺在那
作者:
gruenherz (DOREMIFA噗噗噗～～)
2024-08-15 23:32:00地震影嚮？
作者: bonin1413 (liang) 2024-08-15 23:49:00
塞成這樣 等行李要等到1小時了吧
作者: bonin1413 (liang) 2024-08-15 23:54:00
桃機有扛過責任嗎 各種千奇百怪的理由就是自己沒錯
作者:
cityport (馬路不平避震故障)
2024-08-15 23:56:00台灣的航管給日本接管算了..能力跟效率都很差
作者: strathclyde (glasgow) 2024-08-15 23:57:00
但香港今天好像真的也是在流管今天好像不是全面延誤 還有一些班次提早降落
作者: dvdchdvd 2024-08-16 00:38:00
剛剛從仁川BR159回來，後推之前也卡了一次仁川的流管。
作者:
Mutsumi (シリアナード・レイ)
2024-08-16 01:03:00桃機最近要卡不卡的, 上週六快中午出發的飛機也是排隊排了半小時後才起飛
作者: stephon50 (Stephon) 2024-08-16 01:06:00
桃機航管間隔世界第一寬 高層怕事超棒棒塞機塞爆就推給別人流控
之前住羽田多摩川對面的飯店時可以看到22跑道降落的飛機。當時大約早上八點的時段，我錄的影片長5分多鐘的期間降了4架飛機，平均間距不到一分半。
作者:
ltw89104 (ltw89104)
2024-08-16 01:54:00桃機：我們什麼都爛到底 久了你們就習慣了
作者:
cityport (馬路不平避震故障)
2024-08-16 01:58:00我記得20年在KIX..前面的CX剛拉起機頭..EG就加速滾行
作者:
cityport (馬路不平避震故障)
2024-08-16 02:04:00更別提美國航管大膽到只要前機沒從快速滑行道出去..後機常常就得重飛桃機只要換掉航管..根本不用蓋三跑因為航管無能..搞得勞民傷財花大錢徵收土地還逼人搬遷
作者: KaedeFuyou (GG) 2024-08-16 02:10:00
民航這塊本來就上不了台灣媒體，執政政府當然不會自找麻煩找事做，連BKK現在都把間隔縮短到3-5海里，我不認為台灣航管能力比泰國差，只是有沒有高層願意做事而已
作者:
cityport (馬路不平避震故障)
2024-08-16 02:13:00LHR有宵禁..起降架次照樣屌打桃機..人家航管能力多強台灣最大的問題就是不能說台灣哪裡不好哪裡比人差
現在有FR24，花點時間看看別國1h處理多少架次吧！
航管就是數據擺在那邊 事實就是別人做得到我們做不到
航管是國家主管機關 要你各位等就是等 長官說了算有本事就找立委來 不然就是航管長官說了算
作者:
yoshilin (明明可以靠臉吃飯)
2024-08-16 06:04:00國外航管也是政府官員嗎？還是機場公司的雇員？
作者:
KW96 (KW96)
2024-08-16 06:49:00桃機處理成這樣終究是事實，你各位要面對它再叫也沒有用
作者:
carlyu (EVA-288(Carl))
2024-08-16 06:52:00臺灣ATC做的到 但...法規 長官 CAA加上臺灣的責難文化 媒體文化 民眾等等又是走公務員體系 就是被綁死好久以前一個重飛被寫成好像很嚴重一樣那時候Ming還特地做了影片...
作者: Behave 2024-08-16 07:31:00
確定現在台灣還可以講妨礙社會和諧的事？以前好像可以啦
作者: JoeBurrow09 (Bengals QB) 2024-08-16 07:52:00
高雄仔不意外 果然是個什麼都不懂只會亂叫的公關酸民連自己是黑粉都不敢承認現在要討論航管能力還要先考照才能討論 那幾樓是不是自己就是航管本人啊 護航什麼
作者:
kyuudonut (善良è€ç™¾å§“)
2024-08-16 07:55:00其實ATC的教官別太往心裡面去 這不就是一般平民對公務人員(尤其是第一線)都有的苛刻跟刁難嗎(攤手)台灣政府各機關長官的辦事文化難道還不知道嗎,民航局跟總台差不多啊(笑)
美國起降間距抓得很密集 之前在FLL搭郵輪準備出航看著FLL機場一台接著一台把民航機送出去 覺得很讚嘆
航管也只是第一線基層人員 主要還是上面的白癡長官 動不動就要寫報告
作者:
cityport (馬路不平避震故障)
2024-08-16 09:21:00笑死，航管的主管也是航管升上去的呀護航護到邏輯錯亂航管都是限定職系事務官，又不是一般行政職系航管的主任也是航管員升上去的啊
作者:
Posey9 (Ping)
2024-08-16 09:41:00樓樓上的酸民連桃機和航管都不懂，長官也不是都航管出身，不要亂叫好嗎:)
科普一下~以位階來說，桃機公司可是很高的！交通部>桃機。航管就遜多了，交通部>民航局>總台>航管。
作者: JoeBurrow09 (Bengals QB) 2024-08-16 10:10:00
只要是人就會犯錯 不是你航管就萬事都對 譬如說CHILIDCT KADLO 人家明明就可以準時走 硬要延誤20分鐘是什麼邏輯 能力這麼差
作者: sulichun (sleeping) 2024-08-16 10:11:00
台灣最大的問題就是不能針對問題檢討先檢討提出問題的人
作者:
cityport (馬路不平避震故障)
2024-08-16 10:23:00笑死..成天喊人酸民..航管什麼職系都講不出來講航管去扯桃機..航管是公務單位..桃機是作業基金單位航管的主任就是航管員升上去的..跟桃機沒有關係
作者:
Coaltit (....)
2024-08-16 11:23:00前面有人說了Ming大以前也做影片解釋過，也有人理性看得出問題不在於能力而是媒體嗜血文化、官員自我保護文化，沒有願意扛責任的最高階，不願意保護自己屬下單位，就不要把問題推到基層來只是再正常不過的普通重飛而已就可以變成媒體筆下的驚險迫降，你樓上那些說別的國家怎樣間隔短的，有沒有看過國外媒體報導這種東西？換做是你當長官、你敢跟民粹對幹？更不用說台灣空域狹小，需要和軍方打交道的問題，根本就是巧婦難為無米之炊呀
作者:
cityport (馬路不平避震故障)
2024-08-16 12:56:00台灣東邊是太平洋..空域狹小??難道HKG的空域比台灣的大??
作者:
Coaltit (....)
2024-08-16 13:15:00HKG的媒體敢亂報亂寫嗎？黨沒有同意你可以連正常的重飛都寫成「驚險迫降」嗎？建議去看看AIP，你以為的天空不一定是你以為的。
作者:
mike7272 (為我好??為你好..)
2024-08-16 13:31:00作者:
Whelsper (紅燈前的排位賽)
2024-08-16 14:02:00FR24往下滑到MNL真的就覺得是用生命在帶的(x
作者:
Coaltit (....)
2024-08-16 14:23:00樓上才是正解啦！XD處處非雷達的還可以安全下莊，哪是那些自以為的人可以想像得到的？！（正經非反串）
作者:
Yamada (山田底迪)
2024-08-16 14:32:00台灣航管就是沒效率，一起一落還要帶7.5哩隔離還不如廢掉雙跑道
到場尖峰加上躲天氣就會塞，就跟下班尖峰高速公路少一條車道一樣。而且壞天氣還會跑，所以有時一開始是內線道不能用，突然換成中線道，又變回內線到或跑到外線道，很刺激的。更刺激的是同樣一塊天氣，前面的飛機躲，後面的不躲，兩架就疊在一起了，科科~
台灣文化及民族的劣根性不透過教育矯正，就是諸事不行啦！所有領域都一樣
作者: kevabc1 (abc1) 2024-08-17 00:38:00
笑死 航管都嘴巴閉閉看一堆眼巴巴的人打嘴炮 呵呵
作者:
iqeqicq (南無警察大菩薩)
2024-08-17 08:30:00@LOVEMOON3427，可是瑞凡，LHR有宵禁，桃機則無
作者:
cityport (馬路不平避震故障)
2024-08-17 11:26:00所以他才說有LHR兩成功力TPE就不用蓋三跑
好奇帶繞圈圈壓力比較小還是縮短間隔起降壓力比較小？“縮短起降間隔”.上面打錯了.
作者:
azulito (冬天就是要過冬)
2024-08-17 16:21:00回樓上，沒有可比性
作者: captainwei (Dreamliner) 2024-08-17 20:01:00
所以今天地面不知道在亂什麼
作者: mnbv0615 (...) 2024-08-17 22:03:00
桃機好不容易要推一個RRSM，過了很多年還沒成功
作者:
carlyu (EVA-288(Carl))
2024-08-18 02:50:00CAA不敢放RRSM
作者:
Coaltit (....)
2024-08-18 22:54:00樓上正解
作者:
carlyu (EVA-288(Carl))
2024-08-19 02:44:00基本上以我們甚麼事件大部分都會變政治化的習性要有大變革會吞不少砲火...