作者:
gigabit (yang)
2024-08-13 22:56:25看到有社團在預售
網路上都查不到什麼消息
12月1日起 台中機場直達沖繩
每週一、六出發四天
每週二、四出發五天
作者:
haru9 (里中春)
2024-08-13 23:05:00團客吧
作者:
su9958 (su9958)
2024-08-13 23:35:00不是jta嗎 還是都有？
配合350-900交機 10/27起會兩架32Q駐台中 12/1起第3架會去台中 星宇日本的點不止OKA 另外航線協調完OKA是JX獨飛 原本傳出IT一週兩班 冬季班表是確定沒有 IT231一六已經開賣
作者:
gigabit (yang)
2024-08-13 23:48:00真可惜，台中有虎航沖繩的話就好了QQ
作者:
Luao47 (Luao)
2024-08-14 00:09:00TAK要轉定期了嗎
作者: kelly2244143 (LAILAILAI) 2024-08-14 04:33:00
作者:
g3sg1 (ACR入手!)
2024-08-14 05:37:00配合350那個是舊的進度吧 照原本進度現在應該要準備58507的交機了 但現實是連58506都還沒拿到
作者:
KW96 (KW96)
2024-08-14 06:27:00作者:
tom3333 (象哥~)
2024-08-14 06:50:00虎航沒開成有點可惜，真不知機場在協調個什麼東西，大家一起競爭消費者才有福氣
58506最進要交機 58507預定十月底交機 58508預定11月底交機 58509預定12月底交機
協調是對航司/機場/旅行社/消費者都好 獨飛對航司來說利益最大,OKA JX獨飛,KIX可能就是IT獨飛；機場航點跟班次都要增加才能衝高旅客人次；旅行社航點變多能推產品組合就多；對消費者航點增加從台中出發才會便利,虎航沒開沖繩,但機材拿去開航大阪旅客覺得更香～
作者:
alexsh (lin4h)
2024-08-14 09:42:00JX台中的Lounge有後續嗎？
作者:
tndh (Nick )
2024-08-14 09:44:00高雄等TPE RMQ飛完撿剩的
作者:
xx60824xx (人生的本能 就是求生)
2024-08-14 09:53:00高雄的廣體機還遙遙無期
作者:
kenny53 (enjoy flight)
2024-08-14 10:44:00老闆說高雄最快明年Q3
作者:
bzkid (漫長的等待)
2024-08-14 11:25:00星宇要是拿的到大阪時間帶怎們可能讓IT獨享
台中航線如果要長久經營，應該還是要以JX為主吧，廉航都是包機，真正能訂的根本沒幾席
虎航沒意外是東京/大阪/名古屋 星宇飛TAK了 台中機材只有3架下 其他還不如飛NRT/FUK/CTS 以台中目前基礎旅客量能滿足兩家飛的 只有東京/首爾/港澳 如果運量能養起來 以後哪家航司要開哪裡 才是市場機制
作者:
yhls (曆仔)
2024-08-14 13:13:00資源就這麼多的情況下 主要還是會以利益最大化為導向
作者: cccmn 2024-08-14 14:20:00
韓國和香港人來台中的人數真的多
上面在那邊什麼 協調獨飛什麼的 純屬他個人臆測找不到key才是真的 台中agent能量還是有限第一次看到“協調”對消費者有利這種見解
作者: strathclyde (glasgow) 2024-08-14 14:59:00
關鍵在key
作者: chenyei (documentarian) 2024-08-14 15:43:00
機材這個詞不是這樣用的，而且嚴格說來它是日製漢詞，請不要拿它來取代固有中文詞彙「機型、機隊、飛機」
航點越多對中部人當然好呀 台中機場最大問題不就是被嫌航點太少嗎？該有的航點都有了 要談票價/cp值再說！高雄現在被嫌票價太高 某種程度也代表主要熱門航點都有航司飛了
作者:
tom3333 (象哥~)
2024-08-14 18:02:00要衝運量幹嘛還協調，大家個憑本事飛，大家都要拿好吃的時間帶，爛的誰肯飛
話說不一定是RMQ問題啊搞不好是日本機場沒時間帶啊
星宇我已經看到有人頭等艙被降商務艙的災情了新加坡航線
台中時間帶都有啊 會卡也是卡在日方 台中協調是航網嚴重不足(除了港澳越南)協調航司把重點航點優先開出來 如果再多5架進駐台中 當然不需協調 大家各自飛
沖繩怎麼會沒人跟團 當大家都有駕照？台中機場要長遠發展，註定以團客為主，不然只靠散客怎麼賺錢？飛海島跟地區是蠻合理的 比如富國島這些
真的 台中目前都靠團客撐起載客基本盤 星宇跟虎航 甚至外籍的越捷越旅越竹德威 都是跟台中旅行社密切配合尤其台中市場是未開發處女地 星宇員工還要定期拜訪各大旅行社 跟旅遊業一起開發台中市場
作者: cccmn 2024-08-15 03:28:00
中部是團客的主力 白髮族不喜歡桃機複雜的動線 加上大陸團被擋 往日韓泰越的團很好賣
作者:
tom3333 (象哥~)
2024-08-15 06:51:00除了松山那個機場不需團客稱？
JX那個不知道是不是太多人開亞洲區間經TPE頭等，直接把SIN兩個月都改掉，359變成21N是很有趣的調度。
作者: logo1234 2024-08-15 08:07:00
現下台中仁川航線有韓航、德威可選擇已經很開心了沒想到還有第三家要加入？猜測應該是韓籍的吧，希望未來能有航司能開闢台中釜山的航線
作者: logo1234 2024-08-15 08:53:00
不知道虎航釜山會不會續飛，因為看到他航班號是4位數的包機碼就不太敢期待，若是能續飛當然是最好
作者: siowan135 (咕咕雞) 2024-08-15 10:26:00
是韓國人來的變多了
作者: logo1234 2024-08-17 07:00:00
維基百科任何人都可以編寫，倒是還在旅遊業的朋友說他有收到星宇8/22要辦台中沖繩開航同業線上說明會的消息
現在星宇台中航班 就是只有確定要飛哪些點 但班號甚至大概時間都還沒有透露 所以旅行社雖然知道要飛 但沒辦法搶先賣行程
作者:
tom3333 (象哥~)
2024-08-17 17:57:0012／1號是星期日，這個班表也怪怪的