先說這篇是單純想討論行銷手法
星宇的行銷絕對是目前三家裡的第一 而且是領先超多的那種
網紅業配
邀請明星和運動選手搭他們飛機（不知道有沒有招待），再讓明星或選手在Instagram 上
發限時動態或打卡
各種操作都是其他兩間比較少見的，或根本沒有
想討論的是為什麼其他兩間不稍微抄一下作業，至少可以吸引一些年輕客群吧？
而且其實業配的內容根本不用多高深，看到現在基本上星宇的都是通稿了：
星宇特調
胡同燒肉
大螢幕
超強超新硬體設施
大椅距
親切服務
（反正業配這行爲只要不要太誇張 稍微偏離現實一點也沒差 總之就是先把人騙上飛機再
說不是嗎…）
華航除了333跟738外其實也都是新機了，321機隊甚至比星宇的321新，再來的788也是很
好操作的行銷點
長榮也有789、78x可以拿來說嘴
如果這兩間願意的話 能講的賣點應該更多吧？
為什麼他們都不跟著認真宣傳一下？
P.s.有時候看一些很莫名其妙的業配就覺得很好笑…
有說飛機很新很棒的（廢話，就剛買啊是有什麼好拿來說的，過三五年還不是一樣變舊）
有說飛機上能喝調酒的（除了前艙外拿塑膠杯裝又要等超久到底是特別在哪，而且短班也
沒提供）
還有講座椅的（上座位網站查，前後椅距國籍三家根本差不多啊… 359豪經艙還是242配
置，華航大部分還都232耶…）

航線多業務多還有合作聯盟共掛航班就像是你覺得中油會找網紅來宣傳油價嗎

長榮也是贊助一堆運動選手啊，例如小戴、林昀儒等等他們每一遍貼文幾乎也會標記啊

另外兩間進新飛機之後就會被打回原型了

你會在意一個沒有競爭力的對手？

會追蹤網紅的，你覺得會現金買商務艙嗎？還行銷勒CI跟BR腦子正常多了，抓緊商務客跟VIP才能發大財商務客跟VIP根本不會追蹤台灣網紅

CI選擇直接把會籍延到2027鞏固現有客群。

兩家根本不用特別業配...基本的服務比星專業了

行銷固然重要，但專注於本業才是正確之道，不然一有異常馬上就被看破手腳

有一點沒有寫到：維修料件充足（咦？），據傳58503目前需要更換的料件華航有，但華航有自己的考量不想支援，星宇只能摸摸鼻子從其他管道叫貨。

JX出包簽轉主要也都是簽BR，CI為什麼要幫她？

如果幫她後演變成自己缺料飛不了，還是先顧自己客人為重吧為什麼華航知道要備的料件，星宇沒備，這是星宇在賭嗎？

長榮看起來是贊助運動員

因為不需要

靜靜看你裝逼 隨便一個鳥擊就讓你崩潰☺

對了 國際贊助兩大從來沒少過

兩大就是躺平啊 明知道自己哪裡不足也不改進 就要搭不搭隨你 只有星宇是真的去考量旅客的感受 讓飛行除了運輸的功能外 還有其他的意義

你看過了許多美景 你看過了許多美女

某人真會大放厥詞難怪覺得星宇未來可以超車國泰

不覺得很像航空業的2024總統大選嗎？XD有一方專門在吸引年輕人，願者上鉤

星粉自嗨的功力真的厲害

其他什麼意義？

享受K董光環吧

讓旅客感受沒飛機可以飛嗎 有夠會吹

星宇現在的規模大概就復興吧，還能在大嗎？

年輕人才吃行銷這套

新飛機為什麼不能講？就是他現在很新才要講啊

因為你眼裡只看的到星星的光環

就是名聲不夠厚實才要宣傳啊。只是宣傳過頭，反而出包時媒體也喜歡報就是了

我還是只搭長榮華航 看時段挑選

一個機隊只要一台出包就連鎖反應 說不定比廉航還不如的公司 才需要整天行銷自己是高級航空公司

有錢的商務客是做長榮華航還是星宇

這個問題10年後可以再想一次，如果星宇稱過10年。那時候我猜長榮廣告不會比星宇少

後進才需要行銷，但機票這種東西，時段，價格，機型都會考慮，反而回頭問，有人因為這樣的網紅行銷買機票嗎?

機隊穩定營運穩定客群穩定一代傳一代細水長流就好 為什麼要特別行銷？況且行銷都要花錢欸XD

星宇 妙蟬 兄弟象 台灣宗教式行銷典範

出去玩很閒的狀況會選星宇，出差國泰或華航

之前討論過了啊，星宇現在優勢就是整個機隊都是新的，華航要怎麼宣傳？宣傳A350很新很好，結果我買票訂下去，前一個禮拜被改成330，那不就多一個華黑

越洋線不可能改333..所以你也只是亞洲線短程客..搞不好還是買低價經濟艙..CI哪會在乎你黑不黑

華航澳洲線就是會359改333啊

等華航787 長榮a350 進來 就比星宇新了 ㄒㄒ

看準359買下去被改333的苦主在這邊....

CI/359現在也用的很極致，一出包就是33A代打澳洲。

華航長榮有舊機 新機出狀況不太會取消但會換舊機上星宇沒舊機換就直接取消或改時間了

不過如果是Y的話就差WIFI跟電視，C/W才是該噴的。

保證新機但航班可能不見 vs. 航班準時但可能降級變舊機 dochi?

原來星宇是輸在沒有舊機，筆記中 XD

看你的時間值不值錢時間不值錢的人當然賭一把JX不出包

不論是出差還是出去玩，「航班能不取消」當然是基本要求

重點不是舊不舊機 是有沒有備用機好嗎

其實長榮有贊助阿滴跟金針菇 還有黃大謙.. 只能說受眾不一樣 我自己是覺得蠻常看到另外我覺得年輕人不愛搭長榮最大原因是票價 年輕人真的是哪裡便宜往哪裡去 我身邊很多朋友都是差2000會直接選酷航樂桃的

其實華航新機真的很不錯

行銷很厲害啊 所以目前是youtuber 跟青年觀光客專機XD重品質跟時間的客人不太想搭這種行銷看久了滿好笑的

華航中短程靠實力堅強的營業團隊打陸戰 票就賣光光空戰對華航來說就是委託廣告公司找目的地政府一起推些聯合促銷 就這樣航網班次多元度 時間帶 層層疊疊的旅行社亦敵亦友關係才是票賣光的硬道理收益的硬道理上面一堆人都說了

愛惜時間的就會選華航長榮，只會看行銷而且要PO IG動態的選星宇

24樓...講話要確欸

人家都有臉書粉絲社團 其他的有嗎

你應該先去看載客率再來探討行銷吧

星宇的優勢應該是董事長完全知道長榮曾經的經營方式，可以少走彎路吧

之前長榮找金城武聽說是K董的idea?

航空公司要的是長期穩定的商務客還有高卡客。你年輕人偶爾搭一次商務艙拍照打卡裝B, 是能貢獻多少營收？

華航還贊助PCS 也不是都不往年輕人的地方行銷 只是你有沒有在那些次文化圈子當受眾而已

愛馬仕會找網紅行銷嗎 ？會設fb ig 專頁嗎一堆推文連什麼是精品都不知道 笑死

年輕人也是會變老的 養客戶不是行銷的基本？

養年輕客群比較有未來性 中年以後品牌認同也不容易改變鐵板一塊…現在連小學生都覺得星宇比較潮

LV會啊

https://www.facebook.com/hermeshttps://www.instagram.com/hermes/Google還蠻好用的 沒看過就先別斬釘截鐵的說沒有 XD不要以為這個世代高級品就不會有業配之類的了 lol

LV早就年輕化了，這裡的中老年人都不買包給老婆的嗎XD就算沒有買、買不起，Google一下也該知道精品業的行銷手法早就跟以前不一樣了

年輕人哪會買貴鬆鬆的LV，那至少要30+才會買的。而且買的原因可能是以前看過老母的衣櫃裡有。現在的年輕人都買 MJ/Fendi/MK/KS/D&B/DD/Valentino/TB。包貴沒有到很貴，牌子大家都認識，帶出去也適合。

Luv應該沒有到30+。通常25+有經濟能力之後就會開始買了@@

我公司在信義區，一堆20幾歲年輕妹子都背LV公司上次還有女同事在討論包色

帶著LV..阿姨味都飄出來了

阿姨味的是經典款，但現在LV年輕化的設計不少，有空自己去店裡逛逛就知道了，怕生不敢進去就上官網看關於LV年輕化的行銷策略，隨便舉例就有：與潮牌Suprmem出聯名款、認真經營IG、TokTok等社群媒體、找年輕人喜歡的KOL、K-POP偶像、新生代演員代言，甚至跟LOL聯名遊戲skin跟實體產品。這些手法早就打進了有消費能力的年輕族群市場，不然你以為LV持續坐穩精品領導者王座是怎麼做到的？

LVMH都在走年輕化價格也比C跟H便宜

就說是精品航空嘛

Chanel好很多..不像LV有大嬸味..這才是精品

chanel又不打男性市場 當然香年輕人不買LV 噗 好大叔的言論阿姨是背dior or loewe or 三宅一生