快新聞／班機遭鳥擊！星宇航空多架班機被迫延誤或取消
民視新聞網 2024.08.17
星宇航空近期新聞不斷；雖然董事長張國煒剛在遺產官司中勝訴，有望獨得140億元遺產
，股價一度大漲7%，不過今（17）日傳出飛機調度出現狀況；一架編號B58503的航班，16
日回台時受到鳥擊，目前仍在維修當中，導致多個航班被迫取消或延遲。
星宇航空本（17）日航班影響包括：
JX12/JX11（台北-舊金山-台北）取消。
JX802 台北-東京，原訂1040起飛，延誤至1615起飛。
JX801 東京-台北，原訂1630起飛，延誤至1843起飛。
JX870 台北-沖繩，原訂1200起飛，延誤至1800起飛。
JX871 沖繩-台北，原訂1605起飛，延誤至2205起飛。
JX1705 台北-富國島，原定1400起飛，延誤至1700起飛。
JX205 台北-澳門，原定 1740起飛，延誤至1950起飛。
JX206 澳門-台北，班機取消。
乘客出發前應特別注意航班異動資訊，以免白跑一趟。
https://www.ftvnews.com.tw/news/detail/2024817W0135/amp
心得：
暑假旺季臨時取消舊金山航班，希望這些旅客能順利抵達目的地了。

朋友今天東京回台灣的航班，原本下午四點多改九點多，後來又變十點多飛現場有發1500日元的餐券，但豪經艙就沒了，改退100鎂

Jx802剛到，下午5點左右才後推

機隊調度真的太緊了，幾乎不能有意外之料的事故

如果昨天沒有開航西雅圖，那架應該可以頂上鳥擊這架？

飛機取消不很正常？怎麼會有精品就不能delay的觀念飛機欸又不是客運

5台飛機扛三條長途還有日本線，又要新加坡來回，其實比 AIRASIA X 還慘 XD ，先用A 330開西雅圖，等到有六七台飛機再全面換A 350安全很多

精品是食物服務又不是飛安 要精品去坐私人飛機吧坐過airasia十多次 delay比華航長榮星宇還少 空姐又正

制服又好看

新聞被撤了https://i.imgur.com/rxe52G8.jpeg

亞航的制服真的性感

https://ynews.page.link/BH8tC雅虎還有庫存頁面

公關協調不了雅虎嗎

？？？護航沒差但在胡言亂語什麼

JX802 簽轉了11位去BR196D不過里程票豪經艙被降等要怎麼處理到東京後打了一小時網路電話給星宇客服還是沒有解決辦法…

yahoo也被協調了…公關公司之力…

垃圾航空公司。

這家公司真的很好笑一架飛機出事很多航班抵累

206為什麼取消？不懂，澳門沒宵禁吧？

昨天凌晨58501-58505全上了啊 同時執飛跨太平洋航線簡單說先遇到58506空巴交機延誤 遇上鳥擊再少一架 原本6架能調度剩下4架 今天飛美西能用只有1架 明天凌晨3架回來

睡袋之亂又要上演了嗎

先猜等等員工出來說華航也…華航又…

不過我是覺得滿強的 效率最大化 股票可以買

週六晚上公關隨即上工、馬上拉掉新聞，再加一分

鳥擊不可抗力沒什麼好酸的 今天換長榮華航遇到也是一樣狀況 星宇的應變很優秀了

今天若換長榮鳥擊一架，會取消航班？

看成星宇一堆飛機被鳥擊

排班狀況359太緊張 339太鬆散

飛機太少了一班卡一班

長榮華航都有備用機啦出事情澳洲都還可以用333擋一下換一架長程出來

在外站出問題沒Delay的航司有幾家？

其他Delay不至於搞到這種程度的連環取消

總不能在董欸高興慶祝拿到錢跟首航西雅圖的時候漏氣

華航再怎麼慘還是一堆待退A330，至少亞洲線撐得住，大不了抽飛澳洲的A350去其他長途，某些航班一定要用特定機型，飛機不夠就是會有這種風險，亞洲還是國泰強像這兩天關東颱風，香港一天七班東京兩個機場的航班，幾乎全改成436座的773 , 幾乎不用加班，馬上就可以擠出500個以上坐位，XD但A350很省油，基本上擁有的航空公司都會把它排到爆，國泰的 35k 上個月也是調度問題出過包，相對那些77w根本待退老兵隨便飛

串成這樣不說還以為是廉航呢

國泰77W才改艙 不是三流China航空333可以比的

這利用率比廉航還高了 不出包才奇怪

真精品

看起來調度是 大阪339回來原本接香港 改Jx802去東京香港改321(原本沖繩飛機？ 沖繩改339)；58502一早Jx800過去後 801其實等到803時間才飛 應該是有把部分803旅客轉到801；另外2個題外話,新聞內容應該有誤 8/17富國島原本時間就是17:00 沒有延誤 澳門今天班表時間原本就19:50；但新聞讓我意外發現58208已經在RMQ過夜第六天 目前是靠週一Jx201把飛機換到台中 似乎星宇台中base 機務已經到位了 每週跟TPE換一架

噓某樓飛機取消很正常?bird strike是很正常 但遇一次就取消兩航班怎麼會正常

想把頭等艙的錢賺好賺滿臭了嗎？

飛機少又利用率這麼高 當然一架出問題就影響好幾班

真的是垃圾航空，沖繩那班出發前三天才通知延後到1800飛，現在又出包我是不是又得害怕禮拜一1800不能飛

鳥擊只是突發狀況 根本原因是空巴58506交機延誤 才變得沒有容錯空間

我以為沖繩的飛機是拿去飛新加坡才改晚上飛，不是嗎？因為沖繩也不是只有今天改晚，很多人都有收到不同日期的航班異動，剛好那天新加坡都是32N飛

這家公司決定開航西雅圖時，是假設交機一定不會延誤嗎？

就算延誤取消也有死忠的會護航，怕什麼

奇怪 美國也是這樣利用率極高 就不會被罵嗎我之前搭過國內線串飛跨太平洋 整備2小時而已

這家航空公司就是一切都想得很美好，遇到問題再瘋狂Delay旅客，也不想想旅客也不是單純搭飛機，落地後還有安排接駁高鐵等票的問題，反正這次出遊完以後都不選，畫大餅成這樣搞爛自己商譽

很簡單嘛 乳酪理論 就是只有買一個保險 但同時出現交機延誤跟鳥擊 西雅圖這種大航線 我記得3-4月就宣布了一開始傳出7月 後來正式宣佈開賣變成8/16

　　　　是空巴交機延誤的責任　關星宇什麼事？只是Delay 又不是取消 一樣還是可以享受精品級的服務

反串要說耶

沒看到苦主,倒是一堆別人吃麵自己在喊燒的.

護航交機底累真的邏輯死亡 消費者跟星宇買機票不是跟空巴買 星宇第一天知道交機底累嗎 都不能事先異動班表嗎 為什麼出事了應變困難消費者要吞

掛一台飛機會牽動一堆航班調度真的不是傳統航空該有的表現啦

是精品

長榮前陣子有撞柱有壞引擎一堆狀況 也沒有任何其他航班被連帶影響

「不可預期」的亂流,是在羞辱所有看新聞的人.傻子看得很開心我也是沒辦法（攤手)是說上次假裝乘客的那個手法不賴可以再試試

兩邊的公關能力真的都不賴不愧系出同門 兄弟之情

公關能力還是有差，長榮應該連上新聞都不會看到。

等飛機多一點再搭也不遲

還好等會PTT就維修了，等到晚上七點風頭都過去了。

三天前跟你說提前了….

為什麼堅持不用A330飛西雅圖？

真猛 沒飛機可以調度

一台影響這麼多班，好猛喔

苦主的家人在這....損失一堆

最頂的

董事長都會開飛機了 還可以嫌..

剛順便看 804可以選10月後的了

鳥鳥見不得星宇好??

不愧是技能點都點在公關能力的航空公司 本業一團糟

董事長在忙 沒微熱山丘可發

董事長會開飛機跟管理內部狀況是兩回事，他只是要維持他機師的身分要飛行時數而已，公司危機管理應變能力都非常爛！！

SFO受影響的可去DOT抱怨飛機不足，CAA沒作為其他就

驚航不意外

只能靠你的保險及拜拜沒事跟祝他的第六架趕快服役。

暫時不當星黑。

一班鳥擊就這樣 只顧開航線賺錢不顧品質還吹自己是精品航空 結果是costdown傳產技術人員就滾去開飛機 企業管理只是三流

K董前幾天是不是飄太遠？

各位不要太不滿，反正開星宇也只是滿足他自己。

哈

五告雖

應該是祝58503趕快修好重新上線吧 58506試飛跟交機流程是固定的不可能提前 目前進度估計還要一個禮拜

https://i.imgur.com/8Lv9zld.jpeg 話說58303在做什麼？都沒有飛行紀錄欸

國泰發生液壓問題從換飛機到重新上客起飛花兩小時驚品航空加油喔!

t大 有沒有可能鳥擊就是58503

鳥擊是A359,58303是A339

不是沒飛行紀錄是因為你沒訂閱app當然看不到當然這架確實是6號到現在沒飛倒是真的

我知道免費的只能看7天內，7天以上要付費

看錯 抱歉t大..

星宇賣的是信仰，有啥好怨的？

機隊人員都沒到位就拚命開航班，一架飛機掛點就班班延誤，果真是信仰航空

K董飛機要多買幾台啊

苦主+1，十幾人分兩天去沖繩，兩天班機都被改時間，機場接送、租車、餐廳趕快聯絡更改計畫，很怕回程也出事

19 號的sfo 也GG 了 ,delay 到20號

去年長榮自己兩台擦撞，有大幅度延誤調動班機嗎？

就算58503修好了也不代表其他359不會出狀況，四爺喜

原來是一台被鳥擊 還以為鳥跟星宇有仇，那麼多航班有問題

歡賭機率，SFO的客人有夠衰又要再被延/取消。

一架飛機不能飛，動五架飛機的航班......

星宇航班取消有改簽其他航空的慣例嗎？

19號星期一這天，也變成沒有舊金山航班了

改簽也要看有沒有簽FIM 可以轉...看樣子可能只有BR有跟JX簽

這航班調度還真的不如廉航，搭這家人品運氣也很重要

58303到底是怎麼了 工時有夠低 還是RR又在雷

昨天58504才去代打339飛JX822-823 回來整備接著飛Jx12到SFO

去年16227撞傷16740調度上還扛得住，沒有造成航班取消，但維修費噴了上億還是蠻疼的。

樓上消息有誤喔

正常航空公司會全砍58503飛行航班來確保其他航班正常只有JX在那邊大風吹..調度能力真的太差

出差如果遇到航班臨時取消，實在是很無言

排真滿

其實就那班取消就好 不用拖大家下水…

58303今天出來飛東京了 區域航線應該沒事了 現在就剩Jx12改明天早上飛 這波調度完 應該58503也回來了 回歸正軌 下禮拜58506再加入

有錢人最重要的就是時間 鞥，要取消可以就要給得起相對應的補償囉除非目標客戶不是有錢人

williechen大大怎麼這麼厲害，知道58506下週可加入

星宇前幾天自己新聞稿說的呀 8月會有第六架350交機算一算空巴進度也大概是呀 MSN685已經試飛兩週了 這週繼續再試飛 沒問題下禮拜就回來了

williechen大大真是內行

58506試飛紀錄是公開資料呀，網路上查一下就有接下來acceptance flight結束就可以飛回台灣

好了 高雄仔 想酸別人就講 不要繞著灣講話 難看

喬伯羅大大也是對星宇公司的資訊細節博學多聞呢

對自家公司還不熟，那就要被開除了

爛不爛不知道 但飛機是真的少

真假？williechen和JoeBurrow都是星宇員工嗎？

58506試飛是公開資訊 這不用是員工也能知道 而且之前的公開新聞稿也一直有說預計接機時程 當然現在我們也知道空巴沒有照時程走

前面還有知道58506下週可加入的，這真的厲害能有機會向各位星宇資訊達人請益，真是與有榮焉

FB航空迷社團也一堆這樣的推論 原來都是星宇員工啊 這邏輯真是令人嘆為觀止

好了啦國煒96，星宇才多大最好有這麼多員工，倒是你的背景我才好奇呢

我說你們是星宇員工了嗎？XD怎麼急著對號入座呀 XD

https://i.imgur.com/1Uvj3cj.jpeg好了啦，酸人還閃閃躲躲的，有點guts好嗎

不要讓星粉森77 小心人身攻擊

你還是沒有辦法找到我哪裡說你們是星宇員工了，因為我沒有說，但你們急著要澄清欸 XD你們趕快辦公，把飛機送來高雄啦