[新聞來源/日期] ETTODAY 2024/09/16
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星宇拚明年加入寰宇一家 引進5架A350貨機搶攻貨運市場
[內文]
星宇航空(2646)今(16)日舉行法說會,執行長翟健華指出,星宇打的是國際盃,有系
統、有組織落實3大目標市場,需要時間擴大航網,預計2026年就會改善很多,明年底也
將申請加入寰宇一家聯盟,不僅打通任督二脈,也可以把價格維持住;貨運市場也會是未
來發展重點,將引進5架A350全貨機,預計2029年到位。
翟健華表示,以目前全球的客運量來看,放眼國際,台灣有第3家航空公司綽綽有餘、且
空間很大,但現在航網太小是星宇比較吃虧的地方,因此需要時間把航網擴大,就會帶來
更多客人,這部分也正在努力中,預計2026年就會改善很多;同時,也希望明年底可以申
請加入寰宇一家聯盟,就可以把價格維持住。
星宇也指出,去年全球機場貨運量,桃園機場排行第10名,總貨運量達211萬2988公噸,
今年上半年全球市場貨運量更創近3年新高,連續4季年增率正成長,看好貨運市場未來持
續暢旺,貨運市場會是星宇未來發展的重點之一,也已規劃引進5架A350全貨機,預計
2029年到位。
航網方面,去年開闢8個新航點,今年也進駐台中機場,截至目前為止共開了29條航線、
27個航點,Q4會開賣台中-富國島、台中-沖繩航線,逐步提升中台灣市占率;另今年底前
還會再交2架A350-900客機,明年底前會交1架A350-1000客機,機隊規模逐步到位,對於
開闢新航網也有很大挹注。
此外,隨著桃機第3航廈將在2027年完工,星宇也看好未來乘載旅客量會大幅提升,加上
台灣地理位置優越,航空市場未來成長空間及發展潛力巨大;目前星宇每周平均飛航238
班,明年預估將增至278班,雖然新機不一定能準時交機,但星宇都是在疫情前訂的,因
此交機排程上會優於同業,就可趕上第3航廈完工的好時機。
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