[分享] 瑞士航空 香港-蘇黎世 新改艙 A340經濟艙

作者: jay70134 (AJ)   2024-10-24 21:39:02
圖文好讀版
https://ajoogo.com/lx139/
瑞士國際航空 Swiss International Air Lines (以下簡稱瑞航),截至 2024 / 09 為止
,共營運 4 架 A340-300 客機。
在 A340-300 客機越來越少見的時代,瑞航居然將這 4 架 A340 在疫情期間進行艙升級
,讓搭乘品質提升不少。
有幸在最近一次的瑞士旅行中,又搭上瑞航新改艙的 A340-300,而且來回兩段都搭到同
一架,也是蠻幸運的。
這篇就來簡單開箱瑞航的 A340-300 吧!
( 貼心提醒,香港蘇黎世段已改由 777 服務,A340 不定期客串喔 )
關於 瑞士航空
瑞士國際航空 Swiss International Air Lines 於 2002 年成立,東亞主要航點有香港
、曼谷、東京、新加坡、首爾與上海。
歐洲航點則是瑞航主力,國人歐遊首選的幾個歐洲大城皆有服務,像是巴黎、倫敦、法蘭
克福、威尼斯、羅馬、米蘭、維也納、布拉格等。
這次我去程從香港飛蘇黎世、回程為蘇黎世到上海。
瑞士航空 A340-300
這次來回都搭上編號 HB-JMI 的 A340-300,是瑞航旗下最新的一架,於 2004 / 05/ 28
引進,距今(2024)已服役 20 年時間。
但對一般遊客來說,客艙更新升級後,根本就跟新的一樣,搭乘體驗好很多。
不怕飛機老、就怕飛機不改艙阿。
改艙後的 A340-300 亦搭載漢莎集團新發表的豪華經濟艙。
全機配置 8 席頭等艙、42 席商務艙、21 席豪華經濟艙與 144 個經濟艙,共 215 個座
位。
經濟艙採 2-4-2 方式排列,是對遊客比較友善的座椅安排。
航空公司:瑞士國際航空
航班號碼:LX 139
搭乘日期:2023-12-14
出 發 地:香港機場  HKG 22:50
目 的 地:蘇黎世機場 ZRH 06:10
機 型:340-300
飛行時間:12 HR 50 M
搭乘當時由於進入 12 月歐洲放假旺季,加上往瑞士的航班數尚未完全恢復,瑞航香港往
蘇黎世班機,班班客滿。
瑞士航空 經濟艙
小抱枕、毛毯、耳機已放好在座位上。
這次來回都選了 34G 靠走道座位。
改艙後的 A340-300,經濟艙選用 11 吋觸控螢幕,隨選系統搭載 Panasonic eX3,操作
介面維持瑞士一貫簡約風格,與旗下的 777 相同。
雖然操作介面不支援中文,但大部分電影都有繁體中文字幕,長輩也能輕鬆看電影。
螢幕下方有USB充電孔。
電影大多支援繁體中文字幕。
3.5 mm的耳道式耳機。
經濟艙寬 17 吋、椅距 31 吋,我 175 公分坐下,腿部空間還有一點點距離。
坐斜一點,膝蓋頂的剛剛好 8-)
獨立置杯架。
椅背裡的東西,機上雜誌與免稅品目錄都輕量化了。
瑞士航空 機上wifi
瑞航在 A330、340、777 執勤的長程航班上,提供 SWISS Connect wifi 服務,經濟艙乘
客也可以免費透過What‵s app、Line、微信傳送文字訊息、照片。
雖然速度沒有特別快,但免費加減用一下還可以 :-) :-) :-)
瑞士航空 飛機餐
瑞航疫情後沒有 Costdown,經濟艙依然維持菜單服務,不過這次沒有中文。
這段起飛後提供正式晚餐、隔日早餐。
酒單除了常見的紅白酒、瑞士國民啤酒、還有氣泡酒。
起飛後一人先發一瓶水。
接著就吃飯囉。
晚餐有雞肉飯與菠菜義大利餃兩種選擇。
我選了好吃的醬燒雞肉佐蛋炒飯,配餐有中東風味的塔布勒沙拉與雞胸肉、餐包佐奶油起
司與甜點 巧克力莓果蛋糕。
不錯喝的義大利氣泡酒,瑞航很大方,都給一整罐的。
未滿十八歲禁止飲酒
收餐後再來杯熱咖啡或熱茶收尾。
餐飲服務跟我多年前的搭乘經驗沒有太大差異,幾乎沒 Costdown。
參考:瑞士國際航空 香港>蘇黎世 777-300ER 經濟艙飛機餐。
熄燈休息後,機尾廚房準備飲料吧,給還沒睡的乘客自由取用。
廁所倒是沒什麼驚喜,備品提供乳液與臉部噴霧。
飛過羅馬尼亞,大約降落前 2.5 小時,亮燈開始早餐服務。
有些小細節瑞航還是保持住,連經濟艙也有喚醒熱紙巾服務。
早餐只有一種選擇。
主餐是煎蛋捲佐雞肉香腸、馬鈴薯塊。
搭配水果丁、麵包、優格。
下機前路過新發表的豪華經濟艙,除了有不錯的椅距與座位寬度外,頭部空間的設計亦增
加隱私。
這次商務艙的部分,跟我之前搭 777 的設計差不多。
下機後就開始一周的瑞士工作旅行啦~
蘇黎世機場交通真的很方便,一出航站就是火車站,搭火車就能方便抵達瑞士各大城鎮,
對自由行的人來說很友善。
( 就是價錢不友善 哈 )
作者: takuma (takuma)   2024-10-24 23:20:00
比華航老的A340-300 都願意改倉
作者: jay70134 (AJ)   2024-10-24 23:21:00
是啊 不知道怎麼決策的~
作者: qwe753951 (滑倒)   2024-10-25 00:38:00
是說改倉改到頭重尾輕,要在後面放好幾噸平衡
作者: A320neo (737 MAX10)   2024-10-25 00:39:00
這是eX3唷
作者: toojooken (Gate Reader)   2024-10-25 06:40:00
Heavy nose是空巴的特性,359ULR的前下貨艙甚至得全程放空。
作者: jay70134 (AJ)   2024-10-25 10:42:00
謝謝A大指正~
作者: jxigjll (jxigjll)   2024-10-25 11:01:00
作者: lovy (誰說太陽會找到月亮)   2024-10-25 14:13:00
作者: YummyPig (crybaby5566)   2024-10-26 10:32:00
5APU竟然還改艙!
作者: ilovejesus (給他們機會吧!)   2024-10-28 20:39:00

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