[分享] 中國國際航空CA196 TPE台北-PVG上海浦東 A330-300

作者: MrFatUncle (胖大叔)   2024-10-27 23:31:30
消費時間:2024年/10月
圖文:https://mrfatuncle.blogspot.com/2024/10/AirChina-CA196.html
中國國際、南方、東方航空的性價比高,一直都是很大的優勢,這次十月底的價差特別明
顯,長榮、華航差不多來回時段的公務艙都貴國航近兩萬,國航是一萬六初頭,國籍的近
三萬六。我想小資如我,即便是有軟硬體間的落差,但給我一百個屁股,一百次我搭的都
會是國航。
中國國際航空在桃園機場沒有派駐地勤,報到和登機是華航代理,櫃檯在二航最左邊最深
處。貴賓室基本會優先安排同屬星空聯盟的Silver Kris或長榮The Star,要使用華航的
梅苑或D4,需要向報到櫃台告知,拿貴賓室入場券。這種拿券的方式,不確定能否兩間華
航貴賓室都去。
國航飛台北浦東的CA195/CA196,是用機齡14年、編號B-6512的A330-300專用機執飛。這
架主要是上海浦東往返台北桃園,一天就一個來回,偶爾多塞個上海北京、上海成都來回
。有別於國航標準塗裝,這台前方機身沒有繪製中國國旗,大器的展現祖國對台灣同胞的
尊重。我倒是挺訝異在硬體方面,14年的機齡維護竟是如此不堪,座椅充滿各式粗糙的修
補痕跡,有些甚至就放著不修,像是小小的觸控屏幕,按了也是白按,於是回歸最初的嗜
好,看書。空乘小姐姐也夠貼心,看我還在地面就在看書,不知什麼時候默默把我頭燈打
開,戀愛了。
國航公務艙只有A350-900是1-2-1新版配置,8排共32個,其餘機種皆為2-2-2較老設計。
其中A330-300又分成6排和8排的兩版,飛台灣的專用機用是8排配置,實際硬體差異不大
。座椅有幾種模式切換,不能單獨部位做調整,平躺過程也挺有趣的,會先把身體升起再
下去。
雞肉沙拉三明治
和後方乘客求證這班餐點,公務和經濟主餐都是雞肉沙拉三明治,只是前艙多了水果和甜
點,擺盤也比較講究,沒有保鮮膜,改用瓷盤盛裝。不過食物終歸要看完成度和口味,咬
下一口,硬冷的麵包夾兩片起司和雞肉塊們,實在不怎麼樣。忍不住問空乘小姊姊這是帶
來回餐嗎?小姐姐可能也知道我的內心話,笑著回,都是台北上餐的,先生您要再來一杯
白葡萄酒嗎?
酒水飲料肯定長榮、華航的選擇性更多,國航的就是簡單經濟艙的選項,紅白酒各單一選
項,因為是倒好再送餐,甚至連自己喝什麼都不知道。在服務的細節上,國航是徹底的未
達水平。不過每位空姐都是親切有禮,還沒遇過臭臉的,年紀普遍也年輕,讓人整趟身心
能保持愉悅。
雖說各方面都輸國籍航空,但想想同樣價錢CA196能搭商務艙,長榮或華航得搭經濟艙,
實在也沒什麼好挑剔。住台北的人,國航同樣有TSA台北松山-SHA上海虹橋的CA197/198。
最後,搭乘國航,強烈建議就在貴賓室裡吃飽喝足,機上的餐食不期不待,就沒有傷害。
胖大叔 : ★★★☆☆
作者: Andosinjo (✡信哲✡)   2024-10-28 02:22:00
兩岸航司不掛載旗,是當時直航約定好的啊
作者: ilovejesus (給他們機會吧!)   2024-10-28 07:10:00
推樓上專業
作者: gman1975 (DaMao)   2024-10-28 08:53:00
原來如此!感謝1樓的知識分享
作者: erty2852 (Mave Jiang)   2024-10-28 09:09:00
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作者: pdms (pdms)   2024-10-28 09:35:00
作者: tyuiop (喂~蛙詐騙集團XD)   2024-10-28 13:41:00
這個三明治是華膳空廚代工的,經濟艙拿的有時候還是半解凍狀態,這個三明治超級難吃然後中國國際家松山機場出發的餐食是長榮空廚代工的,基本上飛虹橋也是起司三明治,但比桃機這個好吃些xD
作者: t340081231 (好多碎玻璃呀)   2024-10-28 14:35:00
這餐真的不行
作者: jxigjll (jxigjll)   2024-10-29 00:33:00
push
作者: taxuan   2024-10-30 18:14:00
作者: pippen2002 ((EJ1547))   2024-10-31 15:41:00
兩岸航司不掛載旗!!?推專業!!
作者: hun820723 (新。獵人無雙)   2024-11-01 23:40:00
因為不載旗,國航飛台灣的硬體設施大都一言難盡

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