[工商時報/2024.11.01]
[華航謝世謙：今年拚營運創高 明年運能緊張]
[2024 ITF台北國際旅展今（1）日開展，華航（2610）由董事長謝世謙領軍坐鎮，主打台
灣出發全航線75折起搶市。謝世謙表示，台灣出國旅遊人潮太多，也希望引進更多外地旅
客來台灣觀光，對航空公司來講都是利多，華航將力拚今年營收與獲利創高。法人指出，隨航空燃油價格走低，拉大航空業獲利空間，預估華航今年有機會創高。
展望明年，謝世謙預估，客運有機會維持今年熱度，貨運有AI、電商貨支撐價量，華航貨
機機隊最多，樂觀看待明年整個貨運市場持續成長。
謝世謙指出，全球飛機供應鏈非常緊張，部分新機延遲交付，舊機維修時間也拉長，像是
發動機維修從之前大概60～70天完成，現拉長到180天～200天，勢將影響整個航機調度，
明年華航飛機發動機也有一些要歲修。
對此，華航已有萬全準備，除了延租舊機、向外租機，明年預計有2架787-9、A321等新機
交機，區域線主力機種A321neo總計25架預計2026 年交付完畢。
除了兩岸航線，目前華航整體航班疫後恢復8成以上，在A321neo新機交付後，也會加碼佈
局南部市場，目前華航集團重點經營南部市場，如果把子公司虎航也算在裡面，班次就更
多。
市場關心，星宇航空（2646）、台灣虎航（6757）陸續上市，華航如何看待市場競爭，謝
世謙回應，基本上樂見競爭，如果每天都在做所謂獨占生意，好像躺著在那邊就可以做生
意，一點意義都沒有，在自由競爭的市場，競爭對手愈多，愈能改善航空公司經營品質，
對整個產品服務、銷售策略都會更好。]
[https://www.ctee.com.tw/news/20241101701004-430503]
明年交機兩架789，應該會先丟西雅圖改daily? 還是新開美國新航點? 拭目以待了(?)