就來看看歐盟的(EC) 261/2004 號條例，看機位被超賣或降艙時怎麼處理：
https://www.lufthansa.com/tw/hk/passenger-rights
就台歐之間的距離：
- 若轉簽航班延誤在4小時以內，可拿到300歐賠償；
延誤超過4小時，賠償為600歐
若另行選擇較晚的航班（非航空公司首選），延誤期間的食宿交通得自己負責
（理論上航空公司得在你被迫延誤行程時照顧你，但你自願多留幾天就另外一回事）
- 降艙的補償為該航段票價的75%
- 旅客有權要求現金（支票或轉帳）補償而非代金券
若是不幸遇到，就只能談條件了，最好copy一份EC261劃好重點隨身攜帶....
不然就是在航空公司網頁買票時註明清楚（要搞我你也要照規矩來）....
談條件的時候讓地勤知道你知道有EC261這種東西，這樣他們會找更奴的拉....
若地勤要你簽自願放棄登機，請先確保對方開的條件跟EC261差不多
（畢竟申請EC261賠償也是要花時間成本）
若地勤給的條件好很多就能考慮....
https://www.flyasia.co/2023/eu261/

英國脫歐這條還算嗎？

英國有對應的UK261

推EC261 希望這輩子不要用到..

好奇 跟團的話這些差價是退到旅行社那邊？

想問假設商務艙票價10 經濟艙3萬，買商務艙被降到經濟艙賠75%是下面那一種？A:預付10萬不退 賠你7萬五後讓你搭經濟艙回來 這樣等於只少付5000搭經濟艙B:預付的10萬商務艙全退+額外補7萬五+免費讓你搭經濟艙

上次ryanair才因為誤點三小時（機械故障賠了我快200多英鎊

根據航班取消最後退票，仍然有拿到eu261賠償的經驗，降艙價差跟eu261規定的賠償是分開算的。如果最後對於處理結果不滿意，可以直接上出發地國家的航空主管機關申訴之前幫朋友處理取消的求償，wizz本來不願賠償，後來上奧地利主管機關申訴，最後不僅照規定賠償，連食宿一併報銷

想到朋友在冰島自駕開到一半車有問題要換車，客服要收錢，路邊幫忙的大叔接過電話狂罵，客服改口拖去附近城鎮維修費用租車公司出，大叔還留電話說租車公司不認帳就打給他

對的事就是要努力爭取 黃種人就是大多默默吞下去 旁邊的人還會講風涼話說你太貪 才會有些垃圾專挑黃種人欺負這是我在歐洲生活十多年的經驗之談

如果是台灣人在電話大罵 會被說很刁 是奧客之類的

台灣就是被一群爛長官搞奴了！但這些爛長官忘了也是打工仔，將來就回到自己身上！

哩程票要怎麼看賠償這部分?

被坑乖乖吞的風氣真的不可長

不少台灣人還認為乖乖的守秩序，是有文化有素質的表現呢。哩程票也是confirm ticket,一樣適用EC261，盡量爭取re-route商務艙，到目的後繼續申請現金賠償。 降艙退里程曠日費時，千萬別降艙。乖乖吞也是無奈的選擇，先給你stand by讓你在登機門前乖乖等，其他團員有商務艙的都先上飛機了，剩你們3個人+領隊，你也不懂任何規則，飛機快起飛了，你吞不吞？把自己想成當事者，是個無辜老人，同理思考一下，只好無奈吞了。

其實導遊要負很大責任....應該說領隊

那個冰島大叔好猛

負啥責任？沒跟地勤吵架嗎 又不是他害客人降艙 除非他都放生無作為再來怪他

請問台灣有類似法案嗎？

領隊在這時有義務去談出最好的條件，他自己得懂規則

好險外國應該不流行先跪先贏，不然領隊出去談條件時對方突然來個驚天一跪再加上有人錄影，一下子就從領隊變成奧客了。

說不定這是領隊談過後給的最好條件了…

這篇實用推推