[新聞來源/日期]
2024-11-18 18:43 聯合報／ 記者 甘芝萁
[新聞標題]
台美航線再多一條！美國聯合航空明年4月開航關島-台北
[內文]
台美航線再多一條！美國聯合航空今宣布，明（2025）年4月2日將開航關島（GUM)-台北(TP
E)，每周2班。而這也是聯合航空日前宣布明年7月開航高雄-東京成田後，再度宣布開航台
灣航線。
距離台灣最近的美國領土「關島」，疫情前原有華航定期直飛，但因為疫情影響暫時停飛。
華航日前宣布，期間限定復飛關島，今年11月27日至明年2月1日期間限定復飛關島航線，每
周2班，以A321neo執飛，來回未稅最低6000元。另外，星宇航空表示，農曆年節也提供4班
包機直飛關島服務。
據掌握，美聯航預計明年4月2日開航關島-台北，每周2班。
聯合航空日前才宣布開航高雄-東京成田，加上目前已營運的台北-舊金山，未來將有3條航
線營運台灣，也成為在台營運量最大的美籍航空公司。
[原文連結]
https://udn.com/news/story/7266/8368334
作者:
iqeqicq (南無警察大菩薩)
2024-11-18 19:04:00會有美國大兵嗎？
AS應該是直接把HA的廣體收回美國本土來飛越洋了。
作者: ray0208 2024-11-18 19:39:00
UA的738也要出現在TPE了
作者:
th2113 (Hao)
2024-11-18 20:07:00作者:
tndh (Nick )
2024-11-18 20:34:000700飛回一樣痛苦
作者:
odkmse (朝鮮鐵道省)
2024-11-18 20:58:00關島就有聯合738基地，不需要串飛阿
原來是本來就駐在關島的 那為何不調個好時間？這樣還以為因為是串飛不得不飛的時間 XD
作者: chinick1478 (nick4903) 2024-11-18 21:13:00
Wow
作者:
Bcl2 (Marching On)
2024-11-18 21:45:00估計是開給美語補習班
作者:
th2113 (Hao)
2024-11-18 21:47:00應該回程後還要串飛，但去程應該可以再延30分鐘左右，738地停一個小時整備應該就夠了，但我猜美籍重視勞權所以多排時間給組員休息。
有UA看來CI應該後面會停飛吧？畢竟是被迫先復航 XD關島現在就都沒人想去，不然UA幹嘛把飛機送去成田..
作者:
cityport (馬路不平避震故障)
2024-11-18 22:07:00UA跟CI有日子重疊嗎？不然他們可以共掛成一週4班CI的問題是飛機不夠
CI期間限定到三月，UA四月開航，根本不會同時出現。喔不對，是到二月而已。
作者:
kenny53 (enjoy flight)
2024-11-18 22:31:00回程有夠辛苦..
這樣好像可以從檀香山搭UA的跳島航線 一路經過波里尼西亞跳跳跳回台灣
作者:
cityport (馬路不平避震故障)
2024-11-19 12:39:00現在是全機下機重登機讓你被所有人咒罵..然後你上不了機正常情況是競標..沒人下機才會全部下機
作者:
tannoy (HiYou)
2024-11-19 17:06:00美軍休假用
作者:
iqeqicq (南無警察大菩薩)
2024-11-19 22:28:00越戰時期美軍還來台渡假甚至上風月場所當年美國大兵的消費力可是很不手軟的
作者:
pr9558 (Alpha-Whiskey)
2024-11-19 23:09:00我怕被拖下飛機
都是轉機前提之下，扣除跟臺灣沒有關係的美航，聯航臺北經舊金山轉機到紐約、高雄經東京轉機到紐約，價格上算是蠻合理的不會很貴；倒是達美臺北飛西雅圖轉機到紐約也是很貴的，不知道為什麼會這樣，以前東京航線還在經東京轉機會這樣嗎？然後日航轉機不知道為什麼票價硬生生的高出許多，也會來到近五萬等級；全日空雖然感覺上對臺灣市場很有放棄感，但只有松山去羽田轉機價格反而也很低，轉機時間或許還能溜入境小玩一下，不知道為什麼會有這種差異性？！臺中大韓飛仁川轉機的價格也不錯，臺北不管是大韓還是韓亞價格上沒有太大優勢也是很貴的。上面隨著聯航高雄東京開航，考慮去紐約的情況下稍微按過一輪看到的小小心得。XD
我點的不是共掛航班耶，都是全日空自己飛的，價格也很低，說是有跟聯航共掛，但如果是高雄飛東京轉全日空芝加哥線，價格也會爆炸貴。