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ETToday新聞雲 2024年11月18日 20:08
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美國「精神航空」申請破產！股票變壁紙
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記者楊庭蒝／綜合報導
美國廉價航空公司 精神航空 (Spirit Airlines) 宣布因長期虧損及高額債務壓力，於週一（18日）正式申請破產保護，成為自2011年美國航空後首家啟動破產程序的美國大型航空公司。
精神航空多年來面臨多重挑戰，包括疫情後成本飆升、引擎召回導致航班減少，以及與捷藍航空（JetBlue）合併計畫的失敗。今年以來，其股價暴跌超過93%，每股僅剩1.08美元。根據公司申請破產的文件，第三季獲利率較去年同期下降12個百分點，營收減少6,100萬美元，而營運成本持續上升。
為改善現金流，精神航空近期出售23架空中巴士飛機給 GA Telesis，獲得5.19億美元收入。此外，公司已裁減200名機師，並計劃於2024年1月再度縮減330名飛行員。儘管如此，分析師預期公司仍需進一步縮減規模以降低成本。
精神航空已與債權人達成預先安排的協議，包含3億美元的債務人持有融資，確保供應商及飛機出租商利益不受損害。同時，航空公司強調將持續營運，客戶仍可正常訂票。
作為廉價航空先驅，精神航空以低票價及附加費商業模式贏得價格敏感型旅客的青睞，但疫情後國際旅遊需求激增及美國市場供應過剩，導致票價下滑。公司曾嘗試提供升級座位選項以吸引更多客源，但未能挽救頹勢。
早在2022年，精神航空曾試圖與廉價航空 Frontier 合併，但因捷藍航空提出更高收購報價而改變計畫。然而，今年1月，聯邦法院以反壟斷為由阻止了捷藍航空以38億美元收購精神航空的計畫，認為合併將削弱市場競爭並推高票價。
隨著破產程序的啟動，精神航空預計短期內將從紐約證券交易所下市。未來，公司需在重整計畫中平衡債務清償與市場競爭力，以爭取恢復穩定經營的機會。
[原文連結]
https://www.ettoday.net/news/20241118/2857485.htm
與JetBlue合併案失敗後其實就已經知道會有這結果了
不知道未來還有沒有機會在美國本土看得到這經典的黃色機身

法院以反壟斷為由拒絕合併，現在直接收攤有比較好嗎?

Spirit只是申請Ch. 11破產保護不是Ch. 7破產清算官方目標是2025 Q1能脫離Ch.11. UA,DL和AA都曾進入Ch11破產

慘的是精神航空前幾天才有飛機被流彈擊中

只要債權人支持, 財務重組階段還是馬照跑舞照跳

現在申請ch 11就是要賭川普上台會放合併案過關

股票從NYSE退市後可能轉到OTC市場交易

目前資產9.49B，負債8.99B，ch 11只是財務操作而已最倒楣的是小型債權人，公司債被洗成普通股或甚至更差

川普應該會讓合併案過關我感覺AA似乎跟共和黨關係比較好，拜登的四年AA分不到肉吃

Jetblue還有要併Spirit嘛 我還以為結束就結束了

比較可能的是NK把部分飛機跟機師打包賣給B6換現金之後NK縮小營運規模試著重回獲利B6本來要的也只有飛機跟機師..並不想要NK的營運模式美國企業重組很多都是這種方式

查了一下,Ch.11在台灣是公司法上的重整,不是破產法的清算.