前前班札幌飛台北延誤
*感謝版友更正是札幌飛回桃園後延誤
造成台北飛峴港延誤
到峴港時已延誤快兩小時
更改為2050起飛
大家很快的登機
2110飛機到跑道頭
機長廣播說預計抵達時間到高雄時已關場
要回去加油改飛桃園
結果就一直等到現在人還在峴港
暈
https://i.imgur.com/0U9J9tR.jpeg
https://i.imgur.com/PTgAthm.jpeg

這班組員會不會超時？

這意思是本來沒加油?!

飛台北的油量至少多半小時吧,但是這一班看來肯定超時,前一個班機北海道回來是準時的,不明原因在桃園機場拖了兩個半小時但事情證明台灣也沒這麼好講話,原本起飛時間宵禁超過10-15分鐘而已, 但是完全不懂為什麼不直接送飯店明天早上回來就好,飛台北搭客運根本就虐待客人

大半夜怎麼可能流量管制 虎航在騙吧XD

我覺得把大家關到早上，找一組人明天去把飛機飛回高雄的機率高XD

哈哈虎航好爛 這個劇本星宇演示過一次 不要賭XD

另外這個時候航線流量管制其實是有可能，東南亞非常多紅眼航班回東北亞，其實航路現在飛機不少但是我覺得來不及的時候基本上就應該要放棄大家住飯店，搞到現在這個時候哪有辦法處理如果這班真的超時回不來明天航班大亂，之前那個站起來爭取權益的韓國人真的有夠冤枉XD, 這公司整天拼極限毫無應變，但我罵到這裡就好了，抽了這公司股票等著他漲爆 XD

半夜回台灣還能搭客運比丟飯店好吧 會買這時間應該不少人是打算明天趕上班的？

組員休息10個小時就能再飛，9點決定，大概早上10點可起飛，其實就算現在回到台北，等大家拿好行李，都已經早上六點，遊覽車四小時沒差多少

人家董事長開開心心在日本慶祝開航

這百分百取消，希望你們有飯店

不知道明天高雄那一班要delay

虎航將飛機使用率用好用滿

廉價航空有什麼好期待的，高雄需要的是星宇航空

虎航機隊運用那們極致，敢搭虎航就要有心裡準備

老虎是不是掛兩台了

虎航最近狀況真的多多 上禮拜飛日本被搞到

峴港有流量管制哦 昨天回來關艙門後等半小時還只是中午

高雄需要的是日本航空 不是要開東南亞的星宇

我搭昨天IT551台北-峴港，大約延遲50分鐘登機，關艙門後過了10分鐘機長廣播遇到峴港管制延後起飛降落峴港時又遇到側風太強，重新再降落一次 真的很折騰

這陣子峴港天氣蠻不好會安下雨下到還淹水DAD流管跟跑道有關吧 靠近航廈那條封閉沒在用

已經鬧上新聞了，剛中午華視新聞已播出

廉航的招牌，傳統的價格，三流的服務

越南正常啦 雨季是6月暑假直到11月 要去越南都都要多考慮一下 帶個晴天娃娃

沒有下跪道歉 失敗

反觀

峴港流管很久了，偏偏虎航一架桃園一架高雄和越捷一架桃園，每天下午搶掛號，只要高雄的虎航時間帶往前半小時，大家都好走...

越南大多是軍民合用機場包含河內、胡志明市、峴港、芽莊