[新聞來源/日期] 民生電子報 2024/11/25
[新聞標題] 帶動高雄下一個世代繁榮　邱議瑩主張南星計畫設立新國際機場
[內文]
帶動高雄下一個世代繁榮　邱議瑩主張南星計畫設立新國際機場
2024/11/25
【亞太新聞網/記者鍾尚軒/高雄報導】
近年來，高雄因成功吸引台積電等高科技大廠投資、演唱會經濟帶動國際觀光成長，航空
需求前景看旺，對此，高雄市長參選人、民進黨立委邱議瑩表示，希望能比照韓國仁川機
場、大阪關西機場的經驗，在南星計畫區爭取新的高雄國際機場，提供市民更優質的服務
，並帶動高雄下一個世代的繁榮發展。
邱議瑩表示，近幾年的國際政經發展，讓台灣作為全球高科技展業重鎮的地位更加穩固，
其中又以高雄最具備發展潛力；目前美國與日本最新的「呂宋經濟走廊」倡議，以及新南
向政策的前景，在在都意味著高雄將扮演與東亞、世界連結的關鍵角色。
邱議瑩主張，現有的小港機場，因區位緣故，有宵禁、單一跑道難以擴編、鄰近社區有限
高令等影響，未來勢必會面臨負荷超載的困境，需要提前規劃，設立一座至少具備雙跑道
、全日營運的新國際機場，以因應未來需求。
邱議瑩進一步說，在半導體S廊帶成型、台積電已規劃五座廠，以及上下游產業鏈的發展
下，需要有更高效能的運輸；南星計畫區的新國際機場，可以與全自動化的高雄港第七貨
櫃中心串聯，發揮「智慧海空雙港」的乘數效應，也提供市民、旅客更優質的服務。
邱議瑩指出，在南星計畫區設立新的國際機場，具有五大優勢：一、打造南台灣國際新門
戶、提供更優質服務；二、讓高雄在國際產業競爭更具優勢；三、與高雄港共築「智慧海
空雙港」 帶動城市繁榮，加倍提升運輸效能；四、解除小港機場周遭限高令，促進小港
前鎮至林園大寮南高雄大發展；五、參考國外案例，小港機場可轉型為多功能園區。
邱議瑩強調，韓國仁川機場、大阪關西機場都是原有機場負荷過載，透過新機場進一步帶
動城市繁榮的成功案例，高雄此刻也來到城市轉型升級的關鍵時刻，新的國際機場，將會
是讓高雄前往下一個世代繁榮，最關鍵的拼圖，自己會全力爭取，作為參選市長的重點政
見，讓高雄經濟再次升級、都市格局更加國際，開創高雄的新未來。
[原文連結]
https://lifenews.com.tw/239978/

彌陀國際空港

…

小港機場離單跑道機場的極限還超遠的。

台灣就這麼丁點大是需要幾個國際機場？更何況小港早就夠用了。如果真要蓋新機場，原本的小港要廢除嗎？空域會不會重疊？

這立委不意外

小港還有很大的操作空間吧 離市區又近 方便性大勝啊

有建設才有油水，沒建設不好撈啊..

小港不是已經在推航廈改建了嗎

要是成了那現在小港改建是要丟水溝嗎 還是要把新機場當下一個世界奇觀蓋四十年?

…

釜山 大邱也都是先航廈擴大或改建 同時進行新釜山 新大邱機場的計畫 問題在於現高雄機場的改建牛步到離譜

這是韓導的政見啊 不用噓吧

剛砸了700多億建設第一期中，又要亂花錢，那一開始就不要擴建就好了

台灣關西的新機場

旁邊不是遷村要搞石化工業？ 北邊七櫃旁還有個七接這搞機場合適嗎？

噓韓導政見？那也證明了有些人真的是就事論事，不是看顏色反對吧，管他藍綠誰提的政見，不恰當就噓。

六塊厝旁邊是屏東機場，把屏機活化、搭配高鐵連結南部各縣市，這個效益等同把「小港案」挪至六塊厝，比重新開一個機場有效小港機場遷出，讓市區更多土地活化，搭配屏東作為衛星城市設立機場，跟桃園機場之於台北的概念一樣。

可是我覺得 現在小港先把餅做大再說，連亞航新航線載客率都不是很理想高雄某個航空業相關社團 裡面的人一直鼓吹開新航線 還有人希望開歐美航線，是有點誇張了

「政見」討論的是高瞻跟格局，效應跟實際現況不在討論範圍

不考慮現況那不就只是在吹而已嗎

屏東機場活化？二十年前搞過，又死了，還要搞？

騙票崽開始上躥下跳了

蠻好奇像大阪 還是釜山 會一直吵自己航線也要比照東京/仁川開嗎

小港才剛花一大筆錢開始改建 真的唬爛小港改建好好弄實際多了 離市區近 聯外捷運也有 更何況單跑道都塞不滿了還蓋另一個機場 即使真的挖到石油也不是這樣搞的

因為這女的想出來選下屆市長

樓上 要不要拿 政客爽 的圖給你聞香一下XDdD

關空初期很苦喔 連臨空城都養過好幾年蚊子

我比較好奇這是認真的嗎https://i.imgur.com/I19siMg.jpeg

後來靠海外旅客大爆發才救起來 還有餘力分國際線給神戶高雄想學 基本上只會有前者(苦盡) 不會有後面的(甘來)

早就該做了，都二十年了北部政客還在擋。

一堆酸民不懂得什麼叫作計劃嗎？以為不用計劃直接硬上嗎？

釜山吵啊 哪裡不吵 正在推印尼芬蘭德國 印尼推起來了芬蘭德國要等俄羅斯領空開放大邱也吵啊 只是大邱經濟狀況很糟 現在吵不起來大邱機場今年都被清州幹掉了 展望明年囉

高雄在比較遠的地方硬搞新機場 下場應該就是北九州

確實 現在這個好好整頓整頓 搭配近市區跟捷運 弄成高級機場根本不是夢 偏偏要擺爛

而且金浦跟伊丹都還有大量國內線 舉仁川跟關西根本扯遠要知道關西是強制國際線全部從伊丹遷過去

現在沒有擺爛的機場就只有松山了吧？松山真的舒服~自從跳槽到日航之後就沒去桃園了

那個立委爭取航線是”認真”的嗎？321飛歐洲和非洲??？還有321neo沒人叫新321吧，還自詡航空立委？

樓上 他的意思是桃園出發3個歐洲2個亞太1個非洲

也要有客人

又要開始一縣市一機場一巨蛋了嗎？

夏威夷應該是華航 AS主導下的夏威夷航空會不會來台灣呢？西班牙跟北歐 長榮卡死星宇用的 衣索比亞航空 來台灣不看好

松山有美軍撐著，加上撤退計畫當然不可能擺爛。但邱議瑩舉例仁川機場正確嗎？仁川的建設背景比較像桃機吧！

臘腸嘴？好吵

台北根本比不上仁川吧

她得的不是腦癌吧，南部亂源