[情報] 夏威夷航空 2025將開航 西雅圖-成田

作者: mife103 (hibernation)   2024-12-11 19:35:09
https://bit.ly/41stRYc
夏威夷航空將於2025年5月12日開通西雅圖直飛東京成田機場的每日航班,亞洲其他目的地
的連結由 日本航空提供。並計劃於同年10月開通西雅圖直飛首爾仁川機場的航線。這些航
班將由夏威夷航空的A330-200執飛。
這些新航線的開通,將為旅客提供更多前往亞洲的便利選擇,同時也強化了西雅圖作為國際
航空樞紐的地位。
但HA要2026 才會加入oneworld
https://bit.ly/4g39dT0
Tokyo-Seattle
OW(JL/HA*): NRT-SEA
SA(NH)/ST(DL): HND-SEA
https://i.imgur.com/69wiQYL.png
官網 看起來無法買到台北 codeshare
時間跟JL68 接近
https://i.imgur.com/c5nqyXl.png
作者: tom86814 (納稅人)   2024-12-11 22:16:00
現在HA開什麼其實就是AS開什麼...
作者: acomp (clarity)   2024-12-11 22:49:00
AS沒有廣體機啊, 可以預期AS會codeshare.
作者: coolfish1103 (Fish)   2024-12-11 23:32:00
還有首爾的樣子。
作者: SILee (working for what?)   2024-12-12 00:01:00
AS現在的戰略目標到底是什麼?吃掉AA擺爛放掉的太平洋線?跟大魔王DL開幹?
作者: cityport (馬路不平避震故障)   2024-12-12 02:08:00
開NRT不就是因為HA砍了國內線,廣體機沒地方飛未來應該是AS DBA HA,只會留AS一張執照
作者: coolfish1103 (Fish)   2024-12-12 02:29:00
相對HNL,廣體比較適合本土飛越太平洋或大西洋。
作者: cityport (馬路不平避震故障)   2024-12-12 05:03:00
Transatlantic不太可能..AS在東岸沒hub..況且這是硬肛AASEA發的Transpacific比較適合..或是季節性HNL-紐澳
作者: AuroraSky (長煙一空 皓月千里)   2024-12-12 07:48:00
AA疫情前是有說要飛SEA-LHR啦,疫情之後說好的SEA出發國際線就沒下文,看看AS會不會跳下來自己飛
作者: js52666   2024-12-12 07:59:00
TPE呢
作者: abian746 ( )   2024-12-12 08:51:00
HA有787-9啊 不知道SEA-LHR是否夠用看來SEA需要廣體機的航線 AS會派HA的飛機來飛桃園就別想了吧,過度競爭的航線,連CX拓展新班次都不考慮西雅圖了
作者: eugene0315 (星)   2024-12-12 10:07:00
SEA/SFO台北飛的還不夠多嗎... 要的話西岸剩LAX有機會了
作者: abian746 ( )   2024-12-12 10:31:00
洛杉磯看AA要不要開吧 AA其實有一班到洛杉磯是早上6:00那時候沒啥人
作者: cityport (馬路不平避震故障)   2024-12-12 11:35:00
AA自從阿三滾蛋之後..SEA的國際線應該全都涼了SEA那幾條線本來就不合邏輯..非hub飛越洋超長程去BLR
作者: abian746 ( )   2024-12-12 12:18:00
我倒是覺得 西雅圖 既然是寰宇的hub 飛長程線其實真的也不為過印度市場就飛DOH就好啦 HA 789可以飛到吧?
作者: cityport (馬路不平避震故障)   2024-12-12 13:42:00
AS只會修單走道,你叫AA擺2台77W在SEA?當初就阿三在亂搞,完全無視AA在SEA運作成本極高
作者: abian746 ( )   2024-12-12 14:28:00
現在AS總算可以自己飛了吧?旗下有A330跟789
作者: CORSA (重型爬行獸)   2024-12-12 15:06:00
沒考慮開檀香山經安哥拉治往阿姆斯特丹或巴黎之類西歐航線?
作者: coolfish1103 (Fish)   2024-12-12 16:07:00
AS/HKG都比TPE合適吧?BA/LHR砍了不少AS也可考慮。AS有說目前不會在加州開任何國際線。
作者: SILee (working for what?)   2024-12-12 16:13:00
AA就現在美國三大家最擺爛的啊,是要期待啥XDDD
作者: zoizupas (o_O)   2024-12-12 16:29:00
lax這個hub是沒有航司搶下來嗎,感覺三大航在這裡的航班都蠻多的不像sfo UA一黨獨大
作者: Retangle   2024-12-12 22:14:00
洛杉磯市場就大到每個人都能進來分啊
作者: coolfish1103 (Fish)   2024-12-12 23:09:00
LAX是一個O/D很大的市場,不用轉機客一堆外籍來飛。當有這麼多優質外籍可選時,美籍還是乖乖飛國內吧..
作者: acomp (clarity)   2024-12-13 02:45:00
HA的12x787-9當初規劃汰換這兩年到期的A332租機他們沒有足夠的廣體機分給AS開航更多SEA出發的國際線SEA-HKG Delta,CX都收攤許久.O&D市場不夠大789可以從夏威夷直飛西歐.不過大西洋一堆更近的渡假海島飛12小時去夏威夷渡假似乎不太吸引人還是可以期待AS/HA未來開航SEA-歐洲.反正A332, 789 都能用
作者: cruise   2024-12-13 03:14:00
SEA飛歐洲除了英國大概沒太大的市場,搭過lufthansa從SEA到FRA來回,一個人坐一整排還有剩好幾排沒人
作者: cityport (馬路不平避震故障)   2024-12-13 04:26:00
歐洲人偏好MIA跟MCO,以前還在MIA看過BA跟LH同時派飛A380,SEA那種倫敦陰雨發霉的天氣,正常人都不愛
作者: abian746 ( )   2024-12-13 09:20:00
不然HA飛QR的大本營,反正QR自己沒飛SEA,剛好可以讓利給AS之前不是有人說SAS要飛西雅圖 寰宇也可以複製啊 叫AY來飛啊
作者: ewayne (ec)   2024-12-13 11:02:00
話說之前不是才在講AS自身沒有跨太平洋航線…結果現在有了…真不曉得之前那些個跟AS共掛班號就爽上天的JX粉,現在要怎麼辦呢…人家直接表明跨太平洋真沒期望會用到JX~
作者: abian746 ( )   2024-12-13 11:12:00
HA是跟日航合作,班號都已經有了可能因為日航成田不飛ICN,所以直接飛比較乾脆
作者: acomp (clarity)   2024-12-13 12:03:00
QR已經飛很久SEA-DOH (77W daily)日籍業者對NRT-ICN沒興趣, 專攻HND-GMP商務市場.加上JL+KE的東京-首爾早就深度合作. 成田首爾交給KE執飛AY其實2023就開航SEA-HEL, 但只是夏天的季節航線
作者: abian746 ( )   2024-12-13 12:56:00
我剛去了SEA的官網 QR沒有飛但789能飛到中東地區嗎?
作者: acomp (clarity)   2024-12-13 14:02:00
QR719 https://www.flightaware.com/live/flight/QTR719QR720 https://www.flightaware.com/live/flight/QTR72077W都能飛了. 789當然沒啥問題. 這條路線也不太可能滿載SEATAC官網選today會查不到,因為QR720下午4點已經出發

Links booklink

Contact Us: admin [ a t ] ucptt.com