https://reurl.cc/6jvln6
在土耳其的載旗航空飛往智利聖地牙哥之後，
飛往最多國家的金氏世界紀錄正式於聖地牙哥機場獲得認證。
這條新航線將航空公司的廣泛網絡增加到131個國家，其中包括經金氏世界紀錄認證的
120條去年仍然活躍的航線。
土耳其航空CEO比拉爾·埃克西表示：
「很榮幸在聖地牙哥獲得這一認可，這證明了我們連接全球人民、文化和目的地的使命。」
金氏世界紀錄官員塔拉爾·奧馬爾讚揚了該航空公司的願景，並將這一里程碑描述為土耳
其航
空在航空業全球重要性的證明。

竟然不是EK

EK飛機太大了 小市場開不了

好羨慕喔

居然不是美國的航空或是新航

TK雖然服務點點點 但轉機真的很方便 IST蓋那麼大真的很有企圖心

真 轉機樞紐

歐亞交界，離非洲也近，基本上無敵？ XD

全世界中心

真的好狂

伊斯坦堡那個位置就是無敵，全球航空樞紐

連拿破崙都說過如果世界是一個國家 首都就是伊斯坦堡

IST的位置真的很有優勢

那是你用歐亞非來看..把美洲加進去就不是樞紐了伊斯坦堡是以前歐亞非陸路的交會點..也只有陸路

目前最常見的以歐非為中心的世界地圖 土耳其也算中心

土航來高雄吧！一週兩班也好

君士坦丁堡就是猛

IST的位置光是吃歐亞非轉機旅客就能吃到爽了 北美可以靠中東-北美 南美也可以吃南美-東亞 這種地理優勢在全世界已經算很頂級了

現在又卡在俄羅斯領空限制 樞紐地位更重要

不愧身在歐亞非交界處 全世界的中心

歐洲都快村村通 轉機無敵

土航也打算幾年後直飛澳洲，那時候真的會在袋鼠航線市場無敵

土航致命傷之一是距離含金量高的紐澳太遠與距離比土耳其更接近紐澳中東三雄競爭可能會不利土航只有賽普勒斯的拉納卡和帕福斯不可能飛而是只飛到所謂「北賽普勒斯土耳其共和國」的埃爾詹北賽普勒斯（TRNC）是不被國際社會承認的土耳其佔領區

紐澳這種比起歐美的偏鄉根本不值得一提

因為南賽普勒斯是親希臘的

歐亞樞紐

歐洲-澳洲的袋鼠航線客源不少啊

歐洲能直飛袋鼠就不會停中東了SQ能直飛JFK/EWR就把中停NRT/HKG給收了

好奇袋鼠航線真的有那麼多商務客嗎，尤其是紐西蘭，就算有，票價競爭那麼激烈，好奇他的含金量。

SQ的紐約線A380中停法蘭克福，EK的則是有直飛和中停米蘭

原來還好多人不知道土航航點遠勝卡達或阿聯酋https://i.imgur.com/RzWP3Mh.jpeghttps://i.imgur.com/yRl0zfy.jpeg真的是全世界9成以上的國家土航都有飛非洲這麼多國家都飛真的厲害

看新航就知道袋鼠航線多好賺。雪梨新加坡一天飛到5班，380 x 2, 359 x 2, 77W x 1。 而且其他中東航空也都飛一堆航班來搶市場。 (EK一天飛380 x 3)而且商務艙都是塞的滿滿滿澳洲的歐洲有錢移民多，光是只飛英國的客源就多到不得了

北韓：我難過，連伊朗和古巴的難兄難弟都有土航

旭航網的影片 航點最多前五名1.TK 2.QR 3.AF 4.衣索比亞5.EK

看到樓上，可以理解第四名派人到台灣投石問路雖然不意外地沒結果就是了

沒有航約吧？

伊斯坦堡就是剛好在俄羅斯管制領空後，歐亞間必經之地，類似新加坡在海運的地位，最短距離的必經處台灣直飛西歐的航班也會經過伊斯坦堡上方或是北邊一點的海域閃都閃不掉

土耳其那位置真的好爽

東亞直飛西歐其實還有另一條路 就是改走經過阿拉斯加上空

去南美更方便了

太神了!! 不飛冰島是因為沒有接轉機嗎??光是只飛英國的客源就多??真的狠!雙國航賺幾億??歐洲能直飛袋鼠?e0 感覺航線太遠!!10000km?

IST缺點就是網路只給一小時，貴賓室給四小時，對於轉機時間兩小時或超過四小時的人很尷尬

去買(e)SIM卡或漫遊啊～

超賣和種族歧視也是不惶多讓

之前買過一本介紹伊斯坦堡的歷史書，副標叫做世界的十字路口。還真沒誇大

大型國際機場WiFi給的那麼小氣的機場不多

伊斯坦堡世界通衢，但還是珍惜生命 遠離土航