作者:
KW96 (KW96)
2025-01-04 22:13:56有機會坐到737 MAX的鄰近地區航空公司：
【韓國】
大韓航空：5架MAX 8營運中
真航空：5架MAX 8營運中
易斯達：5架MAX 8營運中
濟州航空：2架MAX 8營運中
德威航空：2架MAX 8營運中
【日本】
日本航空：已訂購
全日本空輸：已訂購
天馬航空：已訂購
【台灣】
無
【中港】
南方航空：32架MAX 8營運中
中國國際航空：24架MAX 8營運中
廈門航空：19架MAX 8營運中
海南航空：17架MAX 8營運中
上海航空：16架MAX 8營運中
深圳航空：12架MAX 8營運中
山東航空：11架MAX 8營運中
東方航空：3架MAX 8營運中
東海航空：2架MAX 8營運中
【東南亞】
馬印(馬來西亞峇迪航空)：17架MAX 8營運中
新加坡航空：16架MAX 8營運中
馬來西亞航空：5架MAX 8營運中
獅航：4架MAX 9營運中
越南航空：已訂購
越捷/泰越捷：已訂購
作者: Sinkun9456 (老憨吉) 2025-01-04 22:42:00
我覺得濟州航空先別碰…其他航空737 MAX先查一下也觀望一下不然真的無法保證
作者:
vhygdih (ATJ)
2025-01-04 22:56:00香港大灣區航空也買了一堆
原本台中首爾大韓要用737max飛 最後還是換成a321neo執飛
作者:
KW96 (KW96)
2025-01-04 23:27:00有臨時調度機型的可能性存在嗎？
作者:
keineAhnung (Ich weißes nicht.)
2025-01-05 00:06:00有
美國國內線：各種737嘻嘻7 8 MAX 7 8 9 任君挑選
目前有常態性飛我國的就Batik Air Malaysia
作者: dragon9487 (78龍) 2025-01-05 01:04:00
美國國內線搭了好幾趟737MAX8，根本閃不掉
作者:
birdy590 (Birdy)
2025-01-05 01:10:00737MAX也有一千多架, 而且只飛國內/區域航線的 常常是全737 機隊, 737NG 混少量MAX是常態, 根本沒得挑
作者:
Midiya (還是當å¸ç”Ÿå¥½å•Š... (茶))
2025-01-05 01:25:00原來新航也這麼多架
作者:
cityport (馬路不平避震故障)
2025-01-05 02:39:00Max 7還沒坐到過，Max 8跟9坐過非常多次，沒什麼差別
以後要躲MAX很困難，現在能拖一天不搭就是一天然後給他公測10年後再說
作者:
odkmse (朝鮮鐵道省)
2025-01-05 08:02:00濟州、德威、易斯達MAX8都有輪調來的紀錄，韓航KE2249/50釜山線2025年夏季班表目前排定MAX8取代739/223
濟州航這一次的是737-800 不是max… 要打波音也先弄清楚型號 硬要扯max耶
反正一堆網友也分不出737有什麼差看到波音就不搭。最好都別搭
作者:
skypilot (單身的飛行員)
2025-01-05 10:38:00NASA對波音出事故報告？！
作者:
liaoeddie (liaoeddie)
2025-01-05 10:45:00NASA：飛機干我屁事，我只要波音幫我上太空而已
作者:
cycling (來咬我啊笨蛋)
2025-01-05 10:48:00歐洲那幾家廉航也是一堆max阿
作者:
hazel0093 (heart-work.info)
2025-01-05 10:48:00ntsb....
作者:
liaoeddie (liaoeddie)
2025-01-05 10:50:00空客臭名都能扭轉了，波音撐下去也一樣，中國自己也一堆
作者:
cityport (馬路不平避震故障)
2025-01-05 10:59:00樓上是說航空展時在媒體面前墜毁的A320嗎？
作者: danielchen 2025-01-05 11:35:00
A300-600R之前也是因為自動駕駛會跟真人打架所以印象不好 不過這一半是華航的問題
作者:
as981134 (xa981134)
2025-01-05 12:00:00通常大部分人喊不搭XXX實際上根本也沒得選，只是剛好那條線沒有737，然後就會沾沾自喜我都避開了說來說去最後都還是價格優先，價格降下去什麼飛機都可以搭
作者:
kunyi (^.^)
2025-01-05 12:15:00其他型號也能整理一下嗎
DEI真的是工程領域的最大惡夢。 一堆蠢又笨的寄生蟲
作者:
birdy590 (Birdy)
2025-01-05 13:03:00張國煒那篇講的很明白吧, 零組件供應鍊就出問題了近因應該是疫情期間幾年都沒生意做 比較小的很可能會倒遠因嘛 航空業也在搞成本削減 短期效果可能財報很好看時間久了整個公司的體質都爛掉了一堆措施像外包都是為了省錢 跟DEI沒什麼關係
作者:
chocho55 (協辦大學士)
2025-01-05 13:07:00DEI 也許只是原因之一，不然法國出身的空巴DEI只會更嚴重，基本上就是麥道那些人搞壞了
作者:
birdy590 (Birdy)
2025-01-05 13:10:00高科技公司如果用到專長是控制成本的經理人通常都很慘而且航空業這種風氣會往底下供應商一路傳遞下去
作者:
SILee (working for what?)
2025-01-05 13:46:00身為UA的忠實卡客，跟沒AVOD的老319/320比起來我還寧願搭新的737-max
作者:
KW96 (KW96)
2025-01-05 14:11:00MAX 先公測十年再說 +1
作者:
saiulbb (Becky♪＃是我的拉!)
2025-01-05 14:40:00我OK 你先坐
作者: caloptics (醜醜) 2025-01-05 14:58:00
機票便宜，就有人願意搭了
原po是講max 為啥有人要拉濟州事故 然後說人家搞錯
作者:
KW96 (KW96)
2025-01-05 16:20:00他覺得這世界，必須是圍繞著他旋轉他覺得應該討論濟州事故，所以討論MAX的一定是搞錯了
作者: lee512011 2025-01-05 16:52:00
離737遠一點
作者:
csfp (é )
2025-01-05 19:06:00越南民航局不知道會不會重發許可證 不然越捷訂了180架還能塞到泰越捷 越南航空的MAX訂單不知道要怎麼處理
作者:
birdy590 (Birdy)
2025-01-05 19:26:00737max早就恢復飛行好幾年了
作者:
odkmse (朝鮮鐵道省)
2025-01-05 23:57:00受害者之一的衣索比亞航空都追加20+21架MAX8了，說MAX不安全的人跟非洲航空領頭羊又是受害者的伊航誰比較專業
作者:
dunkylu (dunky)
2025-01-06 00:26:00半瓶水的總是自以為自己最厲害
作者:
wcc960 (keep walking...)
2025-01-06 04:14:00JL和ANA都各訂了21/20架 未來日本國內線應該會很常遇到(?