http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/forum/20140605/35873423/
許多眼尖的民眾，最近在街頭都看到台灣一大堆客運巴士，車頭一直變換著「為愛
啟程」的標語。有香港來的巴士研究者笑稱，你們全台灣都變成楊丞琳的粉絲了嗎
？事實上，這是交通部為了推廣道路安全，特別以「為愛啟程」為主題，希望民眾
能「牽掛所愛，珍視家人；注意安全，為愛啟程」。
但是，為了推廣活動，拿全國客運巴士的車頭LED當成活動廣告跑馬燈，完全忽視
車頭的標示是用來作為交通運具最重要的資訊指示，暴露出交通部缺乏交通專業考
量，以作秀心態在挽救道路安全的失能惡搞。
事實上，交通部與其轄下的各單位，對於交通運具的資訊指示相關知識非常缺乏，
對於字體的選用，顏色選取是否考慮色弱者需求都完全狀況外。以外界批評多時的
桃園機場恐怖「新細明體」而言（請參閱此網站
http://blog.justfont.com/2013/10/airport-pminliu/ ）
，雖然桃機公司一再宣稱是學自香港機場的「仿宋體」，但用過微軟系統的學生都
知道，那根本就如同初階電腦使用者「不選字體魔人」的新細明體。問題在於，這
種字體筆劃纖細，在辨識上非常困難，特別是做成「背板透光、字體不透光」時，
容易糊成一團。
亂選字體辨識困難
交通運具的字體使用是門專業學問，但我們交通部有這樣的基本常識？桃園機場的
新細明體，說是向外國取經的成果，但其實是學香港機場的字體。問題是，台灣的
交通設施從高鐵以降，不是一再強調要Best Mix，選取先進國家最優秀的長處來加
以發揮，怎麼只看了香港的案例就整套搬來？日本為了高速公路的行車安全，對於
路上字體，特別是與台灣類似的繁體漢字，有一套非常嚴謹的規定，包含筆劃的簡
化與辨識度的考量，因而由「日本道路公團」製作了一個日本高速道路使用的特殊
字體，亦即簡稱為「公團文字」（公團體）的規範。因為，交通運具的字體使用，
是攸關人命與交通安全的大事，不是隨便用既有軟體選個字形就套入的。
再回頭看看交通部為了推廣道路安全，竟然出賣全國所有客運巴士車頭LED來跑「
為愛啟程」的宣傳標語，完全不顧這些客運車給使用者最重要的行車資訊來源，就
是車頭的路線號碼與起迄資訊。最近梅雨期各地常常下著大雨，客運使用者在等車
時，往往就是在雨傘夾縫中那短短的一兩秒要辨識出開來的車是哪一路或者開往哪
裡。但是這陣子，看到一堆變成「為愛啟程」這些不知開往何處的巴士，真的是又
好氣又好笑。只能想想，大概是開往楊丞琳的演唱會吧！
不該出賣車頭標示
我們理解交通部想要把愛帶到道路上，提醒民眾不要忘了「愛」的用心。但這樣出
賣客運巴士車頭LED來宣傳，其實帶來更多的「交通不安全」。我們懇請交通部發
揮交通的專業，研擬車頭LED燈禁止做任何路線標示以外之廣告或文宣的規範，否
則未來這些客運巴士一直跑各種票價優惠、政令宣導，跑完一輪才短短出現一次路
線號碼與起迄資訊，這樣的本末倒置，恐怕才是來自交通部一種「缺乏使用者同理
心」的愛。
鐵道研究者、台灣師範大學地理學系教授