【李姿慧╱台北報導】遊覽車和宅配快遞業者頻向客運挖角，使客運業今年出現嚴重駕駛
荒，面臨暑假旺季增班和即將增開路線，統聯客運急招募上百名司機，喊出月薪含獎金
65K~80K，創下近10年來最高薪。國光客運也打出48K~70K要招40到50名駕駛，且為防駕駛
跳槽，已加薪3千元留人。
宅配業挖角搶人
遊覽車司機與宅配快遞駕駛的月薪，一般約為4到5萬元，但統聯客運說，因來台觀光客增
多與物流業興起影響，駕駛需求增，遊覽車和宅配快遞駕駛喊出月薪4~6萬元，向國道客
運駕駛挖角，雙方展開搶人大戰。
統聯指，去年底起開出國道客運駕駛月薪含獎金從6萬元加到6萬5千元、暑期旺季月薪上
看7~8萬元，總計招募100~110人，但每周平均10多人面試，缺額仍未補足。
陸客觀光需求增
國光客運也說，2008年開放陸客來台觀光，遊覽車駕駛需求從9千多輛增為1.5萬輛，駕駛
需求不斷增加，國光現缺駕駛40~50人，為留人平均月薪加到4.8萬~6萬多元、旺季上看7
萬元，較往年加薪3千多元。和欣客運則說，國道駕駛月薪有5~7萬元水準，現仍有20到30
名駕駛缺額。
客運駕駛陳先生說，開客運每天要服務幾百名乘客，還擔心被投訴，遊覽車駕駛只要顧好
一車的人，到定點就可休息，若有機會會想跳槽到遊覽車公司。遊覽車駕駛王先生說，遊
覽車旺季薪水有7到8萬，淡季僅2萬多元，不太穩定，但工作比客運自由，仍選遊覽車
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