※ 引述《hicker (豬頭再打也不會更腫)》之銘言：
: 話說 在暢行台北網站
: 從月初就貼出公告
: 說該網站的配車表部分 因被過度濫用造成相關單位的困擾
: 所以乾脆不給了
: 類似的也還有 台鐵的運用表
: 阿駿大雖好心分享 但也擔心會被過度濫用
: 總之 想問的是 這類資料能被怎樣濫用??
有人問到這個問題，就來說明一下吧，
配車表單元從暢行台北「還不是叫做暢行台北的時代」開始推出，到現在剛好滿7年，
當時主要是參考日本的相關運輸網站，將車輛資訊提供給各位參考，
除了給一般民眾使用，大部分是給車迷在拍攝影像紀錄時有的資料可以依據，
然而從2011年開始，就陸續接獲不當使用配車表的行為，
甚至有一次是在搭公車的時候發現某位「善心人士」拿著我們的配車表紙本在記錄，
在特定人士矯枉過正的檢舉下，我們也考慮過很多次是否要將配車表收掉，
後來還是先維持原狀，繼續提供，
但之後的狀況更是變本加厲，除了車輛支援的狀況被檢舉之外，
這兩年更演變成「同業檢舉」以及「非當事人(或特定第三方團體)檢舉」等惡劣行為，
(所謂非當事人檢舉指的是並非自身實際觀察，卻利用相關網站資源直接檢舉。)
甚至還有「應汰換之車輛未依照規定下線」的檢舉也有（這個在講誰大家應該都知道），
輾轉得知這些消息後，2013年我們發了文字公告，聲明配車表僅供參考不具任何效力，
但在這個月初又接獲「民眾」利用網站資料檢舉給公部門的狀況，
這使得我們不得已，只能把配車表無限期停止服務，
至於之後是否會恢復，目前我們還在考量中，
除非那些人的心態改變，不然同樣的事情還是會一再重演。
作者:
akway (生活就是要快樂)
2014-07-22 13:27:00大概平常沒事做 整天閒閒 檢舉一下滿足自己有做事的虛榮心吧
作者:
acergame5 (acergame5)
2014-07-22 14:00:00我覺得同業間的檢舉應該多過於車迷...
作者:
imrt (0830)
2014-07-22 14:39:00曾在日本坐到非表列車型。連嚴謹的日本人都做不到，公部門何必受理申訴？
作者:
busgoer (巴士狗兒)
2014-07-22 23:08:00現在有些車會領補貼，而這補貼是綁路線的，挪到其他線去跑會出事情...
作者:
toulu (迷上黏土臉正妹)
2014-07-22 23:20:00照規定尤其不同管轄單位的車的確不能流用,但臨時支援應該是可以通融的,總比開天窗好,只是當然不能常常如此真正該投訴的應該是駕駛不當,脫班,故意過站不停或態度不佳等
作者:
busgoer (巴士狗兒)
2014-07-22 23:28:00錯了，現在公部門的審計單位專抓以A路線配車報購車補貼，卻跑B路線，後來才另外開會研議以群組路線方式申請
作者:
tangho66 (謝謝你~~9527~~)
2014-07-23 01:00:00就是有這種很討厭的人= =
作者:
fabg (藍天．翱翔)
2014-07-23 10:16:00補充一下，購車補貼的部份是因為新闢路線的車輛是高補助額度常態性的汰舊換新車輛補助，並沒有強制性要求保持固定配車