部落格好讀版請進：
http://hclovenote.blogspot.tw/2014/07/blog-post_28.html
如果是台北-南崁通勤的朋友，
一定有在民權西路站爭搶國光、亞通、大有客運回家的經驗，
一來吸進大量的廢氣及下雨天時往來車輛濺出水花，二來還要像難民一樣，
不停來回奔跑候車月台（為了精準算對客運停車位置），深怕無法搭上車回家。
6/29起，葛瑪蘭客運正式加入台北-南崁及台北-桃園機場路線，
一口氣增加了三個路線：
班次表：http://www.kamalan.com.tw/run_at2.php
路線圖、票價：
http://www.kamalan.com.tw/route_nankan.php
台北端起點（終點）為圓山轉運站有幾個好處：
- 下車離捷運站更近更快了，圓山站出口出來即是候車亭，毋須過馬路。
- 候車井然有序，地上有畫線，大家依序排隊，能避免插隊的情形。
- 等車環境比民權西路好很多。
- 距離交流道更近了，從轉運站發車上到高速公路快很多。
上週六試乘，晚上約莫十點從啟聰學校搭上車回南崁，
本以為會跟以前一樣爆滿人，
抱持有可能搭不到的心理準備，結果一上車竟然沒人耶！！
興起了我想幫葛瑪蘭打廣告的念頭，好東西要與大家分享呀！！
我深怕以後再也搭不到XDD （葛瑪蘭不要倒呀～）
再來說說優點：
- 車輛全新SCANIA新一代K320，這個等級直接打趴目前所有南崁-台北國道客運業者。
- 葛瑪蘭的司機服務好，態度佳。
- 車上備有WIFI無線上網。
- 座位寬敞，一排只有三個座位，還有廁所以備不時之需。
- 對我來說，票價更便宜了；亞通台北到南崁票價是58元，
葛瑪蘭我從啟聰學校到長榮下車則是46元，不僅乘坐品質提昇，荷包也更省了。
（乘坐實拍圖）
http://ppt.cc/jJUF
最後，懇請大家幫忙告知有在通勤的親朋好友們，請他們多多支持葛瑪蘭客運，
幫助葛瑪蘭客運營運順利，
除此也可以對亞通、國光、大有等客運造成壓力，
幫助整個南崁-台北國道客運品質的提升，而這絕對是大家所樂見的。
作者:
buslion (公車獅)
2014-07-29 15:54:00但是，中山線真的太少了!!!
作者:
visa9527 (高級伴讀士官長)
2014-07-29 16:00:00通勤路線用三排座真的是好的選擇嗎?
K320新車搭起來真的很爽 尤其是上層第一排又有Wifi
葛瑪蘭是靠雪隧線吃飯的，另三排座對他們來說應是以方便調度為優先考量
作者:
visa9527 (高級伴讀士官長)
2014-07-29 16:38:00結果葛瑪蘭幫忙把南崁往宜蘭的旅客載到圓山送給國光...其實滿想建議他們學LCC建立一個據點作為轉運中心
作者:
acergame5 (acergame5)
2014-07-29 16:45:00也沒差 沒葛瑪蘭 南崁的還是能搭1841去搭國光
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2014-07-29 17:20:00問一下 葛瑪蘭在桃園端有新站場嗎??
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2014-07-29 17:28:009009也是三排...
比照遊覽車的內裝跟實際調度用途有關，假若車子是單純跑通勤路線，不只內裝，連車款都只要用陽春版的就好了給你用三排+遊覽車內裝，應該不難想到假日會支援雪隧吧?
作者: Overground (Transport for London) 2014-07-29 19:39:00
短程用三排不是第一次啊，9001剛通車時就全部用三排跑了
作者:
kutkin ( )
2014-07-29 19:40:00對呀，剛開始的時候是三排
作者:
garycan (RCSS4)
2014-07-30 23:30:00LED超好看的XD