坐過 BRT. 只能說.. 便宜的捷運. 失望的車廂..
BRT 的內置車廂配置和座椅. 大約很像中客的福田車.
( 個人是比較喜歡較厚的座椅. 或者捷運雖然是硬座但較寬廠的車廂..)
坐過的人應該都可以感覺到. 引擎是後置 ( 第二截車廂的最後端 ).
想請問. 這種車型是屬於後置引擎後輪傳動?? 還是後置引擎前輪傳動 ??
感覺應該是由引擎輸出給第一截車廂的後輪. 再由第一截車廂來拉動
第二截車廂. ( 前幾天不是才發生懸吊出問題?? )
感覺不是很牢靠耐操的車型.. 統聯一堆 2003 出廠的日野車都比他耐操..
順便詢問.. 現在甲種大客車的年限多少年啊?? 那不是一堆 2004 前後出廠
的大客車要準備退休了?? 台中目前大概就屬東南的日野車最 OOXX....

豆腐都還在跑了（中客大坑線愛用）不過最近似乎也開始汰換了 看到三門車跑16路真的有種受寵若驚的感覺

要不是被趕著一起上路 我想那些聯營民間業者會有其他選擇

後面推前面

中國鄭州宇通.......

豆腐車已經全部淘汰了，統聯02年小窗車也差不多了

連櫻花車都淘汰一半了怎麼還會有豆腐車

說到櫻花..中客原有的2004年份-FT都還沒退役，比他們晚多時才轉手來到中客的2005年份-U8(少數幾輛為2004年)卻已經早早卸牌，實在匪夷所思呢。

那汎航1997年的車呢？2010回原廠整修到現在還在開，要再開十年?抱歉不是回原廠，是回"台塑汽車的原廠"

泛航那批其實是1995~1996年出廠的 不過翻修後比1999年的看起來還要新 另外國道客運車輛不受車齡限制

所以指南客運那些9009的ERK都還在跑阿(茶